Да то же самое, что происходит при установке второй прокладки в Волгах и Жигулях. Степень сжатия и мощность упадут, а газоконденсат станет для ХТ высокооктановым топливом 
Вообще смотря за счет чего увеличивать... Если второй прокладкой то см. выше, а если фрезеровкой камеры сгорания, то "возможны аварианты" т.к. форма, толщина стенок и т.д. не с потолка японцы брали - можно ухудшить параметры смесеобразования, надежность в целом, а потом разгадывать "ребусы".. Пока я писал, serg уже ответил Про топливо верно - расход увеличися. Крутящий момент тоже упадет. т.к. степень сжатия ниже.
А какая собствено цель "небольшого увеличения камеры сгорания"?
