простой 650й гусенок. 95 км/ч проехал на 15ти литрах 435км, и заправился) ехал с Апатит. Темп такой мне не типичен, но был с Илюхой на ХР600Р.

Ильюха случайно не Илья Волков с Питера?

Но если ехать на много сотен\тысяч туда и обратно, то при сумарном рассчете расход в 4 литра именно на Дакаре

то при сумарном рассчете расход в 4 литра именно на Дакаре (парусность большая) не получается даже если ехать спокойно без лишних обгонов 105-110 км\ч.

Денис, Ты не прав. Я на ГС-800 ехал запросто в 4 литрах при скорости ДО 120км/ч. И открою Тебе тайну: в мотоиндустрии марка БМВ есть самая экономичная. Это не научный факт, это мой вывод из многих проб моделей мотоциклов.

Про дакар не скажу, но при скоростях около 100 у g650gs расход не большой это факт, Лехе в расход до 4 л на 100 верю. И он точно меньше, чем например у ТА600 тоже факт. Исправный ТА600 при скоростях 100-110 груженый с обычными обгонами расходовал 4,8-5л. Тот же g650gs при крейсере в 150 показывал совершенно другой расход На ТА600 например 150 крейсер не комфортно те по факту предел вменяемой крейсерской на ТА600 это 135-140 по спидометру. Владельцы ТА650 ТА700 могут добавить свои цифры комфортного крейсера.

Денис, ну Ты же должен понимать, что расход это совокупность составляющих? У Твоего товарища один, моя практика говорит о другом. Но моя речь об инжекторе. Педантизм не может быть доказан виртуально. Он у Тебя там, а уже в другом городе он просто разсуждение.... Ну да ладно, конец оспаривания экономичности. Пусть будет мир

Крайне протеворечивая рекомендация ,у самого был хороший свежий ТА-600,но менять его на ТА-700 никогда в жизни ! Из всех новых моделей мотоциклов--самый неудачный,естественно по первоначальному применению--байк для туризма и относительного бездорожья. В поездке на Памир Никита "Бедуин" прошел на ГС-650Дакар больше 10000 км без проблем,поломок,со средним расходом бензина--4,5л на 100км пути.Какая еще надо характеристика!