Дата: Воскресенье, 23.12.2012, 20:36 | Сообщение # 22
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger XC Город: Москва
Сообщений:507
Сейчас offline
Друзья, еще раз спасибо, что разделяете мою радость.
Pate, регулируется преднатяг. У ТДМ преднатяг и демпфирование, и что? как один раз выставил, так больше и не трогал. Для меня это темный лес.
Nak, Был, был и такой вариант. Вообще три мотоцикла были на примете GS800, XC800, Tenere. и все они мне нравятся, и у всех есть свои недостатки. Но первые два банально дороже, и когда был выбор не было возможности, и вообщем Мы предполагаем, а Бог располагает. С покупкой Tenere все сложилось)))
Дата: Воскресенье, 23.12.2012, 21:26 | Сообщение # 23
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA CRF 1000 D2 ADV Город: Lörrach
Сообщений:273
Сейчас offline
Можно два слова ?! Pate , мне понятна эйфория КTM ,люди охотно верят в чудо, Т.Х ,KTM на бумаге действительна шикарна,но на самом то деле ,мужики ,проверьте свои моты на мощностном стенде,вы удивитесь. И ,что это за болезнь в первом варианте убавлять(ямаха)
Цитата (Pate)
Тенера вес 200 кг мощность 47 лс Коробка передач: 5-ступенчатая вилка не перевернутая 43мм не регулируемая
а во втором прибавлять(ктм).
Цитата (Pate)
KTM 690 R вес 138 кг мощность 67 лс Коробка передач: 6-ступенчатая вилка перевернутая 48мм, 2 регулировки
Мощность ктм в серии вряд ли превысит 55 л.с. да и на ходу это видно ,он еле успевает оторваться от ямахи,на прямых. Вилка : мнение ряда пользователей (не спортсменов) груба и жестка,все регулировки не имеют нужды в повседневном использовании, ,напротив вилка ямахи всегда кстати, регулировка на сжатие самая востребованная(пружины) а не гидравлики как на ктм! Идиотское расположение горловины бензобака,фара, ещё хуже!(чем идиотское) ,отсутствие тахометра ,да и возможност' сделать полноценный багажник (без извращения)! Да ещё за такие деньги??? нет уж ,увольте.Я не Heinz Kinigadner ! Романтики в КТМ нету,вот так! А Yamaha так и зовёт в дорогу ,быть первым ,не главное ,главное быть!
Дата: Воскресенье, 23.12.2012, 21:48 | Сообщение # 25
КИТ МОТОТУРИЗЬМА
Группа: пользователь
Мотоцикл: 690R WR250F Город: Моск. обл.
Сообщений:637
Сейчас offline
У меня есть тахометр, вилка не груба и жестка, мощи (по паспорту) 66 кобыл. И в порядке доделок пришлось докупить полноценный багажник. Мот не прошитый и с родной трубой , но ЕДЕТ!
Что с мотоциклом не так?
Думаю , голословное ругание КТМ не умаляет достоинств Тенере.
Дата: Воскресенье, 23.12.2012, 22:40 | Сообщение # 26
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA CRF 1000 D2 ADV Город: Lörrach
Сообщений:273
Сейчас offline
Цитата (ephu)
Почти со всем согласен, только вот нафига тахометр одноцилиндровому движку?
А ты спроси почему на раллийных снарядах спидометра нет ,а тахометр есть ? Я понимаю это спорт ,держать мах крутящий момент и т.д. ,но вот я в азарте езды всё смотрю на обороты ,а если нет тахометра ??? Я ездил на 2х тактном К-16 ,отвинтил,и как перестал ускоряться ,воткнул следующею передачу,но всё энто не то.Ещё пример ,на XL600R в походе сломался привод спидометра ,а тахометр электронный ,поставил 4000 и все как-то под контролем! Конечно можно и без него обойтись
Цитата (Savl)
Думаю , голословное ругание КТМ не умаляет достоинств Тенере.
.Дело не в ругании , а в не удобных вещах ,которые как-то замалчиваются у КТМ.Вы знаете ,что объём у КТМ меньше чем у YАMAHA ? Эта та же утка с мощностью!Что бесспорно ,КТМ спортсмен,по этому если ты то же спортсмен ,то да ,а если как я любитель питишествия и пива ,то КТМ не для тебя ,есть классные мотики которые не раздражают своей оранжевой окраской на сочно зелёном лугу.
А Yamaha так и зовёт в дорогу ,быть первым ,не главное ,главное быть! 
Ты и не спортсмен и не турист, видимо. 
