|
Доминатор или ХТ600Е
|
|
Shadow61  | Дата: Понедельник, 11.01.2010, 18:03 | Сообщение # 1 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Кавасаки KLR650Е
Город: Ростов на Дону
Сообщений: 422
Сейчас offline
| Всем доброго здравия.
Решил вот переметнуться с чопперов на эндуры.
Отъездил один сезон на Райде, всем он мне понравился, но хочется что-то одногоршковое и пообъёмней. И вот пал мой выбор на Доминатора и ХТ-ху.
А в чём их различия никак не пойму.
Понял только, что ХТ-ха пожёстче будет чем Доминатор.
Очень буду признателен за мнения, от поездивших на обоих.
Memento mori
|
| |
| |
Kolka  | Дата: Понедельник, 11.01.2010, 20:43 | Сообщение # 2 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: xtz 750
Город: Рига
Сообщений: 84
Сейчас offline
| Quote (Shadow61) А в чём их различия никак не пойму.
одна ацтой, другая жрет масло  если ты про мотики середины 90х - смотри и бери то что в лучшем состоянии http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xt_600_e_1995.php http://www.bikez.com/motorcycles/honda_nx_650_dominator_1995.php
МотоПоиск - может быть, поможет
Сообщение отредактировал Kolka - Понедельник, 11.01.2010, 20:43 |
| |
| |
| Grinich | Дата: Понедельник, 11.01.2010, 22:12 | Сообщение # 3 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda AfricaTwin, XR650L
Город: Хотьково-Сергиев-Посад-Пушкино-Королёв
Сообщений: 232
Сейчас offline
| Kolka, Сударь, не судите опрометчиво.
Shadow61, Оба мота хороши. Достоточно надежны, неприхотливы и хорошо себя зарекомендовали. У обоих относительно небольшая высота по седлу. Оба хороши в качестве "рабочих лошадок" и для вседорожного дальнобоя и туризма. На доминаторе стоит обтекатель, на скоростях свыше 120 это ощутимый плюс. Впрочем "крейсерская" скорость обоих мотов около 120. Движки на этих мотах очень надежны и просты в обслуживании. Хонда чувствительна к уровню масла, упустишь - попадешь на замену коромысел и распредвала, как минимум. Ямаха неприхотлива к качеству, где то читал что отъездила сезон на М8 и вполне здорова. К тому же большой маслянный объем - 4л, позволяет менять его раз в 6-10т.км. На хонде в полтора-два раза чаще. У ямахи, особенно после 2000г.в. дизайн очень приятный, красиво но современно. Хонда более "грубовата". Но моё имхо что это все не важно, т.к. оба мота весьма достойны выбирай к чему больше душа ляжет да сердцу приглянеться. И как уже сказано, при любом раскладе старайся чтобы мот был более "свежим" и по состоянию и по пробегу и по году выпуска. P.S. А если начинает жрать масло - пора делать "вскрытие". Как правило обходиться малой кровью - замена маслосъемных колпачков и реже, поршневых колец.
motoposad.ru
Сообщение отредактировал Grinich - Понедельник, 11.01.2010, 22:18 |
| |
| |
| Pavel | Дата: Понедельник, 11.01.2010, 22:35 | Сообщение # 4 |
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| Quote (Grinich) Хонда чувствительна к уровню масла, упустишь - попадешь на замену коромысел и распредвала, как минимум.
брехня...
|
| |
| |
| Grinich | Дата: Понедельник, 11.01.2010, 22:54 | Сообщение # 5 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda AfricaTwin, XR650L
Город: Хотьково-Сергиев-Посад-Пушкино-Королёв
Сообщений: 232
Сейчас offline
| Обоснуй.
Я на своем до переборки ездил с маслянным голоданием, т.к. из-за частичного разрушения поршня маслицо кушало мама не горюй, а доливать не всегда удовалось. Помимо замены поршневой, мог попасть на замену "верха", хорошо что вовремя заметил. Другой случай, у друга, во время "дальняка" начал кушать масло (колпачки и кольца оказались виноваты), запас взятого с собой закончился, ехал с уровнем ниже нижнего - в итоге попал на замену распредвала и коромысел, а цилиндр/поршень остались целехоньки. Так что не надо ля-ля  Ехали кстати вместе, и ремонтироваться пришлось тоже вместе.
motoposad.ru
Сообщение отредактировал Grinich - Понедельник, 11.01.2010, 23:12 |
| |
| |
| Мишель | Дата: Понедельник, 11.01.2010, 23:42 | Сообщение # 6 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Урал
Город: Петрозаводск
Сообщений: 437
Сейчас offline
|
Паша, а ты попробуй  . Вот и посмотрим, брехня или нет.
