|
Помогите с выбором мотоцикла
|
|
|
| VictorUG | Дата: Четверг, 02.10.2008, 13:05 | Сообщение # 482 |
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| День добрый!
Помогите определиться. Форум читал, много думал, но, по причине своей полной чайниковатости в мототехнике я просто не знаю множества скрытых моментов и поэтому выбор мой, скорее всего, будет неверным.
Мои ТТХ:
Рост - 1,85м
Вес - 130 кг
Руки растут из правильного места (свое авто в сервис не гоняю, сам делаю)
Типичный представитель семейства четырехколесных.  Мотоциклом управлял 3 раза в жизни.
Чего хочу от коня:
Ареал обитания:
Город - 60%
Трасса - 10%
Степь - 30%
Раз в год - с друзьями на прицепе в горы.
Антропометрические данные:
Желательна возможность более-менее комфортной перевозки пассажира и седельных сумок.
Невысокая стоимость. Сам смотрел в сторону Honda XR-400 или Yamaha Tenere XTZ-660, 250-ки для комплекта "Я+груз/пассажир" ИМХО будет маловато. Или я не прав?
Посоветуйте, пожалуйста, кого выбрать (не именно из вышеперечисленных, а вобще).
|
| |
| |
| ГудВин | Дата: Четверг, 02.10.2008, 13:53 | Сообщение # 483 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| 1. кардан
2. V- твин
3. широкое седло для тебя и подруги
4. низкая прямая посадка ("рост седла") Это 4 составляющих комфортной езды по любым дорогам, вплоть до леса.
Ищи.
|
| |
| |
| serg | Дата: Четверг, 02.10.2008, 14:31 | Сообщение # 484 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| 1. Совершенно не обязательно. Для отсутствия опыта даже не очень желательно, финты временами с управляемостью выкидывает...
2. Тоже не обязательно. Рядная двойка тоже неплохо, а один цилиндр, ИМХО - вообще хорошо.
3. Вот тут согласен
4. С этим ростом - не принципиально. 250-к в твоём случае явно мало. Хардовых 400-к - тоже. Не по мощности, по удобству. Так что XR-400 не советую.
Со стоимостью - вопрос сложный  Меньше чем на 120 тысяч не рассчитывай за в хорошем состоянии. Разве что Кавасаки КЛЕ-400, они подешевле. Но там кручёный мотор и не факт, что тебе это подойдёт. Но может и подойти.
Кроме этого есть достойные аппараты:
Хонда Трансальп 400/600
Хонда Доминатор 650
Ямаха ХТ-600
Ямаха Тенере 660
Сузуки ДР-600/650 Африка дорогая и тяжёлая, ни разу не для новичка. Есть и другие достойные моты, просто сразу всплыли в памяти эти. Из них самый эндуристый ХТ-600, остальные более паркетные, но более удобные для дальняка и вообще повседневной эксплуатации. Всё ИМХО, камнями не кидать 
Сообщение отредактировал serg - Четверг, 02.10.2008, 14:36 |
| |
| |
| veyngold | Дата: Четверг, 02.10.2008, 14:42 | Сообщение # 485 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| Quote (serg) Я их не взвешивал
80+65 (в экипе) да багажа килограмм 30. для такой нагрузки и подвесок штатных хватает и звезд.
Quote (serg) за спицами надо следить
оттож!
|
| |
| |
| VictorUG | Дата: Четверг, 02.10.2008, 14:48 | Сообщение # 486 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| Quote (ГудВин) 1. кардан 2. V- твин 3. широкое седло для тебя и подруги 4. низкая прямая посадка ("рост седла") Это 4 составляющих комфортной езды по любым дорогам, вплоть до леса. Ищи.
Итого имеем Чопер. Да, он комфортный. Но какже Quote (VictorUG) Степь - 30% Раз в год - с друзьями на прицепе в горы.
Спасибо за совет, но все затевается не ради средства передвижения по асфальту (оно уже есть), а ради буераков.
|
| |
| |
| ГудВин | Дата: Четверг, 02.10.2008, 14:52 | Сообщение # 487 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| Cерж, я понимаю, лучший мотоцикл- это свой-)))
1- никаких финтов, все просто и наглядно. Порванная цепь у меня была, и не раз, а сломанного кардана не было. И никакого обслуживания до конца сезона-)
2. тяга паровозом на низах - это только У-ту. Или оппозит, но он не обсуждается из-за низкой надежности (Урал) или высокой стоимости (БМВ)... -)
|
| |
| |
| ГудВин | Дата: Четверг, 02.10.2008, 14:55 | Сообщение # 488 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| Quote (VictorUG) Итого имеем Чопер. Да, он комфортный. Но какже Чоп не проходит из- за низкой неПРЯМОЙ посадки. У него почему-то всегда ногами вперед. Как покойникофф носят-)
Как вставать на нем?
Хотя тенденция положительная есть- убрать только этот недостаток, получиться то, что надоть-) И чем вам чопер не эндуро?
http://mototravels.my1.ru/photo/16-0-128 *не понимаю....*
Сообщение отредактировал ГудВин - Четверг, 02.10.2008, 15:03 |
| |
| |
| VictorUG | Дата: Четверг, 02.10.2008, 15:18 | Сообщение # 489 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| serg, подскажите, пожалуйста, ссылку на мотокаталог, где можно посмотреть ТТХ этих мотов?
Да, сильно...
|
| |
| |
|
| ГудВин | Дата: Четверг, 02.10.2008, 15:28 | Сообщение # 491 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| Я вот тут смотрел недавно:
http://knigi.zr.ru/moto.asp?m=226
|
| |
| |
| VictorUG | Дата: Четверг, 02.10.2008, 15:31 | Сообщение # 492 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| Quote (serg) Но там кручёный мотор и не факт, что тебе это подойдёт. Но может и подойти.
Крученый - это когда на малых оборотах плохо тянет?
|
| |
| |
| serg | Дата: Четверг, 02.10.2008, 15:53 | Сообщение # 493 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| Да. И хорошо на высоких.
|
| |
| |
| serg | Дата: Четверг, 02.10.2008, 16:00 | Сообщение # 494 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| Quote (ГудВин) Cерж, я понимаю, лучший мотоцикл- это свой-)))
Я что-то про свой мотоцикл говорил? Отвечал на вопрос по своему разумению. И всё.
Цепи не рвались ни разу за более 150 тыс общего пробега на разных цепных мотах, в основном, наших. их просто надо вовремя менять и иногда обслуживать У одноцилиндровых шестисоток очень даже неплохая тяга.
Ссылок на каталоги нет. Может, кто даст...
|
| |
| |
| BiZON | Дата: Четверг, 02.10.2008, 16:32 | Сообщение # 495 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| Quote (veyngold) 80+65 (в экипе) да багажа килограмм 30. для такой нагрузки и подвесок штатных хватает и звезд.
В сумме 175кг, т.е. мне сбросить 15 кг и без багажа можно вдвоем Хорошая новость
|
| |
| |
