|
Трайк от OSS engineering
|
|
ДеД  | Дата: Вторник, 09.11.2010, 23:34 | Сообщение # 16 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda VRX 400
Город: Старая Русса
Сообщений: 297
Сейчас offline
| Пес их знает, где они применялись  Спрошу, конечно... Ремонтируют у нас ИЛ-76 и АН-12, хотя этих очень мало осталось.
|
| |
| |
| ГудВин | Дата: Среда, 10.11.2010, 12:21 | Сообщение # 17 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: М-72 46г,ТулаТ200М 65г,NT700VA
Город: Удомля- Волгодонск
Сообщений: 451
Сейчас offline
| Иван -молодец! ты на правильном пути!
вот тебе статья, для ознакомления и руководства в работе над следующим шедевром. http://www.spb.okavod.ru/forum/txt/?r=14&f=13&p=51857
|
| |
| |
| OSS | Дата: Среда, 10.11.2010, 14:27 | Сообщение # 18 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha Serow 225
Город: Абхазия г.Сухум
Сообщений: 464
Сейчас offline
| Эх Вова, тебе бы только глумиться  Я уж думал главный Удомельский энергетик мне что дельное по электрической части посоветует...
Статью эту читал, давно правда. Сейчас с удовольствием прочел еще раз, когда читал коллеги оборачивались..  .
Сообщение отредактировал OSS - Среда, 10.11.2010, 14:29 |
| |
| |
| OSS | Дата: Среда, 10.11.2010, 14:47 | Сообщение # 19 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha Serow 225
Город: Абхазия г.Сухум
Сообщений: 464
Сейчас offline
| Quote (ДеД) Когда-то с нашего авиаремонтного завода добывали малюсенькие движки на 36V с многоступенчатыми планетарными редукторами. .... Народ делал из них электродрели и шуруповерты.
У меня даже такая дрелька есть и ей лет 20, только она действительно малюсенька и дохленькая и скорее всего без редуктора. Вообще со встроенным редуктором это было бы здорово, только вот меньше 150вт брать не имеет смысла. Надо кстати прикинуть какие обороты вообще желательны, чтоб еще один редуктор не городить а обойтись звездами. Это я посчитаю.
Есть конечно простой во всех отношениях (кроме цены) метод. Бесколлекторные моторы 200-1500вт со встроенным редуктором и даже со встроенным контроллером для установки на велосипед продаются, только цена подразумевает, более-менее серьезный проект, а не игрушку для ребенка...
Вот например http://epowerbikes.ru/manufacturers/cyclone
Сообщение отредактировал OSS - Среда, 10.11.2010, 15:00 |
| |
| |
| ДеД | Дата: Среда, 10.11.2010, 18:08 | Сообщение # 20 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda VRX 400
Город: Старая Русса
Сообщений: 297
Сейчас offline
| Узнал. как эта фиговина обзывается. МЗК-2, Тип -2. МЗК - Механизм Закрытия Кранов.
Вот так он выглядит http://livtechnotrade.ru/galerey....33.html
Редуктор там планетарный, многоступенчатый и на выходе выдает приличный момент. Найти живьем не смог пока, а в сети ломят цену совершенно неадекватную.
|
| |
| |
| OSS | Дата: Четверг, 11.11.2010, 17:22 | Сообщение # 21 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha Serow 225
Город: Абхазия г.Сухум
Сообщений: 464
Сейчас offline
|
Нет, это не совсем то... 4A 27в это 108 ватт - это маловато... Да и редуктор там судя по всему очень сильно занижает, а про 95 градусов поворота вала я вообще не понял. Возможно авл крутися не по кругу а туда-сюда. Исходные данные :Окружность колеса 145см, требуемая скорость до 25- 30км/ч
Необходимая скорость вращения колеса 280-350 об/мин. Т.к. передача на колесо будет в любом случае не прямая, а цепью или ремнем , то допустимые максимальные обороты мотора лежат в пределах гдето 280-3800об. большую редукцию будет сложнее осуществить. А делать обратную редукцию нелогично.
Сообщение отредактировал OSS - Четверг, 11.11.2010, 17:23 |
| |
| |
| ДеД | Дата: Суббота, 13.11.2010, 17:02 | Сообщение # 22 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda VRX 400
Город: Старая Русса
Сообщений: 297
Сейчас offline
| Щас, наверное, глупость напишу:) Ваня, шуруповерт тебе в руки... Оборотов 600-800 выдает, если понизить до 300, то и момент приличный будет...
За пару тыщ можно купить вполне подходящий для игрушек.
|
| |
| |
| OSS | Дата: Воскресенье, 14.11.2010, 03:40 | Сообщение # 23 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha Serow 225
Город: Абхазия г.Сухум
Сообщений: 464
Сейчас offline
| Дима, спасибо за проявленный интерес и участие.
Quote (ДеД) Щас, наверное, глупость напишу:) Кстати нашел фото, которые меня вдохновили на постройку "Жучка":
А вот ссылка на коротенькое но наглядное видео о том как это ездит http://www.youtube.com/watch?v=a2_7StN8wpQ Мощность мотора 250вт.   Кстати следущее творние должно быть чем-то в этом роде. Хочу собрать в этот раз не понты, а в первую очередь хорошо ездящий аппарат. Что касается технической стороны, то на данный момент решил строить на базе моторчика от вентилятора радиатора старого VW транспортер 12в 400-600вт -редуктор от болгарки - цепь на колесо. Мощность эта конечно избыточна, но зато в любую горку въедет и на любой поверхности хватит. Да и на вырост. Поначалу придется сильно ограничивать. Думал волговско-газелевский вентилятор (они на 250вт) но цена выходит одинаковая, а мощность у него намного меньше. Вообще с точки зрения контроллера и долговечности АКБ правильнее было бы что-то на 24-36-48в найти, но ни в автомагазинах, ни на разборке или интернете ничего пока не попалось... Так что свежие идеи актуальны.
Редуктор уже по дешёвке купил на строительном рынке - от болгарки. Разобрал, отрезал лишнее, так что начало положено :).
Для некоторых работ очень не хватает фрезеровально-отрезного инструмента - заглядываюсь на Dremel. Дорогой собака, но хорош да и в хозяйстве пригодится по мелочи... но жаба пока душит...
Сообщение отредактировал OSS - Воскресенье, 14.11.2010, 04:09 |
| |
| |
