|
Тропа Тюнгур-Инь и тропа Кулада-Теректа
|
|
motognom  | Дата: Пятница, 30.08.2013, 18:40 | Сообщение # 31 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha XTZ 750
Город: С-Пб
Сообщений: 109
Сейчас offline
| Не серпантин где то по середине тропы, он от Катуни вправо уходит. На верху столбик с табличкой.
Цитата (Pate) на ней нет сложностей, очко играет и все
LOTOS, про эту тропу много где пишут, но мало кто ездит. Джипы там проходили это видно, но это было лет пять назад, потому что на некоторых участках видно кустарник в ширину машины. Сейчас там машины не проедут, еще пару лет и некоторые участки тропы просто поглотят промоины. По ней надо ездить, вид и ощущения стоят того. Правда нужно быть готовым, остаться без мотоцикла 
|
| |
| |
| Pate | Дата: Пятница, 30.08.2013, 19:01 | Сообщение # 32 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата (LOTOS) Pate, motognom, --объясните мне популярно ,прочитал массу отчетов + разнообразная инфа по Алтаю от разных мототуристов.Но впервые от Миши узнал на сайте о существовании такого интересного маршрута.
Уже потом залез "прошерстил" интернет,оказывается народ ходит,ездит на велосипедах,даже на внедорожниках красноярцы умудрились пройти по тропам.
Почему мотолюбители раньше не говорили про эти тропы на Алтае ??
Не понятно, о какой тропе речь.
Тропу Тюнгур-Инь не ходил только ленивый.
Даже джиперы проползли.
Тропу Кулада-Теректа действительно из туристов практически никто не ходил,
года 2 назад прошли местные на легких эндурках.
Но там не ходили джиперы вроде.
Вот на нее надо 2 дня минимум.
Перевал на Тропе Теректы:
начало Теректы:
Теректа внизу:
вид с верхней тропы Тюнгур-Инь на Катунь:
На выходе
(Фото Амира)
Сообщение отредактировал Pate - Суббота, 31.08.2013, 00:04 |
| |
| |
| Pate | Дата: Пятница, 30.08.2013, 22:02 | Сообщение # 33 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Первые 2 дня, самое начало:
https://youtube.googleapis.com/v/X5IuMMqG06s
(видео Грома)
Сообщение отредактировал Pate - Пятница, 30.08.2013, 23:52 |
| |
| |
| Pavel | Дата: Пятница, 30.08.2013, 23:39 | Сообщение # 34 |
Группа: администрация
Мотоцикл: XF650
Город: москва
Сообщений: 1513
Сейчас offline
| Миша что то не совсем понятный формат файла 
 
|
| |
| |
| Pate | Дата: Суббота, 31.08.2013, 00:12 | Сообщение # 35 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Тува
(фото Амира)
Сообщение отредактировал Pate - Суббота, 31.08.2013, 00:13 |
| |
| |
|
LOTOS  | Дата: Суббота, 31.08.2013, 00:20 | Сообщение # 37 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GS.DR-Z400S.FE-350.ИЖП5
Город: Глухов,Сумская обл.
Сообщений: 2317
Сейчас offline
| Цитата (Pate) Первые 2 дня, самое начало:
Посмотрел видео,естественно с прикидом для себя.Не совсем понятно снаряжение эндуро--3 или 4 байка с боковыми кофрами??
На срезке по Кавказу Пхия-Архыз похожие кофры были у Чипа,в итоге именно на них он "сел" в колее на лесовозке.Потом пришлось достаточно проблематично вдвоем тянуть КТМ690 из этой колеи  ,только из-за того,что у меня на ДРЗ400 багаж был закреплен по другому выехал на одном дыхании вверх на том проблематичном участке.
После этого полностью разочаровался в креплении багажа даже с боковыми сумками от "Wolfman".
Причем наблюдение с личного опыта не разовое:на "эндурорейде Ковпака" тоже пришлось поездить по разного рода лесовозкам,правда без багажа(его вез автобус),но были моменты,когда через боковой багаж(если бы ехали в полной снаряге) точно эндуро сидел бы в колее глухо.
|
| |
| |
| Pate | Дата: Суббота, 31.08.2013, 00:27 | Сообщение # 38 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата (LOTOS) Посмотрел видео,естественно с прикидом для себя.Не совсем понятно снаряжение эндуро--3 или 4 байка с боковыми кофрами??
На срезке по Кавказу Пхия-Архыз похожие кофры были у Чипа,в итоге именно на них он "сел" в колее на лесовозке.Потом пришлось достаточно проблематично вдвоем тянуть КТМ690 из этой колеи ,только из-за того,что у меня на ДРЗ400 багаж был закреплен по другому выехал на одном дыхании вверх на том проблематичном участке.
После этого полностью разочаровался в креплении багажа даже с боковыми сумками от "Wolfman".
