|
Minsk TRX 300I
|
|
chestar  | Дата: Четверг, 26.12.2013, 14:15 | Сообщение # 91 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: ТА 700,Suzuki Djebel
Город: Пангоды ЯНАО-Донбасс
Сообщений: 626
Сейчас offline
| потом свое мнение выражу.
фото наспех из журнала сделал,за качество не рычите.
второй мот от китай-завода Зонгшен RX3,по заявлениям 30л.с.
Сообщение отредактировал chestar - Четверг, 26.12.2013, 15:32 |
| |
| |
| chestar | Дата: Четверг, 26.12.2013, 15:33 | Сообщение # 92 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ТА 700,Suzuki Djebel
Город: Пангоды ЯНАО-Донбасс
Сообщений: 626
Сейчас offline
| Цитата BELARUS (  ) А в чем разница между Этим ТРЫКсом и Китайским Зонгом? Наклейкой?
вот ключевой вопрос!
|
| |
| |
| Мишель | Дата: Четверг, 26.12.2013, 22:10 | Сообщение # 93 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Урал
Город: Петрозаводск
Сообщений: 437
Сейчас offline
| У китайца заднее колесико на 15. А в остальном - да, наклейкой...
Черепахи - мощные и стремительные звери. Просто они не суетятся по мелочам...
|
| |
| |
| di_mot | Дата: Пятница, 27.12.2013, 11:44 | Сообщение # 94 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Плюшевый Degree
Город: СПБ, Весёлый поселок.
Сообщений: 1815
Сейчас offline
| Цитата chestar ( ) давайте поиграем в детскую игру *найдите отличия*
Еще на 4-й странице про то сказали... Тынц
Нужно обращать острие ума на самые незначительные и простые вещи пока не начнешь прозревать в них истину. Рене Декарт.
|
| |
| |
| chestar | Дата: Пятница, 27.12.2013, 11:49 | Сообщение # 95 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ТА 700,Suzuki Djebel
Город: Пангоды ЯНАО-Донбасс
Сообщений: 626
Сейчас offline
| упустил. di_mot, не развернуто озвучил  
|
| |
| |
| штурман | Дата: Пятница, 27.12.2013, 17:37 | Сообщение # 96 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Transalp 700
Город: Московская обл. Малаховка
Сообщений: 116
Сейчас offline
| Цитата BELARUS ( ) Щас сами ищем возможность купить там на группу товарищей штук 10-15 390-х Дюков...
А этА................................... А поподробнее можно? Типа вписаться...
|
| |
| |
| di_mot | Дата: Пятница, 27.12.2013, 20:21 | Сообщение # 97 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Плюшевый Degree
Город: СПБ, Весёлый поселок.
Сообщений: 1815
Сейчас offline
| Цитата chestar ( ) не развернуто озвучил
Ну... Кому надо - тот сам интернет развернет и в гугляндексах найдет "первоисточник". 
Чего травмировать других? 
Нужно обращать острие ума на самые незначительные и простые вещи пока не начнешь прозревать в них истину. Рене Декарт.
|
| |
| |
| chestar | Дата: Пятница, 27.12.2013, 21:00 | Сообщение # 98 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ТА 700,Suzuki Djebel
Город: Пангоды ЯНАО-Донбасс
Сообщений: 626
Сейчас offline
| Цитата di_mot ( ) Чего травмировать других?
точно,не подумал
горько от такой правды,или лжи минских маркетологов.
Сообщение отредактировал chestar - Пятница, 27.12.2013, 21:03 |
| |
| |
| BMW650GS | Дата: Пятница, 14.11.2014, 21:17 | Сообщение # 99 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Минск TRX300
Город: Москва
Сообщений: 1
Сейчас offline
| Всем доброго времени суток!!!
Давно мечтал пересесть со скутеров на мотоцикл, желательно эндуро. Конечно первым делом смотрел на BMW650GS, но на новый мот денег не хватает. И тут увидел фото такого красивого мотоцикла! Сразу вообще не понял что я рассматриваю. Оказался МИНСК! Почитал характеристики - неплохо! Поехал посмотрел живьем и купил. И вот тут всё и началось! История долгая и еще не закончена!!! Кому интересно могу рассказать.
