|
XR650L
|
|
КРЫНЯ  | Дата: Вторник, 14.09.2010, 11:58 | Сообщение # 541 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Спешу сказать, что в предверии ПЕСКОВ пришёл мне бак 5,8 галлонов от ASSERBIS беленький. УУУУХ, ставили вместе с Женькой. Такой замудрёный крепёж, но стоит после монтажа как влитой. Даже не "играет". В этом есть мои сомнения. Металлический "играл" потому, что имел 2 точки крепления:
- вертикальный болтик под 10 ключик в районе паха под седлом
- и вторая это сбоку в раме две боковых резиночки-отбойничка, что бы не было переворота бака.
Сам же бак лежал на резиновой постели. А АССЕРБИС крепится укладыванием на две резиновые постели сверху рамы и имеет 7 точек крепления болтами. Зазоров справа (по ходу движения) с коммутатором нет вообще, вплотную. Женька говорит, что коммутатор не греется более 60 по Цельсию и это не опасно для пластика бака, но как в Нашей Раше: "Слышь Славик, чо то я очкую...."
Фотографии монтажа не делал, но уже установленного на мотоцикл сделаю, комп ещё не забрал с починки, так что опубликовать не получится пока...... Что ещё интересного, так это то, что при вывороте руля вправо-влево не симметрично как то происходит касание перьями углублений бака. Левое перо где проходит тормозная магистраль, перо касается бака вплотную и затягивая траверсу верхнюю длинным болтом, сам болт даже продавил резьбой (вгрызся) в пластик, что очень меня напугало, ведь руление будет активным и вдруг топливо разопрёт бак и болт или сама траверса проткнёт его?!?!?! Болт то заменили на короткий, но запах от переживаний остался  .
А вот правая сторона в правом вывороте руля ИДЕАЛЬНА. Даже с агрессивным выворотом (что бы траверса хлопала и билась) до упора в отбойнике, на перо, ни траверса не задевают бак.
Времени не хватило для установки подключения магистрали бензошланга, но уже очевидно, что уши боковин бака стали в одном уровне с приёмным краником карбюратора, то есть самослива не будет как такового, будет только течь под давлением бензина: чем бензина больше - тем давление выше, чем уровень ниже, тем подача в карб слабее, так ли это.
Думаю поставить на каждый краник, а их по одному на каждое "ухо-щеки", бака по своему одному разборному фильтру. Это займёт места чуть больше, но надо ли их два? Может и одного вполне хватит? Просто смотрю на качество наших АИ-95, А-92 и хочу установить аж 5 их :)).......
Фото позже выложу ибо уже никуда не спешу :((
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
Сообщение отредактировал КРЫНЯ - Вторник, 14.09.2010, 12:12 |
| |
| |
Игоряха  | Дата: Вторник, 14.09.2010, 21:59 | Сообщение # 542 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: cb-1
Город: Москва
Сообщений: 50
Сейчас offline
| Крыня, поздравляю с новым баком!!!
интересно сколько времени будет занимать снятие и устаноука его в эксплоатации?
Что если подложить под бак что-нибудь, чтоб чуть-чуть выше он стал и остатки топлива не уклонились от отправки в карбюратор.
Можно сделать соединение 2 трубки в одну и затем влепить 1 фильтр.
В исходной конструкции фильтр предусмотрен или самопальством занимаешься? П.С.: ОЧЕНЬ ХОЧУ XR650L 
КОПЛЮ на XRL
|
| |
| |
| serg2093 | Дата: Среда, 15.09.2010, 17:40 | Сообщение # 543 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: мт-10 одиночка
Город: черноморск
Сообщений: 50
Сейчас offline
| Добрый день всем ,начну с начала ,на мототранспорте езжу лет с 14 ,вернее ездил пока не появилась машина но машина не то (просто средство передвижения) моц совсем другое дело, в отличии от новичков и тех кто мучался проблемой выбора мотыка я всегда любил класс эндуро и в этом смысле голова не болит импортной техники небыло если не считать явы и чз500 , давно это было , а мечта о хорошем японце была с детства и есть до сих пор, как говорил доцент в фильме дж.удачи:большая часть жизни уже прожита ,опомнитесь:вот я и решил пока не поздно попробовать осуществить свою мечту .почему японце ?мое мнение ,нехочу никого обидеть ,у них лучшее качество .теперь собственно вопрос,прежде всего к КРЫНЯ потому что где-то в тексте он обмолвился :еслиб это было в украине:,но и всех знающих прошу высказываться,где и как тут можно приобрести хр650л и главное сколько будет стоить бу в хорошем состоянии с разумным пробегом,сколько мне нужно собирать денег хотя бы примерною.спасибо тем кто сочтет нужным ответить
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Четверг, 16.09.2010, 13:40 | Сообщение # 544 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| serg2093, Черноморск это Черноморское в Крыму или ....?
