|
Honda XR-400
|
|
КРЫНЯ  | Дата: Вторник, 09.12.2014, 08:34 | Сообщение # 166 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Серёга, СТАРШНО!!!
Или я давно ездил, или это аффект камеры, но мне СТРАШНО было  Молодец!!!
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
muki  | Дата: Четверг, 22.01.2015, 02:46 | Сообщение # 167 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: NS50F, CRM80, BWS125, XR400R
Город: Спб.
Сообщений: 64
Сейчас offline
| Как бы уменьшить расход бензина XR400R? Жрет 6-7 литров по асфальту в режиме 80-90км/ч, по говнам значительно больше, мне кажется не в коня корм. Был у меня CBR1000, кушал тоже 6-7 литров, но он весил в 2 раза больше, скорость 120-150км/ч. и постоянные обгоны.
XR250 очень экономичный 3,5-4 литра, моторы одинаковые, а вот карбюраторы разные, значит виноват тупой штатный карбюратор 400-ки. Он давно мне не нравится, я его весь перебрал на новые резиночки, жиклеры заказал самые маленькие, иголку опускал, появились провалы при резком открытии газа, типа топлива ему мало, пришлось вернуть все обратно.
Есть желание заменить его на другой экономичный, не дорогой и чтоб мотор не угробить. Можно ли поставить от 250-ки, чем это грозит кроме потери динамики разгона?
|
| |
| |
| СИГ | Дата: Воскресенье, 08.02.2015, 22:32 | Сообщение # 168 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR, CRF
Город: Белгород
Сообщений: 156
Сейчас offline
| Звезду ведущую увеличь до 16 зубов, или ведомуюю уменьши до 39-40 и будет, то что ищешь.
Выход есть всегда.
|
| |
| |
ershn8d  | Дата: Воскресенье, 08.02.2015, 23:08 | Сообщение # 169 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 690R+FE350+CRF250R+GT500
Город: Erding
Сообщений: 229
Сейчас offline
| muki, просто так менять жиклеры «в минус» черевато. Особенно на воздушке. Грозит перегревом и затем серьезными последствиями. То же самое может случится, если карб от 250 поставить с теми же жиклерами. Но не факт, скорее всего просто не будет нормально ехать, там сложная зависимость.
Наклони мотоцикл, посмотри откуда потечет бензин, заткни это место (одень туда шланг, если там его нет, и заткни его). Поезди и потом посмотри, вытекал бензин по дороге или нет.
Проверь клапана и компрессию. Да, сравни звезды с 250кой и со стоком.
600ка с кроссовым карбом ест 6... без говен.
Baja '96 => DR-Z 400 SM '05 => SM 610 '06 => TE 310 '11 => FE350 '20
CR125 '04 => CRF250 '08
XLV600 '96 => 690R '08
GT 500 '76
Сообщение отредактировал ershn8d - Воскресенье, 08.02.2015, 23:16 |
| |
| |
| muki | Дата: Четверг, 30.04.2015, 00:46 | Сообщение # 170 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: NS50F, CRM80, BWS125, XR400R
Город: Спб.
Сообщений: 64
Сейчас offline
| Поставил сегодня карбюратор от XR250, встал с минимальными переделками. Работает изумительно! Стал заводится с эл. стартера на холодную, провалов больше нет, даже если резко открыть газ на нейтралке с холостых, набирает ровно и бодро. Прокатился немножко, динамика разгона не изменилась, так же бодро прет. Я буду полностью счастлив если он перестанет жрать бензин ведрами. Поеду на майские праздники, замерю расход и расскажу.
Цитата ershn8d (  ) Проверь клапана и компрессию
Цитата СИГ ( ) Звезду ведущую увеличь до 16 зубов, или ведомуюю уменьши до 39-40 и будет, то что ищешь. |
| |
| |
| Hihilo | Дата: Четверг, 30.04.2015, 07:19 | Сообщение # 171 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: xr400
Город: Москва
Сообщений: 1
Сейчас offline
| Всем привет) вопрос: если снять натяжитель цепи грм то может проскочить цепь? ( вот стоит мот ты подходишь и вытаскиваешь натяжитель) мне не понравился звук движка, я подумал надо посмотреть Мб цепь растянулась, ( до этого, ну и сейчас, у меня были только питбайки, там все просто натяжитель когда вытаскиваешь слышно щелчки, а тут оказалось по-другому) так вот, снял натяжитель понял что ничего не понял и ВНИМАНИЕ поставил его как был. Не прижимая и т.д. ( как снял так и поставил) поехал в сервис к знакомому и он мне сказал что могла проскочить цепь( могут клапана с поршнем встретиться) Если бы она проскочила на зубец или два то они бы сразу встретились, не правда ли? Я после своего "ремонта" проехал км 3 примерно. Все как было так и осталось. Знакомый сказал на моте катать нельзя ставь приеду будем разбирать. после его слов боюсь катать)) Мот xr400
|
| |
| |
| muki | Дата: Воскресенье, 03.05.2015, 23:56 | Сообщение # 172 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: NS50F, CRM80, BWS125, XR400R
Город: Спб.
Сообщений: 64
Сейчас offline
| По трассе 4.5л., грейдер 4.3л., говна 8л. Родного бака хватает на 210км. Темпиратурный режим в норме. В общем рекомендую!
|
| |
| |
