|
О пользе интуиции и вреде самоуверенности...
|
|
Дэн  | Дата: Пятница, 16.09.2011, 12:13 | Сообщение # 16 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda CB1300
Город: Саратов
Сообщений: 7
Сейчас offline
| http://rutube.ru/tracks....e8ce1bd
Это ссылка на индийский трафик. В индии я не был, но очень похоже на Камбоджу, где мне довелось побывать. Так вот там правил нет! (т.е. они есть, но появились недавно и никто их не торопится соблюдать). Тем не менее, аварий там крайне мало. Я был удивлен и попытался выяснить, как же так? Так вот. негласное правило у них одно: Твоя задача смотреть вперед (туда, куда едешь) + под 45% вправо и 45% влево, цель - ни в кого не въехать. Все! это все правила! не видел ни одной аварии за 2 недели, трафик жуткий! только на трассе около поста стоял джип какой-то перевернутый, и то видимо сам убрался
Смотрите лучше на 360%!
Когда я еду - я счастлив
|
| |
| |
| All-road_rider | Дата: Пятница, 16.09.2011, 14:13 | Сообщение # 17 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Африка
Город: Ковров
Сообщений: 433
Сейчас offline
| Они все едут со скоростью 30км/ч. Видео ускорено раза в два. Пешеходы двигаются неестественно дерганно.
Но вообще, писец, конечно!
...ком(м)у татор, а кому лятор
|
| |
| |
| Дэн | Дата: Суббота, 17.09.2011, 08:07 | Сообщение # 18 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda CB1300
Город: Саратов
Сообщений: 7
Сейчас offline
| Да, понятно, что скорость не такая - это же камера видео наблюдения) Дело в том, что я когда своими собственными глазами увидел подобное в Таиланде, у меня было такое острое впечатление, что я сразу позвонил другу: "Серег, мы не настоящие байкеры... тут настоящие..."
Основная моя мысль была про Броуновское движение и про "меня на дороге нет" 
Когда я еду - я счастлив
|
| |
| |
| Максим | Дата: Понедельник, 19.09.2011, 00:36 | Сообщение # 19 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha DT 50
Город: Москва
Сообщений: 379
Сейчас offline
| Quote (Дэн) - езжу всегда с дальним светом (кто-то моргает, кто-то ругается, но видят лучше!)
На счет подчеркнутого тобой «всегда». В таком случае ты запросто можешь создать аварийную ситуацию от которой сам пострадаешь. Да и неуважительно это как-то. Вот я еду тебе на встречу по темной дороге, а ты меня слепишь. И мне это не нравится 
Про мертвую зону и верчение головой. Никто не думал об установке дополнительного маленького зеркальца, как на авто ставят? Никогда на моте не видел. Вроде ведь так можно проблему решить?
Сообщение отредактировал Максим - Понедельник, 19.09.2011, 00:37 |
| |
| |
| eli | Дата: Понедельник, 19.09.2011, 02:52 | Сообщение # 20 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha TDM850Adv Yamaha TT350
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 2005
Сейчас offline
| Quote (Максим) Про мертвую зону и верчение головой. Никто не думал об установке дополнительного маленького зеркальца, как на авто ставят? Никогда на моте не видел. Вроде ведь так можно проблему решить?
|
| |
| |
| Максим | Дата: Понедельник, 19.09.2011, 08:38 | Сообщение # 21 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha DT 50
Город: Москва
Сообщений: 379
Сейчас offline
| У меня зеркала выпуклые, но, по-видимому, недостаточно, бывают стремные моменты. И даже эти, немного выпуклые, зеркала требуют какого-то времени для привыкания, чтоб правильно оценить расстояние и скорость движущегося сзади транспорта. Это ж тоже не хорошо. Но на плоские зеркала я свои не поменяю, конечно.
|
| |
| |
| Дэн | Дата: Среда, 21.09.2011, 10:43 | Сообщение # 22 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda CB1300
Город: Саратов
Сообщений: 7
Сейчас offline
| Quote (Максим) Дэн писал(а):
- езжу всегда с дальним светом (кто-то моргает, кто-то ругается, но видят лучше!)
На счет подчеркнутого тобой «всегда». В таком случае ты запросто можешь создать аварийную ситуацию от которой сам пострадаешь. Да и неуважительно это как-то. Вот я еду тебе на встречу по темной дороге, а ты меня слепишь. И мне это не нравится smile
Не, ты не до конца понял) Голова то есть у меня).
Если я тебя слеплю в лоб - моргни дальним, если сзади - аварийкой и я переключусь. Это правило никто не отменял. Что и делаю. ("кто-то моргает") В этом нет проблемы. Это насчет уважения.
Между нами, если речь идет о ночи и о неосвещенной трассе, там тебя и с ближним увидят..
В любом другом случае (день или город под искусственным освещением ночью) дальний не ослепит, а будет в крайнем случае раздражать ("кто-то ругается"). Но видят! видят в зеркалах; видят, выезжая со второстепенной; видят, выходя тебе в лоб. Наверное, при этом думают: "вот придурок!" или что-то похожее, но замечают, настораживаются и ведут себя аккуратно! Примерно так, как мы настораживаемся, когда видим тонированную девятку с ксеноном или женщину за рулем с восклицательным знаком. Цель достигнута. И пусть я буду живым хулиганом, чем мертвым праведником) Это личный опыт, не более того.
P.S.: ПДД соблюдаем!
Когда я еду - я счастлив
|
| |
| |
| Savl | Дата: Среда, 21.09.2011, 11:23 | Сообщение # 23 |
КИТ МОТОТУРИЗЬМА
Группа: пользователь
Мотоцикл: 690R WR250F
Город: Моск. обл.
Сообщений: 637
Сейчас offline
| Про интуицию ничего не скажу -не знаю, а самоуверенность, да, вредна.
Считаю, что постоянно ездить с дальним нехорошо. Днем дальний свет не дает определить расстояние до объекта , да и других водителей раздражает.
А ночью, кроме того еще и слепит.
Возникает нормальное желание избавиться от источника раздражения.
По моему опыту, дальний уместен лишь днем, когда едешь со скоростью, значительно превышающей скорость потока. Своего рода, показать , что едет "отморозок".
|
| |
| |