Когда масло начинает, наконец, заканчиваться, маслонасос хапает воздух и гонит воздушно-масляную эмульсию, при этом, ясен пень, в первую очередь страдает голова. Но для этого нужно в полный хлам ушатать хондовский мотор...
Черепахи - мощные и стремительные звери. Просто они не суетятся по мелочам...
|
| |
| |
| kuzmich | Дата: Вторник, 12.01.2010, 00:36 | Сообщение # 7 |
моя собачка кусает всех за пятки
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: Husky 630TE
Город: питер
Сообщений: 2228
Сейчас offline
| Парни я под конец сезона доливал масло через каждые 150-170км, предыдущий владелец делал ремонт двигателя и в момент отдачи мне мота говорил, что все предыдущие проблемы решены, после разбора двигателя по поводу масложора, обнаружилось:
1. треснутый поршень по юбке
2. сильный износ цилиндр, поршень
3. маслосъемное кольцо провернуло
4. шестерни коробки 2-3 передачи с набоем
5. маслосъемные колпачки поставленные без съема головы блока, понятно с повреждениями
6. сорванные резьбы, убитые прокладки
а мотоцикл прошел 3000 км, не знаю как другие, а выносливость у NX-650 просто фантастическая, на XT не ездил ничего не скажу. 
...Ну жизнь долгая штука...
Для того кто ее ценит.
|
| |
| |
| RUSя | Дата: Вторник, 12.01.2010, 07:40 | Сообщение # 8 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA NX650 Dominator
Город: Великий Новгород
Сообщений: 20
Сейчас offline
| Quote (Grinich) попадешь на замену коромысел и распредвала, как минимум
Quote (Kolka) одна ацтой, другая жрет масло Quote (Grinich) На доминаторе стоит обтекатель, на скоростях свыше 120 это ощутимый плюс
Quote (Grinich) оба мота весьма достойны выбирай к чему больше душа ляжет да сердцу приглянеться. И как уже сказано, при любом раскладе старайся чтобы мот был более "свежим" и по состоянию и по пробегу и по году выпуска.
+1
Кто понял жизнь, тот никуда не торопится
|
| |
| |
| Kolka | Дата: Вторник, 12.01.2010, 08:57 | Сообщение # 9 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: xtz 750
Город: Рига
Сообщений: 84
Сейчас offline
| Quote (RUSя) Kolka писал(а):
одна ацтой, другая жрет масло.
зачем же так категорично
Других существенных отличий нет, а это "общеизвесные факты"
ЗЫ: чето шутка вызвала бурную реакцию
МотоПоиск - может быть, поможет
|
| |
| |
comandor  | Дата: Вторник, 12.01.2010, 09:34 | Сообщение # 10 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: квадротрактор
Город: Смоленск
Сообщений: 252
Сейчас offline
| На ХТ600 в промежутке между заменами - около 9000км - не доливал ниразу. Уровень уменьшился за этот пробег, но незначительно. Ездил и по месту, по просёлкам и на Кольский, в Тверь, в общем на разных режимах. Масло 10-60, синтетика. Ничем на мотоцикл пожаловаться не могу. Колёсико бы ему на 18 и кик и на другие не посмотрел бы - этот устраивает. сначала тяжеловат казался, но щас привык . Рост 185, вес 105. Руль пришлось поднять аж на 60мм, только так удобно оказалось. Про Доминатор ничё не скажу.
www.sever66.ru
www.worldspirit.ru
Край Земли ищем...
|
| |
| |
| RUSя | Дата: Вторник, 12.01.2010, 09:40 | Сообщение # 11 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA NX650 Dominator
Город: Великий Новгород
Сообщений: 20
Сейчас offline
| Quote (Kolka) ЗЫ: чето шутка вызвала бурную реакцию
да хотя б потому, что эти прожорливые отстойные моторы выпускают и по сей день и ставят на многие другие моты, а посмотри на современную ХТ-ху - красота! Ацтой- так можно сказать практически про любой мот, ток это смотря с какой колокольни звенеть. Тут уж дело вкуса.
Кто понял жизнь, тот никуда не торопится
|
| |
| |
| Pavel | Дата: Вторник, 12.01.2010, 10:51 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Удаленные
Мотоцикл: Стесняюсь
Город: Стесняюсь
| А что тут обосновывать, все уже сказали.
Quote (RUSя) Однажды проморгал и домой вернулся (750км) практически с сухим движком (слил всего 0.5 литра).
сливал и я столько же, сейчас разобрал мотор на переборку, ибо продать такой как был стыдно, подозревал что колпачками не обойдется. Так и вышло, поршень как у Кузьмича,распредвал в норме.
Quote (Мишель) Но для этого нужно в полный хлам ушатать хондовский мотор...
Вспомним Шурика.
Quote (Grinich) На доминаторе стоит обтекатель, на скоростях свыше 120 это ощутимый плюс.
