В продолжение впечатлений:
1. Сегодня на горе уронил мот стоя на месте, вернее быстро положил на бок Все таки тяжелый. Отделался мелкой царапиной на пластиковой защите рук. Надо больше тренироваться.
2. АБС вещь наверное жутко полезная, но привыкать к ней надо долго. Тормоза пока кажутся мягкими.
3. Нашел у кого купить высокое туринговое стекло, на неделе поставлю.
4. Подогрев ручек вещь, неплохо компенсируют замерзание рук от ветра
Кстати в салоне предлагали сделать каско по вполне автомобильным ценам. Где то 7,5% стоит подумать .
Пока сижу, курю мануал. В бумаге дали как всегда на английском. А на русском на CD.

Пасиб, буду старться писать чаше. Сам пока катаюсь как начишенный самовар

По инструкции ручка вроде только поджимает. Еще не пробовал.
Откатал пока только 200 км, все по городу. Городской расход 5.5л
По пробкам высокая посадка это здорово

ВДНХ. Посмотреть всегда вэлком Бездор будет обязательно, но дайте хоть обкатку пройти и защиту двигла поставить.
Я старый жыпер, но на моте в полях пока чайник

Вот кстати и фото

_______________
фотку вставил
надо пользоваться кнопкой img а не http://
Zмей

Добавлено (04.10.2010, 23:52)
---------------------------------------------

Сегодня дочитал мануал.
Отдельной ручкой поджимается пружина, высота соответственно меняется и отдельно винтиком регулируется жесткость амо.
Завтра как раз буду все регулировать: и ход передней вилки и все рукоятки-педальки.

Сегодня поставил туринговое стекло. Оно выше штатного где то на 15 см. Дуть стало значительно меньше, зато визор на щлеме больше потеет.
Вечером датчик температуры улицы показал +3 и заморгал прося одуматься

Добавлено (11.10.2010, 19:32)
---------------------------------------------
Вчера разменял первую тысячу и прошел первое ТО.
Теперь могу более менее сформулировать первые впечатления:

1. Двигло - 85 кобыл оказалось вполне достаточно. На 120км и 6 передаче отклик на газ очень чуткий и разгон до 160 очень бодрый. Больше пока не пробовал, но запас тяги есть.
2. Приборы - к разнесенным поворотникам привык очень быстро, сейчас это кажется удобно. БК штука удобная, тут тебе и температура на улице, и мгновенный/ средний расход, отдельно БК показывает переход на резервный бак. Расход пока средний 5,3л
3. Посадка и управление - широкий руль офигенно удобно С ростом 182 мот уже не кажется сильно высоким, привык. Зато во время езды голова на уровне крыши жыпов, обзор хороший. Вес у мотика не большой, по пробкам даже чайнику в виде меня ехать удобно. Зеркала выше чем у лекговых, надо осторожней с газелями и жыпами.
Вчера проехал 250 км в один присет, спина и руки не устали, но попа через 150км заныла нереально. Весь изьёрзался, помогла только остановка на перекур, но через 30 мин после движения опять стало фигово. Здесь 2 варианта, либо надо привыкнуть, т.к. опыт катания у меня маленький, то категорично говорить о явном неудобстве штатной сидухи некорректно. Либо действительно надо покупать комфортное седло (вроде на заказ 300 евро).
Более менее настроил под себя задний амо, но здесь надо еще разбираться.
С Туринговым стеклом до 120 едешь в полный рост и отдыхаешь, потом ветер в ровень с серединой шлема начинает доставать. На 160 сильно задувает в плечи. Опять же повторюсь 1000 км еще мало, надо откатать сезон.
4. Резина штатная - чисто дорожная, хороша на асфальте, на мокром песке зад таскает. Для полей резну надо менять.

Ща сижу выбираю боковую защиту двигла и комплект кофров из 3 шт. Пока остановился на Wunderlich. Если кто что ставил на 800 GS поделитесь опытом.

Ежели есть вопросы с удовольствием отвечу.

Мне пока не очень, опыта мало. А друг, который в этом профи, сказал, что удобно. А если владелец КТМ так говорит о BMW, то наверное правда

Такой же как я 182см