|
Minsk TRX 300I
|
|
Поршнев  | Дата: Пятница, 20.12.2013, 10:50 | Сообщение # 46 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: FZX750
Город: Москва
Сообщений: 364
Сейчас offline
| Цитата BELARUS (  ) Я думаю, что KATZ не хотел никого обидеть. Просто разговор шел о том, как можно называть мотоциклом Турэндуро с кофрами и бла бла бла весь такой нарядный, по сравнению с аналогичным по весу рыжим, который имеет в 2 раза больше лошадок, лучшие подвески и бла бла бла Ну и таки да. Четыре года назад я бы побоялся сесть на 640-й. Поэтому купил 10-и летнюю Африку, тогда - по цене нового мотоцикла Минско-китайского производства, указанного в этой теме, и сейчас сделал бы такой же выбор. Причина. Этот ТРЫКС умер бы у меня если не в первый, то во второй год точно.
Я бы тоже скорее взял Африку, или ТА, или ТДМ наверное. Хотя если за 4 тыс долларов, то и о ТРХ подумал бы очень крепко. Но хорошо, чтобы выбор был! Под потребности и желания, чтобы конкуренция была. Некоторые в принципе хотят новый мотоцикл. Ну и отличия в мощности не повод не считать мотоцикл мотоциклом, что, кроме AMG 55 или БМВ М5 других двигателей и машин теперь нет? А главное, не дело рассуждать про чужие яйца лишь на основе факта обладания тем или иным мотоциклом. Вообще чужие яйца мерить удовольствие сомнительное 
|
| |
| |
BELARUS  | Дата: Пятница, 20.12.2013, 11:06 | Сообщение # 47 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM640E Adv
Город: Могилев
Сообщений: 949
Сейчас offline
| Цитата Поршнев ( ) Ну и отличия в мощности не повод не считать мотоцикл мотоциклом
но как он едет...... 
Цитата Поршнев ( ) Хотя если за 4 тыс долларов, то и о ТРХ подумал бы очень крепко.
РРЦ=5100 долл.
Чисто внешне:
1.Защиты двигателя нет (говорят будет пластмасовый щиток - не в счет).
2.Защиты рычагов нет
3.Защиты тормозного диска нет
4.Размерность переднего колеса напрягает
5.Предустановленные кофры-косметички бесполезны, на соплях и точно требуют замены
6.Лапки тормоза и КПП, если не ошибаюс, обычные, не складывающиеся - под замену.
Нужно учесть, что тюнинга на него НЕТ. Вс е придется колхозить
Фотки рассматривать на первой странице http://forum.onliner.by/////viewtopic.php?t=6937264&start=0
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель!
|
| |
| |
| katz | Дата: Пятница, 20.12.2013, 11:14 | Сообщение # 48 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 525XC Desert
Город: СПб
Сообщений: 1005
Сейчас offline
| Мишель, я с форсажем450 сталкивался: в принципе, неплохая копия хонды crf-x, вот только качество сборки хромает...
|
| |
| |
| Sergey | Дата: Пятница, 20.12.2013, 12:02 | Сообщение # 49 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: AdV
Город: Москва
Сообщений: 1243
Сейчас offline
| 2Мишель
Африкана оставил?
Цитата Поршнев ( ) к тому же, чтобы ездить на твоей зверушке - надо яйца иметь
Цитата BELARUS ( ) И кого они на этом говномопеде догонят то
Цитата Мишель katz, У тебя, наверное, три яйца, и все вольфрамовые. А как же мне быть?
Для езды на КТМ, на который одни моляться, другие обсирают, совершенно не обязательно иметь железные яйца. KTM - это не космолет для которого надо иметь спецнавыки пилотирования, это такая же марка мотоциклов как и множество других, хоть и имеющий некие особенности. Пишу как владелец. Повода засирать мот по которому в общем-то нет достоверных отзывов об использовании, вроде тоже не совсем корректно. Хотя мое мнение мотор с объемом 250 кубов для дальнобойного туризма не пригоден, остальное вопрос.
Сообщение отредактировал Sergey - Пятница, 20.12.2013, 12:03 |
| |
| |
| Поршнев | Дата: Пятница, 20.12.2013, 12:06 | Сообщение # 50 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: FZX750
Город: Москва
Сообщений: 364
Сейчас offline
| Цитата BELARUS ( ) РРЦ=5100 долл. Чисто внешне: 1.Защиты двигателя нет (говорят будет пластмасовый щиток - не в счет). 2.Защиты рычагов нет 3.Защиты тормозного диска нет 4.Размерность переднего колеса напрягает 5.Предустановленные кофры-косметички бесполезны, на соплях и точно требуют замены 6.Лапки тормоза и КПП, если не ошибаюс, обычные, не складывающиеся - под замену. Нужно учесть, что тюнинга на него НЕТ. Вс е придется колхозить Фотки рассматривать на первой странице http://forum.onliner.by/////viewtopic.php?t=6937264&start=0
Про цену да, согласен. О цене в 4 тыс я говорил, т.к. она была именно такой при покупке в течении действия акции. С остальным - защита двигателя и рычагов очень мало на каких мотах идет в стоке с завода (тем более нормальная защита, не пластиковый щиток), обычно это допы. А тут хотя бы дуги есть. Они же кстати и лапки вроде как закрывают при падении, так что ставить складывающиеся возможно и не надо. Защиту тормозного диска я на современных мотах (БМВ, Триумфы, Стромы, СуперТенеры и т.д.) тоже что-то не наблюдаю. И кофры на фотках "вид сзади" вполне нормального размера, плюс сумки на них сверху можно поставить. Вот с крепежами ничего не скажу, это щупать надо. Размерность переднего колеса странная, тут согласен, но по сути это только выбор резины немного ограничивает.
