|
Тропа Тюнгур-Инь и тропа Кулада-Теректа
|
|
Pate  | Дата: Воскресенье, 25.08.2013, 15:06 | Сообщение # 1 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| В этом году удалось зайти в Умонскую долину по "короткой дорожке". 
Тропа Кулада-Теректа пройдена на мотах
XR650L
XR650R
XR400R
KTM690R
KTM950ADV
BMWG650XC
Основной проблемой оказалось
отсутствие моста перед самой Теректой, его снесло недавно.
Большинство пар бродов обходимо по приторам.
В нормальный год броды проходимы, в этом очень высокая вода.
Последний притор то же был осмотрен но не пройден, шишига подвернулась.
Таким образом, целесообразно проходить тропу Тюнгур-Инь в паре с тропой Кулада-Теректа,
это избавляет от большого крюка по гредереру через Усть-Кан.
предпоследний притор на Теректе:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SKNXy_QvSCE
950-ый конечно тяжеловат для этой тропы, но пролез.
Тропа Тюнгур-Инь, со стороны Тюнгура имеет 2 версии, низом и верхом.
Обычно все едут по нижней тропе так как вход на верхнюю не заметен.
Серпантин зарос его не видно снизу.
Посмотрите с 8:15 как выглядит верхняя тропа.
Высота впечатляет.
Это ролик белгородских парней которые прошли нам на встречу,
мы их верхом и отправили:
http://www.youtube.com/watch?v=dzo5MoGHgOE#t=107
на 10:57 перед сошел с тропы 
Сообщение отредактировал Pate - Воскресенье, 25.08.2013, 17:03 |
| |
| |
| Дог | Дата: Воскресенье, 25.08.2013, 15:53 | Сообщение # 2 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Триунх 955i Тигар
Город: Ялта
Сообщений: 990
Сейчас offline
|  холрошо когда компания сбивается по интересу! кругозор значительно расширяется. как всегда молодцы!
Мир Вам :)
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Воскресенье, 25.08.2013, 16:37 | Сообщение # 3 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Миша, в первом ролике это постоянно падает КТМ-950? Резина или крутизна склона, насыщенного водою, причина?
Миша, опиши поведение всех моделей мотоциклов, пожалуйста, в тех условиях.
Поддержу Диму. ОФФРОУД как всегда на высоте!!!
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Pate | Дата: Воскресенье, 25.08.2013, 17:13 | Сообщение # 4 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата (КРЫНЯ) Миша, в первом ролике это постоянно падает КТМ-950? Резина или крутизна склона, насыщенного водою, причина?
Миша, опиши поведение всех моделей мотоциклов, пожалуйста, в тех условиях.
950-ый Грома.
Первый раз его на подъеме траверсом развернуло еще круче в подъем,
во второй надо было круто повернуть на спуске,
около Черепахи на подъеме подбросило на ступеньке.
Естественно Гром движется для безопасности с креном на правую сторону
поэтому на подбросах туда валится + усталость.
Да че описывать, все как обычно, 950-ый конечно тяжел.
В Монголии на прямиках я ждал от него большего,
но вес не позволяет ему откручивать ручку,
пробивает все, бьется передняя камера и обода.
Гром постоянно менял камеры.
При перекачке переда до 2.8 атм. камера держит но 950-ый плохо управляется, не держит дорогу.
600-ки рулят, я ездил с 1.8 в переднем и не пробил камеры ни разу,
обода тоже не помял, но имел возможность при этом ехать быстро.
Как всегда на XR-ах и BMW страдали подрамники от груза.
У меня отскочил провод от клеммы замка зажигания и кончился роккер но ему было пора. .
В остальном у всех все нормально.
6 мотов были на Митасе С02 С05, все довольны,
реально долгоиграющая кроссовая резина позволяющая даже долго ехать по афальту.
За 5000км осталось впереди около 70% сзади около 50%.
Сообщение отредактировал Pate - Воскресенье, 25.08.2013, 17:31 |
| |
| |
| СИГ | Дата: Вторник, 27.08.2013, 14:47 | Сообщение # 5 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR, CRF
Город: Белгород
Сообщений: 156
Сейчас offline
| Да, да мой второй ролик. Приятно было встретиться. Спасибо Большому за колодки.
Выход есть всегда.
|
| |
| |
| СИГ | Дата: Вторник, 27.08.2013, 14:47 | Сообщение # 6 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR, CRF
Город: Белгород
Сообщений: 156
Сейчас offline
| Да, да мой второй ролик. Приятно было встретиться. Спасибо Большому за колодки.
Выход есть всегда.
|
| |
| |
| СИГ | Дата: Вторник, 27.08.2013, 14:47 | Сообщение # 7 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR, CRF
Город: Белгород
Сообщений: 156
Сейчас offline
| Да, да мой второй ролик. Приятно было встретиться. Спасибо Большому за колодки.
Выход есть всегда.
|
| |
| |
| Pate | Дата: Вторник, 27.08.2013, 15:44 | Сообщение # 8 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Привет, Сергей!
Да, это была неожиданная встреча прямо на середине тропы Тюнгур-Инь.
А нет ли у тебя видео по тропе вдоль Чарыша?
Интересно посмотреть это место от Коргона до Сентелека.
Сообщение отредактировал Pate - Вторник, 27.08.2013, 15:46 |
| |
| |
| goga | Дата: Вторник, 27.08.2013, 16:22 | Сообщение # 9 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda TA XL600V, XT600E
Город: Мск
Сообщений: 20
Сейчас offline
| Парни, очень клевый маршрут!
|
| |
| |
| СИГ | Дата: Вторник, 27.08.2013, 16:49 | Сообщение # 10 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR, CRF
Город: Белгород
Сообщений: 156
Сейчас offline
| С 6-й минуты Коргон, спрашиваю дорогу до Сентелека. http://www.youtube.com/watch?v=01yd9Sg9cz8
Резина нужна кроссовая, на эндурной делать нечего, глинистые подъёмы. Красота вдоль Чарыша.
Выход есть всегда.
|
| |
| |
| vedun | Дата: Вторник, 27.08.2013, 20:42 | Сообщение # 11 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KLE-400
Город: г.Саратов
Сообщений: 362
Сейчас offline
| Здорово!
Ну а всё таки на лёгких то попроще ехать... А? 
Счастье не купишь. Но есть места, где его можно встретить, если много ездить.
|
| |
| |
| Pate | Дата: Вторник, 27.08.2013, 21:58 | Сообщение # 12 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата (vedun) Здорово!
Ну а всё таки на лёгких то попроще ехать... А?
На легких проще, но что потом на асфальтовых и гредерных перегонах что делать?
600-ки самое то!
Сообщение отредактировал Pate - Вторник, 27.08.2013, 22:25 |
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Вторник, 27.08.2013, 23:43 | Сообщение # 13 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Pate, а при весе КТМ-690 с баком около 150кг, сколько ещё шмоток в килограммах везёт Твой КТМ? Ну для сравнения... По моим прикидкам, а я уже это говорил, вся моя система около 210 выходит.... Спина плачет в черноземье и глинах 
СИГ, Вы все втроём на чекушках были?
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Морфин | Дата: Среда, 28.08.2013, 01:08 | Сообщение # 14 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger XC
Город: Москва
Сообщений: 507
Сейчас offline
| я вот то же хотел спросить. вы этот маршрут на груженых мотиках походили?
|
| |
| |
| TOR | Дата: Среда, 28.08.2013, 01:14 | Сообщение # 15 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW R1150GS
Город: Шупашкар
Сообщений: 16
Сейчас offline
| Нарядно!
давно живу...
|
| |
| |