Причем наблюдение с личного опыта не разовое:на "эндурорейде Ковпака" тоже пришлось поездить по разного рода лесовозкам,правда без багажа(его вез автобус),но были моменты,когда через боковой багаж(если бы ехали в полной снаряге) точно эндуро сидел бы в колее глухо.
У нас ни разу никто не ездил без боковых сумок.
Все необходимое невозможно сложить на верх.
Вверху укладывается только самое легкое,
обычно это ночлежка в гермомешке.
Все остальное в боковых сумках.
|
| |
| |
| LOTOS | Дата: Суббота, 31.08.2013, 00:36 | Сообщение # 39 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GS.DR-Z400S.FE-350.ИЖП5
Город: Глухов,Сумская обл.
Сообщений: 2317
Сейчас offline
| Цитата (Pate) Тропу Кулада-Теректа действительно из туристов практически никто не ходил,
Точно,точно  .Вот что писали по этому поводу ребята на форуме сибирских байкеров в 2011 году--
"вот мы и приехали , хорошо съездили достаточно экстримально , особенно участок кулада-теректа через теректинский перевал , на перевал дорога еще нормальная , а вот с перевала до теректы ее нет, только конная тропа которая постоянно теряется этот участок 10км шли верней тащили мотики 7часов , кое как добрались до маральника хорошо мужики приютили спасибо Андрею дал спальник на прокат лехе (лошара забыл с собой взять , на кануне хорошо полсидели laugh.gif ).
на следующий день нам предстояло три брода пройти (месные охотники сказали что мы не пройдем очень глубоко и сильное течение) , один сами проехали а после слияния пришлось по очереди переводить в двоем на последнем я утопил свой мот двигатель хватанул воды , вовремя заглушил поэтому гидроудара и не было кое как проперделся , потом тюнгур -иня (очень интересная тропа не давала раслабиться постоянно держала очко в напряжении laugh.gif )за 2.5 часа мы ее прошли .
в итоге начинали в пятером а после перевала остались в двоем mad.gif , повреждений особых не было если не считать отломанных ручек тормоза и сцепления + отломил багажник и ребро одно на головке цилиндра ,+утопил мотик , зато очень много положительных имоций за пройденное кольцо в 400км (из них двести бездорожя biggrin.gif
спасибо лехе за компанию , зачетно съездили рекомендую" .
|
| |
| |
| Pavel | Дата: Суббота, 31.08.2013, 00:44 | Сообщение # 40 |
|
Группа: администрация
Мотоцикл: XF650
Город: москва
Сообщений: 1513
Сейчас offline
|
Наверно так 
|
| |
| |
| Pate | Дата: Суббота, 31.08.2013, 00:50 | Сообщение # 41 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата (LOTOS) .Вот что писали по этому поводу ребята на форуме сибирских байкеров в 2011 году--
Я именно о них и писал выше:
Цитата (Pate)
Тропу Кулада-Теректа действительно из туристов практически никто не ходил,
года 2 назад прошли местные на легких эндурках.
мы тоже ночевали в маральнике, только в этот день была вахта Валеры.
До него мы дошли без проблем.
Несмотря что от маральника до деревни есть дорога основная проблема была внизу,
так как с тех пор снесло 2 моста которые были перед ней.
В Гугле они до сих пор висят.
Сообщение отредактировал Pate - Суббота, 31.08.2013, 00:51 |
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Суббота, 31.08.2013, 02:03 | Сообщение # 42 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Pate, резина не менялась? Смотрю, что без запасок ехали. КРоссовая стояла?
Ну и, уже ставшее традицией, эссе Вашему коллективу! Молодцы, снимаю шляпу.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Pate | Дата: Суббота, 31.08.2013, 02:13 | Сообщение # 43 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Я уже выше писал что все были на Митасе С02-С05.
Только у Большого стоял тоже Митас но другой похож на C10
Эта резина долго ходит, за 5000-6000 км ушло меньше половины.
|
| |
| |
| Grom | Дата: Воскресенье, 01.09.2013, 09:53 | Сообщение # 44 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 950ADV, 525EXC
Город: moscu
Сообщений: 17
Сейчас offline
| Хотел бы уточнить, что 950й КТМ так часто пробивал колеса и мял диски именно из-за несомненно замечательной резины Митас, которая слишком мягкая для литра. Дезерт, который привез мне Мишутка накануне поездки, оказался новым мягким desert-race, сделанным для 450-ок. Время поджимало, пришлось ставить митас.
А в целом 600ки рулят. Если бы у меня была 600ка, вопросов на чем ехать в эту поездку не было бы. Но к литру у меня иррациональная любовь, а третьего(четвертого?) мотика в гараже жена не поймет.
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Воскресенье, 01.09.2013, 10:07 | Сообщение # 45 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Цитата (Grom) Но к литру у меня иррациональная любовь
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
