|
опустить Дюбеля
|
|
chingizkhan  | Дата: Понедельник, 05.01.2009, 19:07 | Сообщение # 1 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: kx250f + xr400 + gasgas280
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 135
Сейчас offline
| Господа и, что всегда приятно, дамы!
Где-то видел ветку про макс. опускание Дюбеля 250 для низкорослых. Не могу найти. Может после хакеров убилось? Подскажите плз
https://www.youtube.com/chingizkhan808
|
| |
| |
| Huandi | Дата: Вторник, 06.01.2009, 03:01 | Сообщение # 2 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: DR650SE, Djebel XC250
Город: Северный Урал
Сообщений: 170
Сейчас offline
| Да все просто - на нижнем креплении заднего амортизатора две дырки, переставляешь и тем самым опускается. Еще надо на две рисочки приспустить перья в траверсах. Форум по Джебелам тут: http://djebel.my1.ru/forum/0-0-1-34
Сообщение отредактировал Huandi - Вторник, 06.01.2009, 03:01 |
| |
| |
| chingizkhan | Дата: Вторник, 06.01.2009, 04:09 | Сообщение # 3 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: kx250f + xr400 + gasgas280
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 135
Сейчас offline
| если можно, кто пробовал, отпишите цифру высоты седла при макс опускании.
форум джебеловодов знаю, рылся сегодня часа 3 - не нарыл, хотя тема была, помню. Может, удалили...
https://www.youtube.com/chingizkhan808
|
| |
| |
| Huandi | Дата: Вторник, 06.01.2009, 09:02 | Сообщение # 4 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: DR650SE, Djebel XC250
Город: Северный Урал
Сообщений: 170
Сейчас offline
| Уже не помню, да и точное значение зависит от конкретного экземпляра (резина например влияет). Около 860-870 в нижнем. В верхнем 885-900. Впрочем, запросто может быть и 880 в нижнем и все 920 в верхнем. Короче, надо брать и мерить конкретный экземпляр.
Сообщение отредактировал Huandi - Вторник, 06.01.2009, 09:37 |
| |
| |
| Женя4x4 | Дата: Вторник, 06.01.2009, 23:44 | Сообщение # 5 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: нет
Город: Москва
Сообщений: 15
Сейчас offline
| Дюбеля опускать, ну это ваще дальше некуда. Из опыта говорю, высота посадки - дело привычки. Как я бедная со своим ростом 164 см рыдала в первый год на ХР250, а сейчас езжу на WR250 (это примерно +50мм) и жалуюсь только в густозаваленном буреломом лесу. Пусть меня поправят опытные товарищи, когда бурелома много, ноги реально нужны. А на ХР-е сейчас его высота вообще детской кажется.
Так что накат, накат и еще раз он 
|
| |
| |
| zak | Дата: Понедельник, 27.04.2009, 13:17 | Сообщение # 6 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: TW200, ТТ800ХС
Город: СПБ
Сообщений: 480
Сейчас offline
| Мы не спортсмены :)) Такое тоже случается :)) Например дочь прокатить в том же буреломе, каждый раз когда не достал ногой заваливатся с пассажиром что ли?? То же интересует проблема высоты - хочу эндуро побыстрее но они все высокие...
|
| |
| |
| mshao | Дата: Понедельник, 18.05.2009, 22:25 | Сообщение # 7 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XL 250 Degree,TA 400(№2)
Город: Ярославль/Рыбинск
Сообщений: 79
Сейчас offline
| Женя права, ко всему привыкается и не важно где(почти). Доставать достаточно носками, для уверенности можно мотоботы какие нить с хорошей подошевкой купить. Занижать мот смысла нет....
Тем болеее Дюбель! Не знаю по цырфам, у мя Дигри 250 вроде позиционируется как с высотой по седлу 790 мм, позавчера сидела на Дюбеле 250-ке, так он оказался таким же...И при том не заниженный вроде..Вот и думай, что эти цыфры в каталогах означают...
ПРОБОВАТЬ НАДО!!! Вон я в том году тож визжала что с моими 160 см роста на эндуро 250 не сяду! Ан села! Вот терь под Трансальпа примеряюсь, вишь как ноги-та быстро растут!))))))
Msh.
|
| |
| |
| serg | Дата: Понедельник, 18.05.2009, 23:04 | Сообщение # 8 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250
Город: Великий Новгород
Сообщений: 797
Сейчас offline
| Quote (mshao) позавчера сидела на Дюбеле 250-ке, так он оказался таким же...И при том не заниженный вроде..
Заниженный. Т.е. в нижнем положении заднего амортизатора и с распущенной пружиной. В верхнем положении он выше XR и TTR. Я ростом 170 см и с нижним положении аморта, но с подзатянутой пружиной, уже носками достаю землю. В прошлом стоял полной ступнёй, но пришлось задрать.
От опыта много зависит. Набираем 
В России две беды и одна из них частенько ездит по другой…
|
| |
| |
| mshao | Дата: Вторник, 19.05.2009, 12:52 | Сообщение # 9 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XL 250 Degree,TA 400(№2)
Город: Ярославль/Рыбинск
Сообщений: 79
Сейчас offline
|
а я только подумала что может я ну хоть чуть-чуточку выросла... 
Надо было спросить хозяйку этого дюбеля как ей по ощущению...
Но это же прямо таки жестокое "опущение", там сантиметров 10-15 ушло! Неужто так опустимши мот можно сохранить его эндурные преимущества?!? 
Serg, а два положения аморта это у всех эндур, или только у дюбеля?? У того же XR-а есть возможность занизить за счет положения аморта, или нет?? И на что реально влияет положение аморта. Как я понимаю, на просвет. То бишь, если эксплуатация мота осуществляется преимущественно по дороге и совсем легкому офферу(грейдер, поле, проселочная дорога укатанная), то можно смело опускать и радоваться жизни??
Msh.
|
| |
| |
| Huandi | Дата: Вторник, 19.05.2009, 13:45 | Сообщение # 10 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: DR650SE, Djebel XC250
Город: Северный Урал
Сообщений: 170
Сейчас offline
| У меня на Джебеле с высокой настройкой и подтянутой пружиной высота седла 920мм. Если что.
|
| |
| |
| serg | Дата: Вторник, 19.05.2009, 17:47 | Сообщение # 11 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250
Город: Великий Новгород
Сообщений: 797
Сейчас offline
| Quote (mshao) Serg, а два положения аморта это у всех эндур, или только у дюбеля??
Только у Джебела и ДР-250.Quote (mshao) У того же XR-а есть возможность занизить за счет положения аморта, или нет??
Quote (mshao) И на что реально влияет положение аморта. Как я понимаю, на просвет. То бишь, если эксплуатация мота осуществляется преимущественно по дороге и совсем легкому офферу(грейдер, поле, проселочная дорога укатанная), то можно смело опускать и радоваться жизни??
К слову, сильно распущенная задняя пружина привела к пропиливанию снизу накладки, защищающей маятник от цепи. Пришлось задрать... Делать эту накладку явным расходником как-то не хочется.
Если интересует Джебел (как 250-й, так и 200-й, который реально низкий изначально), то существует профильный сайт с большим количеством различной (в т.ч. и полезной  ) информации. Жмёшь на WWW внизу каждого моего поста и попадаешь туда.
В России две беды и одна из них частенько ездит по другой…
|
| |
| |
