Demeter  | Дата: Воскресенье, 29.09.2019, 16:43 | Сообщение # 271 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: SurRonX, G650X
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 13
Сейчас offline
| Цитата Al_Vas (  ) Так что, челенж я не понял, это трейл-байк, как хонда хр650 и сузуки др650. Конечно, на другом уровне подвесок и тормозов, но и надежность тоже не японская.
Ну дык, а больше XChallenge ни на что и не претендует.
На 10 кило легче DR650SE, на 10 лошадей мощнее и с АБС. (надо только не забывать отключать её на грунтах).
АБС надо не забывать выключать, а то катался вчера по песку, затупил пару раз - с включенной АБС тормоз просто не работал.
Вибрации же я не сравниваю с рядниками, я сравниваю с 2Т кроссачами - так вот вибраций на Челлендже меньше.
Я на этом бегемоте (~155кг) пробовал делать то же самое, что и на кроссаче весом в 100кг, думал буду умирать, но на удивление устал даже меньше, чем раньше на 2Т. Может потому, что не упал ни разу.
Хотя управление конечно отличается, надо аккуратнее наклонять и ловить.
Меня сейчас раздражает только задний тормоз - он очень мощный, ход маленький, а лапка высоко.
Стоя в стойке всё хорошо, но при посадке у бака надо уже сильно задирать носок, чтоб его чуть поджать.
Что в кроссовых шарнирных ботах геморройно. (Рост 193, ноги длинные, угол сгиба в коленке большой получается)
И это я уже максимально выкрутил регулировки и поджал лапку вниз эксцентриком...
Может есть в природе площадки которые можно опустить ниже самой лапки?
Или только лапку менять?
Сообщение отредактировал Demeter - Воскресенье, 29.09.2019, 16:44 |
| |
| |
| eli | Дата: Понедельник, 30.09.2019, 05:10 | Сообщение # 272 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha TDM850Adv Yamaha TT350
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 2005
Сейчас offline
| Цитата Demeter ( ) Может есть в природе площадки которые можно опустить ниже самой лапки?
Или только лапку менять?
Сообщение отредактировал eli - Понедельник, 30.09.2019, 05:42 |
| |
| |