С тюнингом посмотрим, завод обещает.
Вот дали бы этот мот кому-нить на длительный тест, было бы интересно понаблюдать за результатом. И разговор бы пошел предметный
|
| |
| |
| BELARUS | Дата: Пятница, 20.12.2013, 12:08 | Сообщение # 51 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM640E Adv
Город: Могилев
Сообщений: 949
Сейчас offline
| Цитата Поршнев ( ) Вот дали бы этот мот кому-нить на длительный тест, было бы интересно понаблюдать за результатом. И разговор бы пошел предметный
Начал общение на эту тему. Самому интересно...
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель!
|
| |
| |
| kuzmich | Дата: Пятница, 20.12.2013, 13:09 | Сообщение # 52 |
моя собачка кусает всех за пятки
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: Husky 630TE
Город: питер
Сообщений: 2228
Сейчас offline
| Не знаю что вы в нём нашли? То что собран в Минске? С кетайских деталек? В чем прикол то?
Я понимаю если бы завод создал мотор, создал производство, тогда я бы держал бы три пятерни за бульбашей, а так не хочу, кетайцев не переношу на дух, и ничего хорошего в этом мотопеде нет, все как обычно, сплошные компромисы, эта незя, эта отвалилось, зато кетайцы довольны....
У всех что нибудь отваливаеца, даже у дорогих и известных марок, не в этом дело,...
Если же вставать и орать о патриотизме, то обман, подъем экономики кетая, фак ин шиттт.
...Ну жизнь долгая штука...
Для того кто ее ценит.
|
| |
| |
| Поршнев | Дата: Пятница, 20.12.2013, 13:35 | Сообщение # 53 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: FZX750
Город: Москва
Сообщений: 364
Сейчас offline
| Цитата BELARUS ( ) Начал общение на эту тему. Самому интересно...
Тоже попробую пообщаться, а вдруг 
|
| |
| |
| Swan | Дата: Пятница, 20.12.2013, 15:31 | Сообщение # 54 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F800GS, Honda XR250R
Город: Москва
Сообщений: 263
Сейчас offline
| Тему не читал. Мотоцикл гавно - тяжелый и маломощный. Полностью китайский. Из беларусского там только название)) Запчастей нет.
И, самое главное, переднее колесо на 18. Ну какой мудак это придумал. Резины внедорожной в таком размере нет. Если только заднюю кроссовую на перед ставить.((
|
| |
| |
| chestar | Дата: Пятница, 20.12.2013, 15:55 | Сообщение # 55 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: ТА 700,Suzuki Djebel
Город: Пангоды ЯНАО-Донбасс
Сообщений: 626
Сейчас offline
| kuzmich, Swan, тихо вы.
|
| |
| |
| AF | Дата: Пятница, 20.12.2013, 16:47 | Сообщение # 56 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Был
Город: Москва
Сообщений: 1065
Сейчас offline
| Цитата Swan ( ) И, самое главное, переднее колесо на 18.
Даже если и другой диаметр, это мало что изменит
Данный мотоцикл для любителей долгими зимними и летними вечерами крутить гайки и дорабатывать чужую инженерную мысль.
Вряд ли кто-нибудь в ближайшее время сможет похвастаться далекими путешествиями на такой технике. А так внешне - молодцы, хотя бы умеют копировать дизайн.
|
| |
| |
| chestar | Дата: Пятница, 20.12.2013, 16:57 | Сообщение # 57 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ТА 700,Suzuki Djebel
Город: Пангоды ЯНАО-Донбасс
Сообщений: 626
Сейчас offline
| сомневаюсь,шо копировалка от белки,есть намного профессиональней парни.
|
| |
| |
| di_mot | Дата: Пятница, 20.12.2013, 17:11 | Сообщение # 58 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Плюшевый Degree
Город: СПБ, Весёлый поселок.
Сообщений: 1815
Сейчас offline
| Я чего-то не догоняю?... (Чешу в затылке)
Чего все всполошились от еще одной китайской копии. И не только на этом форуме.
Значит, что-то в нем есть. 
Ведь сколько прошло моделей мимо, и ни кто не заикался об них.
Ну да, первый китай_какбэ_турер... На то он и первый.
Ну не совсем.
Это же Zongshen RX3 под леблом Минск.
Появился еще Lifan LF250-3P.
Нужно обращать острие ума на самые незначительные и простые вещи пока не начнешь прозревать в них истину. Рене Декарт.
Сообщение отредактировал di_mot - Пятница, 20.12.2013, 17:11 |
| |
| |
| ЧИП | Дата: Пятница, 20.12.2013, 17:11 | Сообщение # 59 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶К̶Т̶M̶6̶9̶0
Город: Новороссийск
Сообщений: 1651
Сейчас offline
| Что-то вы очень агрессивны к моту; должен напомнить что в РФ ничем не лучше, а фирма - донор на заводских репликах Хонды спокойно проехала Дакар; и кстати, здесь вроде рама люминевая? Не чета CRF250L!
|
| |
| |
| chestar | Дата: Пятница, 20.12.2013, 18:02 | Сообщение # 60 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ТА 700,Suzuki Djebel
Город: Пангоды ЯНАО-Донбасс
Сообщений: 626
Сейчас offline
| стебаемси,угу?
лана,погнали дали.
у белорусских и китайских братьев свое видение,как должна работать направленная передняя полуэндурная резина.
|
| |
| |