В пользу ХТ :менее убиваемый вариант пластика, хотя и тот тоже ломается и не клеется как надо.
ХТ более интересен по карбюратору, плавность набора+холостые, более легкий мотоцикл. Из глушака можно вынимать флейту.Люди на ХТ вокруг шарика по нескольку раз проехали. Ямаха имеет запчасти в России, и с доставкой проще. Думаю что осталось больше тюнинга чем на NX.
Не понравилось ХТ: при падениях лапки загибаются аж в обратную сторону, какая то расхлебанность в движении на высоких скоростях, мотор после нормального прохвата, как то интересно позвякивает, коробка хуже чем на Хонде,колесные диски полное "Г"-мнутся, гнутся+17 радиус задка.
Про ХТ наверно знает все, или почти все-Коля 371.
Про Доминатор
Понравилось: более туристический, довольно жесткий, устойчивый на высоких скоростях, рулится интереснее, коробка четче,не убиваемость мотора(мог бы еще ездить и ездить), легкий в ремонте,можно купить новый мотор. Много подходит от Трансальпа и прочих Хонд.
Не понравилось: Плохо заводился (наверно из-за вышеперечисленных причин),ущербный пластик не поваляешь, заднее колесо"17",довольно тяжелый 168кг, мало тюнинга, напряг с запчастями (может не так заказывал).
З.Ы.
А вообще мне попался довольно ушатанный вариант Доминатора, в отличии от ХТ, после его покупки пришлось очень много чего переделать и заменить, сейчас не сравнить с тем что было в начале.
|
| |
| |
| Nick371 | Дата: Вторник, 12.01.2010, 13:21 | Сообщение # 13 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW R1150GS'00
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 386
Сейчас offline
| Quote (Pavel) менее убиваемый вариант пластика Факт. Крыло гнется пополам и потом остается такой же формы, какой и былО. Quote (Pavel) при падениях лапки загибаются аж в обратную сторону, Проблема легко решается вешанием на лапки стальных тросиков. Quote (Pavel) какая то расхлебанность в движении на высоких скоростях И не только на высоких(после 120 начинается расколбас), а и по сильной пересеченке с пассажиром и грузом тоже очень чувствуется. Quote (Pavel) мотор после нормального прохвата, как то интересно позвякивает, Не замечал - мотор гремит постоянно Quote (Pavel) колесные диски полное "Г"-мнутся Ну, загнуть можно всё. У меня стоят DID - они считаются одними из лучших. Quote (Pavel) 17 радиус задка Не принципиально, если не собираешься вокруг шарика Если сравнивать эти два мотоцикла, то основным и значительнейшим плюсом ХТ-ихи при съезде с грунто-асфальта в говно-леса будет её более малый вес. Ветрозащита на таких крейсерских скоростях не принципиальна. Все остальное менее принципиально.
Сообщение отредактировал Nick371 - Вторник, 12.01.2010, 13:22 |
| |
| |
| Kolka | Дата: Вторник, 12.01.2010, 15:18 | Сообщение # 14 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: xtz 750
Город: Рига
Сообщений: 84
Сейчас offline
| Quote (RUSя) да хотя б потому, что эти прожорливые отстойные моторы..
Кузьмич, ты че, обиделся?! (из кина) еще раз, для RUSи, без шуток - кроме стереотипов, про марки (которые не имеют значения для здравомыслящего человека, о чем свидетельствует подмигивающий смайл)
эти 2 достойных апарата, 10-20лет отроду, надо сравнивать только по техническому состоянию конкретного аппарата, который методично ушатовался прошлыми владельцами.. ..добрей чтоли давайте будем... да - на обоих ездил (недолго- немои), обоии обслуживал (немного - неломались) разницы нзаметил - были нюансы настройки, сделаные под хозяина. Подвеска и ветровик "в стоке" вобще не тема для обсуждения при сравнении моделей - ставиш под себя ветровик, меняеш масло/пружины в вилке - и мот ведет себя по другому...
МотоПоиск - может быть, поможет
Сообщение отредактировал Kolka - Вторник, 12.01.2010, 15:28 |
| |
| |
| Gesser | Дата: Вторник, 12.01.2010, 15:59 | Сообщение # 15 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: временно безлошадный
Город: Сосновый Бор, Лен обл
Сообщений: 321
Сейчас offline
| Quote (Pavel) какая то расхлебанность в движении на высоких скоростях
пральна, потомучны рамы нет в ХТ, но ездить можно, некритично.
да и масло нифига не жрёт, в крым и обратно гонял - залил грамм 200 для успокоения
Если я тебе не нравлюсь - застрелись... Я не исправлюсь...
Bros 400 - Transalp 400 - XT600 - XR250 - XR400SM - Transalp 600 - ....
http://vkontakte.ru/club33431268
|
| |
| |
