а раз таких случаев практически не наблюдается, значит по факту и по местам засадным не ездите, тогда к чему этот аскетизм?

Но поменялось время, поменялись моты, поменялись предпочтения.

Думаю, не стоит воспринимать все на личный счет. Все-таки обсуждаем мотоциклы, а не письками меряемся, кто круче и дальше ездит.

Вы же не можете быть уверены, что у вас больше опыта езды, чем у меня,

Ибо та экономия массы нивелируется количеством шмоток в туризме.

Так и с киком: действительно ли нужен кик-онли?

Мне лично просто киковые нравятся облегчёнкой

Я привел свои наблюдения на тот счет, что народ часто ездит на какой-то технике , потому что нравится, а не потому что для тех целей нужен именно этот мотоцикл.

Но при этом убеждает себя в обратном.

есть люди, недавно севшие на мотоцикл, которые почитав то, что пишете Вы, могут, на мой взгляд, сделать неточные выводы, соответственно не смогут получить того удовольствия от мотоцикла, который он может дать. После этого сообщения из темы выйду.

Я абсолютно точно знаю, что у меня опыта езды больше, чем у Вас, если брать ТОЛЬКО по общему накату (это не единственный критерий и далеко не главный

Цитата lexx ()
Ибо та экономия массы нивелируется количеством шмоток в туризме.
Нет. Серьёзно зависит от изначальной массы, заточенности мотоцикла и умения минимизировать багаж. Если Вы на "Дрозда", который весит четверть центнера, погрузите 20кг, Вы, на тех дорогах где проходит основной километраж этого мотоцикла, почувствуете не очень принципиальную разницу, повесите тот же груз на эндуро весом 120-140кг (у которого вся ходовка сделана совсем для другого, чем у спортТУРЕРА), поведение мотоцикла изменится принципиально.