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Пятница, 14.11.2014, 22:19 | Сообщение # 100 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| BMW650GS, Ты ещё спрашиваешь?!?!?
Давай от А до Я и по порядку, со знаками препинания!!! КОнечно интересно!
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| parmenoff | Дата: Пятница, 14.11.2014, 23:21 | Сообщение # 101 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: xl600v custom
Город: Мск
Сообщений: 187
Сейчас offline
| Конечно рассказывай. Да и тема вроде подходящая.
|
| |
| |
BELARUS  | Дата: Пятница, 14.11.2014, 23:59 | Сообщение # 102 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM640E Adv
Город: Могилев
Сообщений: 949
Сейчас offline
| А я промолчу...
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель!
|
| |
| |
| kuzmich | Дата: Суббота, 15.11.2014, 00:25 | Сообщение # 103 |
моя собачка кусает всех за пятки
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: Husky 630TE
Город: питер
Сообщений: 2228
Сейчас offline
| Цитата BMW650GS ( ) История долгая
Желательно с своими картинками, а не из сети, и конкретно, что, как, какие,...правда после мопедов и скутеров любой мот будет конфетным, а вот после современного, мощного мото, все может показаться иначе...:)
...Ну жизнь долгая штука...
Для того кто ее ценит.
|
| |
| |
| pm | Дата: Суббота, 15.11.2014, 00:55 | Сообщение # 104 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: нет
Город: нет
Сообщений: 718
Сейчас offline
| Цитата BELARUS ( ) А я промолчу...
Когда-то читал заметку начала 70-х годов, кажись, английского журнала. Сравнение СВ и Ижа, мол японец лучше, Иж дешевле. А представляете сравнение сегодня этой техники? Минский мотозавод единственный с мотозаводов, который выжил. В Белоруссии нет железной руды, как на Украине, и нет своего газа, как в России, но в Белоруссии есть хозяин, которых нет у нас... америкоские янычары не дадут выжить мотоиндустрии, потому, что это высокие технологии. Рабы могут продавать только сырье или рабочую силу. Что кому продавать догадайтесь сами. А триндеть о кем-то придуманном, и чьими-то руками созданном много ума не надо...
|
| |
| |
| kuzmich | Дата: Суббота, 15.11.2014, 01:34 | Сообщение # 105 |
|
моя собачка кусает всех за пятки
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: Husky 630TE
Город: питер
Сообщений: 2228
Сейчас offline
| Цитата pm ( ) Минский мотозавод единственный с мотозаводов, который выжил
В целом неплохо, для завода, только вот делают не свою линейку мотоциклов, а занимаются сборкой....из узлов от поднебесной...
Ничего удивительного в этом как бы нет. Ибо для появления производства нужен в первую очередь покупатель, которого на самом деле нет.
Создать свою производственную линию для сборки скажем моторов, это огромные вложения, которые могут, именно могут, а не обязательно, окупится только через несколько лет, а возможно и больше,...
Создать свою линию по сварке рам, это тоже, требует огромного времени и сил, а также немалых финансовых вливаний, которые тоже имеют проблему с окупаемостью,...
Это все требует еще и фанатов-инженеров, которые будут это рассчитывать, помощники будут воплощать на бумаге, целый отдел будет строить опытные образцы, их гонять на стенде, ломать пресом, и только, потом, появиться первый прототип, который в любом случае не окупиться...
Минский завод, мотоциклов, это не корабельная верфь, где в свое время я работал, и это не авиационный завод где делают пак, это небольшой извините барак разделенный на несколько комнат, где нет, инженеров такого уровня, нет возможности работать на через 20 лет, есть возможность собирать иностранные мото под своим брендом,...
И никакой "батька" им не сможет помочь, изменить ситуацию, ибо не рентабельно, и не интересно....
...Ну жизнь долгая штука...
Для того кто ее ценит.
|
| |
| |