Если ты в Украине, то я могу помочь, причём без участия своим процентом. Я тебе скажу координаты человека и он будет тебя "вести" от приобретения в Америке до получение номеров в Украине. Берёт он не процент а заранее оговоренную сумму, получение которой после получение номеров. Для понимания правдивости цен есть куча (с ходу скажу пять) продавцов мото-техники, которые могут сориентировать тебя в ценах.
В принципе, это очень пикантная процедура, сдесь элемент ДОВЕРИЯ-НЕДОВЕРИЯ очент часто меняются местами в головах заказчика. Надо так же понимать, что это не процедура покупки колбасы, то есть не "ПРИШЁЛ - УВИДЕЛ И КУПИЛ", а другое.
Ну и вопрос стартовой цены мотоцикла.... Здесь особого выбора нет. Зайди на сайт Е-бэй в америке и посмотри коридор тамошних цен. Америкосы ВКЛЮЧАЮТ цену тюнинга, если повнимательнее проанализировать и проманиторить рынок XR-ов. Это я заявляю со 100%-ой уверенностью. Другое дело, что включение цены тюнинга в цену мотоцикла у них намного МЕНЬШЕ в стоимости мотоцикла, чем если бы включался этот тюнинг (его цена) в стоимость на СНГ-пространстве. Я бы точно включал, ибо ожидание каждой "ШНЯГИ" будь то БАК (9месяцев, не потому что я дурак, а потому что вопрос ЦЕНЫ был важнее ВРЕМЕНИ приобретения), VAPOR (уже так же около 8 месяцев), ВЫХЛОП ТИХИЙ ПОЛНЫЙ что бы приобрести более дешевле (при рождественских скидках в америке), всё это влияет на то, что я потратив деньги не пользовался ни ими-деньгами, ни (уже оплаченными) "девайсами апгрейда" = тюнинга.....
В общем из своего опыта могу с уверенностью сказать, что после решении своей собственной маральной ТРУДНОСТИ (или, если хотите ПРОБЛЕМЫ) ВОПРОСА ВЫБОРА СВОЕГО БАЙКА, подбора ТТХ под свои нужды, встаёт следующая преграда в виде КТО и КАК ОСУЩЕСТВИТ приобретение МОЕГО КОНЯ??? Идеально бы ВИДЕТЬ (визуальный контакт), ЩУПАТЬ (физический контакт), ПОСИДЕТЬ, понажимать, клацнуть ножку КПП, сделать пару-троечку ВКЛ-ВЫКЛ всего, что под рукой в поле видимости, посадочку поверить и прочее ("эмоциональное духовное родство и единство" с будущим конём, это можно назвать СОВМЕСТИМОСТЬ АУР и БИОПОЛЕЙ). Но если нет такого варианта, то это надо ДОВЕРЯТЬ ДРУГОМУ человеку...Вот в этом месте и получается то, что я описал выше в посте, где ДОВЕРИЕ модет смениться НЕ доверием...
В своём выборе ПОСТАВЩИКА ты должен будешь, ВЫНУЖДЕН будешь довериться его глазам, иначе будут разочарования. Либо искать из имеющихся на УКРАИНЕ.....
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Четверг, 16.09.2010, 13:52 | Сообщение # 545 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Quote (Игоряха) В исходной конструкции фильтр предусмотрен или самопальством занимаешься?
Извиняюсь за отсутствие фото. Щас пользуюсь МОБИЛЬНЫМ интернетом с ноутбука, а сист.блок в починке - вирусы съели "ВИНДУ". Каа только заберу, то выложу.
В консрукции бака есть два краника для двух "щёк - ушей", и в них предусмотрены тоооонюсенькие мелкие сеточки. Я не смогу рассказать, на фото будет детально продемонстрировано, хотя мощность фотоаппарата не позволила сфокусироваться на размере окошка сеточки.... Quote (Игоряха) интересно сколько времени будет занимать снятие и устаноука его в эксплоатации?
Что если подложить под бак что-нибудь, чтоб чуть-чуть выше он стал и остатки топлива не уклонились от отправки в карбюратор.
Времени примерно минут 15-20, если знаешь КАК его демонтировать. Для этого надо попотеть устанавлявая его.
Поднять бак не получится на постелях ввиду того что,
- во-первых, седло крепится СВЕРХУ бака и прижимает его к раме, соответственно не зайдёт в свой посадочный паз;
- во-вторых, при вывороте руля сам руль будет давить на бак, что чревато пробоем, проколом его. З.Ы. Копи денех, аппарат не разочарует, сто пудов!
