|
Альтернативы GoldWing
|
|
КРЫНЯ  | Дата: Четверг, 01.08.2013, 01:20 | Сообщение # 31 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| VoFFkA, кстати, поднимать ГОЛДОВСКИЕ 450кг гораздо легче чем GS-овские 300! На ютубе это видно!
p/s/
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
Сообщение отредактировал КРЫНЯ - Четверг, 01.08.2013, 01:20 |
| |
| |
lelic72  | Дата: Пятница, 02.08.2013, 17:13 | Сообщение # 32 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: XTZ-750 GL-1800
Город: москва-Зеленоград
Сообщений: 71
Сейчас offline
| Неравные условия участия в конкурсе.... Голду на жидких нетвердостях поднять трудно- сам пробовал!!! ГЫЫЫЫ!Думаю что Гуся на асфальте поднять будет легче чем Голдец в говнах! хахахаха!!!
|
| |
| |
| di_mot | Дата: Пятница, 02.08.2013, 17:49 | Сообщение # 33 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Плюшевый Degree
Город: СПБ, Весёлый поселок.
Сообщений: 1815
Сейчас offline
| Цитата (lelic72) Голду на жидких нетвердостях поднять трудно- сам пробовал
еще труднее ее туда запихать. 
Нужно обращать острие ума на самые незначительные и простые вещи пока не начнешь прозревать в них истину. Рене Декарт.
|
| |
| |
Костоправ  | Дата: Суббота, 19.10.2013, 17:49 | Сообщение # 34 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: есть
Город: Монтевидео
Сообщений: 25
Сейчас offline
| Прекрасная альтернатива голде, если убрать лампочки и кепочки это изделие баварского ведерного завода r1200rt, да и 1150 очень неплох.
Сообщение отредактировал Костоправ - Суббота, 19.10.2013, 17:50 |
| |
| |
| ephu | Дата: Воскресенье, 20.10.2013, 09:39 | Сообщение # 35 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Есть
Город: Че - 21RU
Сообщений: 1043
Сейчас offline
| Цитата VoFFkA (  ) По поводу генератора, ты ошибся. Он не как не может быть на 110 Вт, его просто не хватит на все лампочки. Ватт 500 там минимум. |
| |
| |
| VoFFkA | Дата: Воскресенье, 20.10.2013, 12:09 | Сообщение # 36 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XL700VA+Yamaha ybr 125
Город: Самара
Сообщений: 453
Сейчас offline
| КРЫНЯ, с Голдой легче потому, что она не ложиться при падении полностью на бок, а просто наклонена под определенным углом, а Гусь, валиться полностью на бок.
При просмотре второго видео вспомнил, как пытался поднять свой Трансальп в похожих условиях, пришлось вбить колышки рядом с передним колесом и тогда мот получилось поднять
Around the world.
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Воскресенье, 20.10.2013, 12:32 | Сообщение # 37 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| VoFFkA, безусловно да на асфальте. Там просто большой крен получается и ГОЛДА как будто ТИТАНИК замирает на боку....
А колышки это для того, что бы колесо в грязи не соскальзывало ОТ толкающего, а то получается, что мотоциал как бы убегает от Тебя (толкать то вперёд нужно)
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| DIMAZz | Дата: Воскресенье, 20.10.2013, 20:04 | Сообщение # 38 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha XTZ 750
Город: Калининград
Сообщений: 250
Сейчас offline
| http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=v3R6N01nhTM Вот хороший вариант.Не раз также поднимал свой вполне успешно.
|
| |
| |
| Swan | Дата: Суббота, 27.09.2014, 22:46 | Сообщение # 39 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F800GS, Honda XR250R
Город: Москва
Сообщений: 263
Сейчас offline
| Альтернативы Голде нет! Это факт. Да, она для асфальта, и что? Сейчас по асфальту можно доехать до Владивостока и Дакара. Ну а кому Голда не нравится - не покупайте.))
|
| |
| |
| Rex_Payne | Дата: Понедельник, 06.10.2014, 13:01 | Сообщение # 40 |
Тролль
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: Yamaha TDM900
Город: Зеленоград
Сообщений: 342
Сейчас offline
| Цитата VoFFkA ( ) По поводу генератора, ты ошибся. Он не как не может быть на 110 Вт, его просто не хватит на все лампочки. Ватт 500 там минимум.
