ohlins, Спасибо за познавательную информацию про гидропривод Ямахи.В принципе сейас научились делать на автомобилях гидроавтоматические коробки передач, которые практически ничем не уступают механическим, так что не исключено, что и на мотоциклах за гидравликой будущее.

Вернулся из достаточно сложного мотопохода, который прошел на своем колхозно сконструированном полном приводе - проблем не было. Ехал С Женой плюс походный скарб , плюс с собой 9 литров топлива плюс основной бак 25 литров. Из этого похода вынес следущее: возможности по прохдимости полноприводного мотоцикла превышают человеческие возможности по удержанию равновесия, т.е. мотоцикл технически готов преодолевать серьезные лесные завалы без подталкивания, но мои силы в этом сильно угасали. В этом же походе встретил такие подъемы на которых проявлялось легкое козление с вывешиванием переднего колеса. Если соберусь с мыслями постараюсь сделать отчет.

comandor, Квадрик для меня это пройденный этап.

Думаю в будущем, если дорасту финансово хотел бы обзавестись вездеходом конструкции Леши Гарагашьяна. Такой вездеход открывает совсем другие возможности для путешествия вне дорог, к тому же он плавает, имеет возможность самостоятельного выхода на лед, без проблем идет по любому болоту, запас хода более 1000 км, можно возить бензопилу без потери в проходимости как на двухколесном мотоцикле.

ohlins, Я не собираюсь прекрашать путешествия на мотоцикле, просто вернувшись из последнего похода, где очень надо было пройти несколько километров маршрута по воде из-за того что не смог найти дороги, сделал для себя вывод,что делать в будущем для этих целей мотоцикл плавующим не буду. Просто возможности мотоцикла для внедорожного туризма не безграничны и в этом я сам убедился, а в будущем хочется чего-то большего.

Вертолет может?