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
Сообщение отредактировал КРЫНЯ - Четверг, 16.09.2010, 13:57 |
| |
| |
| ephu | Дата: Четверг, 16.09.2010, 19:01 | Сообщение # 546 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Есть
Город: Че - 21RU
Сообщений: 1043
Сейчас offline
| Я тут немного похозяйничаю. Новый бак Вадима:   Quote Представьте, краники с высокими белыми ножками - ЭТО ФИЛЬТРЫ!!! Я у шоци (я в шоке, по украински) |
| |
| |
| BECJIO | Дата: Четверг, 16.09.2010, 20:20 | Сообщение # 547 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Cube LTD Comp '11
Город: СПб
Сообщений: 75
Сейчас offline
| Ребцы, а L и R насколько разные мотоциклы?И по городу трудно на них по пробкам пробираться или ничего?Спасибо.
разгонял до 35 км/ч
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Четверг, 16.09.2010, 21:02 | Сообщение # 548 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| ephu, СПАСИБО Братишка, выручил:) Quote (BECJIO) Ребцы, а L и R насколько разные мотоциклы?И по городу трудно на них по пробкам пробираться или ничего?Спасибо
BECJIO, как ложка и ВЕСЛО :)))
Ну а если серъёзно, то прочти предыдущие 36 страниц текста (я без стёба!!!), а то меня и ЕрНи заклюют за то, что уже в который раз мы слогаем ГИМН САМОМУ ЛУЧШЕМУ ЭНДУРО В МИРЕ!!!! гы-гы-гы. Ну ещё посмотри темы
Концепция идеального ВСЕдорожного туриста ((мысли о мотоцикле для ВСЕГДА и ВЕЗДЕ))
и
КОНЦЕПЦИЯ ИДЕАЛЬНОГО ВСЕДОРОЖНОГО ДАЛЬНОБОЙНОГО ТУРИСТА (Голосуем за ИМЕЮЩИЕСЯ НА РЫНКЕ СНГ доступные ЭНДУРО) Двумя же словами:
R - чистый ПРИДУБАС, ДРАЙВ, СКОРОСТЬ = СПОРТ
L - неприхотливость, простота, относительная дешевизна, надёжность и ............ пошло поехало эпитеты, эпитеты, эпитеты, эпитеты:) = ТУРИСТ
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| BECJIO | Дата: Четверг, 16.09.2010, 21:43 | Сообщение # 549 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Cube LTD Comp '11
Город: СПб
Сообщений: 75
Сейчас offline
| целый день читал тему с мобильника ))) поехал на охоту, а грибники распугали всю живность.от нечего делать залез на форум и пошло-поехало...а по овнам на чём лучше "дубасить" типа грейдер,глина,торф.?и не понятно как всё таки на нём в городе?
разгонял до 35 км/ч
|
| |
| |
| OttoFrija | Дата: Четверг, 16.09.2010, 21:47 | Сообщение # 550 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Сузуки DR-250RX
Город: Дон-Москва
Сообщений: 273
Сейчас offline
| BECJIO, на любом адекватном эндурике в городе хорошо, если на нем городские колеса/шины. По поводу дубасить уже выше написано - вариант из двух только один.
Capituleizen? Nein!
Сообщение отредактировал OttoFrija - Четверг, 16.09.2010, 21:48 |
| |
| |
| BECJIO | Дата: Четверг, 16.09.2010, 21:50 | Сообщение # 551 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Cube LTD Comp '11
Город: СПб
Сообщений: 75
Сейчас offline
| то есть,поставив определённые колёса на R,получаем мотард?
разгонял до 35 км/ч
|
| |
| |
| OttoFrija | Дата: Четверг, 16.09.2010, 21:56 | Сообщение # 552 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Сузуки DR-250RX
Город: Дон-Москва
Сообщений: 273
Сейчас offline
| Quote (BECJIO) то есть,поставив определённые колёса на R,получаем мотард?
Я так думаю, что мы из практически любого эндурика можем получить таким путем мотард. Другое дело, что XR650R аццки злой в любом случае. Вам всё же летать или туристить?
Capituleizen? Nein!
|
| |
| |
| BECJIO | Дата: Четверг, 16.09.2010, 21:59 | Сообщение # 553 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Cube LTD Comp '11
Город: СПб
Сообщений: 75
Сейчас offline
| наверное,всё таки ..........летать!!!
разгонял до 35 км/ч
|
| |
| |
| OttoFrija | Дата: Четверг, 16.09.2010, 22:00 | Сообщение # 554 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Сузуки DR-250RX
Город: Дон-Москва
Сообщений: 273
Сейчас offline
| Quote (BECJIO) наверное,всё таки ..........летать!!!
R.
Capituleizen? Nein!
|
| |
| |
| BECJIO | Дата: Четверг, 16.09.2010, 22:03 | Сообщение # 555 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Cube LTD Comp '11
Город: СПб
Сообщений: 75
Сейчас offline
| впарили мне лошаре FTR как лёгкое эндуро - сегодня оставил на тропинке и попи****ал себе с рюкзаком и ружьём пешком дальше.
разгонял до 35 км/ч
Сообщение отредактировал BECJIO - Четверг, 16.09.2010, 22:23 |
| |
| |