По сабжу: Голде аналогов нет. Но вот топикстартеру, судя по его потребностям, нужна вовсе не Голда, и не Гантеля, а карданный туристический адвенчер байк. А самый лучший мотоцикл этого класса - это Honda VFR1200X/XD Crosstourer. Есть ещё BMW R1200GS и Triumph Tiger Explorer, но они хуже.
|
| |
| |
| ephu | Дата: Понедельник, 06.10.2014, 14:46 | Сообщение # 41 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Есть
Город: Че - 21RU
Сообщений: 1043
Сейчас offline
| Rex_Payne, умножать надо не на 12В, а на 14. ))
|
| |
| |
| IgorT | Дата: Понедельник, 06.10.2014, 18:15 | Сообщение # 42 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: TRIUMPH TEX 1200 XC
Город: Мирный, Якутия
Сообщений: 47
Сейчас offline
| Давненько не было слышно Rex-a с его песней про самый лучший мотоцикл. Не забывай в конце своих заявлений добавлять КМК ну или ИМХО.
|
| |
| |
| Kuroy82 | Дата: Понедельник, 06.10.2014, 21:29 | Сообщение # 43 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: suzuki gsx750f katana
Город: Краснознаменск
Сообщений: 71
Сейчас offline
| Ох счас про Писюк скажу, то есть Пацифик Коаст. Выше промелькнуло, как альтернатива голде, а еще в народе сей пепелац называют голда для бедных. Сезон на нем отъездил. Из плюсов - клиренс, встроенный бакажник и оригинальный внешний вид с притензией, за небольшие деньги. Минус - бак на 16 литров, причем запаски нет, а датчик топлива отградуирован очень погано. Да и агрегат жрет от 6,5 до 8!. Максималка в 170 км и 57 кобыл. Но в общем целом после чопперов мне очень понравилось, а с другой стороны к концу сезона я понял, почему его сняли с производства. Внешне - не маленький, но не едет, бак не велик, аккум - в жопе, пока достанешь - пол мота разобрать нужно. А счас у хонды чоткое разделение - есть дювель 700 - среднекубатурный, и есть пан-чемодан - 1300, а между ними ничего...
не падает тот, кто не катается.
|
| |
| |
| Oleg82 | Дата: Пятница, 14.11.2014, 10:43 | Сообщение # 44 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: V-Strom 650 > XR650L
Город: Москва
Сообщений: 83
Сейчас offline
| Цитата КРЫНЯ ( ) А, ещё. Конструктивно: движки "РЯДНЫЙ 6 цилиндров" будет посильнее чем "6 цилиндров V-шка"
На БМВ-форуме люди уже немало написали, что двигатель на Гантеле непереживает детонацию и там где при езде на плохом бензине оппозит начинает грубо работать, у Гантели разрушаются поршня. Случай носит массовый характер.
Вот и делайте выводы, пригоден ли GT 1600 для изучения нашей Родины.
Сообщение отредактировал Oleg82 - Пятница, 14.11.2014, 10:50 |
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Пятница, 14.11.2014, 11:33 | Сообщение # 45 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Oleg82, ай не ХАРАшо грубыми деяниями хаить хороший товар. Олег, ну ты ведь должен понимать, что идёт обсуждение ТОВАРА, а не ПОЛЬЗОВАНИЕ ТОВАРОМ в УСЛОВИЯХ Русской действительности. Разницу улавливаешь?
Гантеля, как Ты её назвал, не перестаёт быть гантелей ежели руководствоваться требованиями БМВ о содержании: лить такой-то бенизин, такое-то масло, такой-то интервал обслуживания. Но а ежели в неё заливать плохое масло, бензин и другое, то любая техника умрёт.
Конкретно про Твой пример. Никто не застрахован от заправки дерьмом. Рядник переваривает детонацию хуже и оттого ломается, что одноплоскостный коленвал подвержен разновекторным биениям, то есть резонансу в ЦПГ и таки да, выходит из строя. То же касается и V-шки, просто оттого что Вэшка сама по себе разновекторна, она мягче и легче переваривает резонанс. И тут встаёт вопрос: не покупать Гантелю только потому, что заправится можно дерьмом из АЗС или заправится в хорошей АЗС за ДОРОГО и вперёд в Европу.
Подчеркну, этот мотоцикл нами уже определён, он ДЛЯ Европы. По РОССИИ же эксплаутация чревата не ПЛОХИМ качеством товара (ГАнтели), а условиями её эксплуатации в реалиях Русской действительности.
Как-то так.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
