|
Yamaha xt660z Tenere
|
|
Forest  | Дата: Вторник, 30.10.2012, 10:18 | Сообщение # 466 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA CRF 1000 D2 ADV
Город: Lörrach
Сообщений: 273
Сейчас offline
| Quote (Стас) вопрос если такой поставить увеличиться ли вибрация и будут или нет проблемы с навеской кофров
Думаю оригинальные кофры могут не встать,т.к хомут трубы крепится тем-же болтом,что и дуга для навески кофра.А на работу мотоцикла повлияет положительно,процентов так на 95%.
|
| |
| |
Стасик  | Дата: Суббота, 10.11.2012, 19:13 | Сообщение # 467 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: тенере660
Город: днепропетровск
Сообщений: 3
Сейчас offline
| + 1 с украины 97000 прошол год выпуска 2008 активно начял эксплуатацыю с 2009 поломки на 70000 замена форусунки впрыска топлива кроме этого только расходникт и подшыпники на ступицах 20 25 тыс пройдено вне асфальта
|
| |
| |
| Стасик | Дата: Суббота, 10.11.2012, 19:26 | Сообщение # 468 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: тенере660
Город: днепропетровск
Сообщений: 3
Сейчас offline
| мой мот в монголии
|
| |
| |
| Forest | Дата: Суббота, 17.11.2012, 01:50 | Сообщение # 469 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA CRF 1000 D2 ADV
Город: Lörrach
Сообщений: 273
Сейчас offline
| Quote (Стасик) 97000 прошол
Quote (Стасик) поломки на 70000 замена форусунки впрыска топлива
Ребята вы посчитайте нули ,я пальцем по монитору 97 000 , 70 000 только Африка есть" бывший "конкурент TENERE !!! К стати, чистокровный кроссмен KTM 690 после 500км грейдера замотал свою "попу" скотчем и резинками ,как вам это? Андрей ,что ты делал с вилкой ,я прошёл 35 000км думаю надо бы в неё заглянуть? как ты делал?  
|
| |
| |
monk  | Дата: Суббота, 17.11.2012, 08:49 | Сообщение # 470 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: XT660Z Tenere. Просто Тенере..
Город: Москва
Сообщений: 26
Сейчас offline
| 2 Locdoc: Вань, загляни в личку. Разговор есть)
Сообщение отредактировал monk - Суббота, 17.11.2012, 13:35 |
| |
| |
| Евгений | Дата: Среда, 28.11.2012, 21:57 | Сообщение # 471 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XL650V Transalp
Город: Бердянск
Сообщений: 5
Сейчас offline
| Всем привет!
Ребят, просветите по подвеске новой "660-ой тенерки". Присматриваю на следующий год турэндурь. Не могу смотреть равнодушно на новый "Тенор". Но при росте 182 имею вес не очень - 70 кг. Пишут, что подвеска на этом аппарате довольно жёсткая. Имеются ли на нём елементарные настройки? И не жёстко ли мне будет на нём одному при полностью распущенных амортах?
|
| |
| |
| dimdeks | Дата: Среда, 28.11.2012, 22:28 | Сообщение # 472 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: yamaha ybr125, xt660z tenere
Город: вологодская обл.
Сообщений: 16
Сейчас offline
| Регулируются и передняя и задняя. О жесткости ни чего сказать не могу, мне сравнить кроме как с юбриком не с чем, на других не ездил.
|
| |
| |
| Forest | Дата: Среда, 28.11.2012, 23:24 | Сообщение # 473 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA CRF 1000 D2 ADV
Город: Lörrach
Сообщений: 273
Сейчас offline
| http://www.moto-travels.ru/forum/27-2197-61287-16-1342204807 Здесь я не много прокомментировал ,а тут можно посмотреть http://www.moto-travels.ru/forum/23-3384-67436-16-1352217373 
|
| |
| |
| Евгений | Дата: Четверг, 29.11.2012, 00:18 | Сообщение # 474 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XL650V Transalp
Город: Бердянск
Сообщений: 5
Сейчас offline
| Forest, Херасе... Пару раз вилку пробили. И это на Тенере!? Всегда считал, что самые непробиваемые вилки на Тенерах.
А какой вес у Вас?
Сообщение отредактировал Евгений - Четверг, 29.11.2012, 00:19 |
| |
| |
| Дог | Дата: Четверг, 29.11.2012, 01:53 | Сообщение # 475 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Триунх 955i Тигар
Город: Ялта
Сообщений: 990
Сейчас offline
| Евгений, 
не драконьте матерых тенероводов! 
Мир Вам :)
|
| |
| |
|
| Морфин | Дата: Четверг, 29.11.2012, 09:24 | Сообщение # 477 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger XC
Город: Москва
Сообщений: 507
Сейчас offline
| Quote (LocDog) Евгений писал(а):
Всегда считал, что самые непробиваемые вилки на Тенерах.
biggrin biggrin biggrin biggrin biggrin чуть не упал со стула)))))))))))
LocDog, не ужели на КТМ?
|
| |
| |
| LocDog | Дата: Четверг, 29.11.2012, 10:11 | Сообщение # 478 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 950 ADVENTURE 2004
Город: Spb
Сообщений: 828
Сейчас offline
| Quote (Морфин) не ужели на КТМ?
это провокация)
 отвечу, ну явно не на тенере)))
Сис.админ :)
|
| |
| |
| Евгений | Дата: Четверг, 29.11.2012, 10:34 | Сообщение # 479 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XL650V Transalp
Город: Бердянск
Сообщений: 5
Сейчас offline
| И последний вопрос матёрым тенероводам:
Можно сказать, что на новоой версии вилка в стоке мягче чем на предыдущей "двуглазой"?
Сообщение отредактировал Евгений - Четверг, 29.11.2012, 10:36 |
| |
| |
| Forest | Дата: Суббота, 01.12.2012, 03:20 | Сообщение # 480 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA CRF 1000 D2 ADV
Город: Lörrach
Сообщений: 273
Сейчас offline
| Quote (Евгений) последний вопрос матёрым тенероводам:
Можно сказать, что на новоой версии вилка в стоке мягче чем на предыдущей "двуглазой"?
Да можно, TENERE может всё ,хочешь подожми пружины ,хочешь отпусти! А по поводу пробоя вилки, нарисую картинку: после долгого и нудного асфальта вдруг на конец-то вылетаешь на живописный горный грейдер.
И тут сразу всё оживает.Все стремительно включается в приятную работу.Руки,ноги,тормоза,сцепление,даже попо использует свою массу на общие дело.Твоё сердце стучит всё чаще, но и всё чаще возникают ситуации,когда вот ещё бы чуть-чуть и.......у.п. Ты понимаешь ,что это уже Твой предел! И вот в такой эйфории ты летишь над дорогой ,камни ,вода,пыль,грязь ударяет в твои сапоги и словно удар шпорами коню,включаешь следующею передачу. И вдруг какой-то местный горный ручей протоптал себе тропку на другой склон горы,к своей любимой речке.Вот засада-то!Тормозить поздно,тут главное не потерять прямолинейного движения (желательно вертикального).Бац..Бац.. Фуу.. пронесло,но тут то ты и понимаешь предел подвесок TENERE, и всё отработало на 5+! Оглянулся, кофры на месте,баул на месте,колёса круглые,глаза тоже.Посмотрел ими на ручей ,он на меня ,ух ты,красотища, Жить хорошо! а с ТЕНЕРЕ ещё лучше! вот так!!!
|
| |
| |
