|
Supertenere или Crosstourer
|
|
бубен  | Дата: Четверг, 25.06.2015, 17:47 | Сообщение # 181 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Да интересно на КТМе 1190 попробовать что там за вибрации такие,а то столько болтавни и страшилок слышал про вибрации Харлеев,что и как и КТМ даже и не рассматривал как покупку,а прокатившись на Фэт Бое с 700 км даже руку с газа не снимал,вибрирует только на холостых,причём классно так.:-)
|
| |
| |
| Кащей52 | Дата: Четверг, 25.06.2015, 21:51 | Сообщение # 182 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KLX400R
Город: Ниж.Нов.
Сообщений: 33
Сейчас offline
| Цитата КРЫНЯ (  ) Кащей52, в дальнобое кардан рулит, как не крути. И закономерность следующая, чем больше ЭНДУРО составляющей в походе, тем меньше востребованность кардана, и наоборот. 
Ну не кардан... шрус какой-нидь сделали бы. Да и критичен же не ход колеса, а угол поворота этого узла, тут ещё длина маятника и прочее.
В выфере вон и внутри цепей нет, но спорт-турер, он и в африке...
|
| |
| |
| лука | Дата: Четверг, 25.06.2015, 22:48 | Сообщение # 183 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: XT1200Z-Коник
Город: Нижневартовск
Сообщений: 778
Сейчас offline
| Цитата Sergey ( )  .
Эх, надо было сапоги одеть....
|
| |
| |
adel  | Дата: Четверг, 25.06.2015, 22:57 | Сообщение # 184 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: китайская скутерета
Город: Куэнка
Сообщений: 2031
Сейчас offline
| лука, а чего тут такого, у гуся момент на порядок выше, пока ктм-ы раскручивают свои движки и вспахивают землю, гусь тупо едет и разгоняется
|
| |
| |
| Woevoda | Дата: Четверг, 25.06.2015, 23:27 | Сообщение # 185 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph Scrambler 900
Город: Москвa
Сообщений: 215
Сейчас offline
| И его больше всех колбасит. Особенность развесовки.
|
| |
| |
| бубен | Дата: Четверг, 25.06.2015, 23:42 | Сообщение # 186 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| А кого колбасит?
|
| |
| |
| Прокурор | Дата: Пятница, 26.06.2015, 00:11 | Сообщение # 187 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA CRF 1000, Yamaha Wr250r,
Город: Москва, Тушино, МО Долгопрудный
Сообщений: 589
Сейчас offline
| Цитата Sergey ( ) 2Прокурор хачу потестить теперь твою зверюгу.
Four wheels carry a body, two-move the soul.
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Пятница, 26.06.2015, 07:52 | Сообщение # 188 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Цитата Кащей52 ( ) Ага, чем больше эндуро-составляющей, тем больше востребованность цепей... То есть тем чаще требуется новая цепь.
Ты пойми, с таким подходом держи мотоцикл в серванте: и цел будет, и даже муха не сядет... Но ведь мы говорим не о том.
Хочешь я отгадаю почему ты так говоришь? %-ов 80 в подобных высказываниях говорит БЕЗДЕНЕЖЬЕ и неуверенность в своих силах заработать. Ну Не может позволить себе человек с такими взглядами выйти за рамки своих стереотипов и уровня зарплаты. Ты такой? НЕТ? Тогда выйди за эти рамки и начни мечтать НЕ ЗАТРАТАМИ на содержание мотоцикла, хотя и это очень НЕМАЛОВАЖНО ( но не первостепенно!), а с точки зрения УДОВОЛЬСТВИЯ во время езды, с точки зрения НАДЁЖНОСТИ там, куда собираешься, ехать. Вот тогда выйдет на первое место кайф от нюансов, от мелочей, которые и отличают лучших ДЛЯ СЕБЯ, от хороших ДЛЯ СЕБЯ.... Именно под личные задачи выявятся лучший мотоцикл под личные задачи, а не в дискуссиях с другими людьми с другими критериями выбора.
И ещё. Поставь КТМ кардан, то он бы утратил свою ХАРДовую составляющую и стал бы на одну планку (полку) с карданными монстрами Гусь, СТ, Тигр, КроссТурер, Стелвио... А сейчас он особенный и единственный. Даже итальянские МОТОМОРИНИ и Дукати не катят, имхо.
Цитата Прокурор ( ) Очень хорошо что есть выбор.
только жаль, что не сильно он велИк....
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Прокурор | Дата: Пятница, 26.06.2015, 08:26 | Сообщение # 189 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA CRF 1000, Yamaha Wr250r,
Город: Москва, Тушино, МО Долгопрудный
Сообщений: 589
Сейчас offline
| Цитата КРЫНЯ ( ) только жаль, что не сильно он велИк....
Four wheels carry a body, two-move the soul.
|
| |
| |
| potapych | Дата: Пятница, 26.06.2015, 09:28 | Сообщение # 190 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190R
Город: Москва
Сообщений: 71
Сейчас offline
| Цитата adel ( ) лука, а чего тут такого, у гуся момент на порядок выше, пока ктм-ы раскручивают свои движки и вспахивают землю, гусь тупо едет и разгоняется
Забавный троллинг, зачот. Но не стоит маскировать троллингом незнание английского и матчасти
|
| |
| |
| potapych | Дата: Пятница, 26.06.2015, 09:39 | Сообщение # 191 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190R
Город: Москва
Сообщений: 71
Сейчас offline
| Цитата Кащей52 ( ) Но опять же кто-то из проезжавщих ругался, что на европейских инжекторах можно ездить токмо по европе. А от себя добавлю - что угодно, только с карданом. Цепи - зло.
Про европейские инжектора не понял. Это именно европейские никуда не годятся, или вообще инжектора как таковые? Не, ну понятно, что японские инжектора они токмо по японии, а американские - по америке, и нечего им в чужих частях света инжектировать. Но в целом-то от инжекторов куда денешься?
А цепь-то чем не угодила? Смазывать надо? Ну не смазывай. Подтягивать? Или что?
|
| |
| |
| бубен | Дата: Пятница, 26.06.2015, 11:11 | Сообщение # 192 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Да фигли спорить пробовать-кататься нужно.Хотелки свои давние вспомнить.Я вот думал в довесок к слонику эндурик как у многих 250-400,прокатившись понял,караул,а на хрена мне оно надо.А после покатух на Харлее оочень захотелось ещё одного слоника с вэшкой и потому как раньше хотел чопер.Один для драйва и путешествий,второй для души и покатушек не спешных,за пивом.  Давно ещё хотел Драгу кастом1100 и по сей день очень она мне нравится,плюс она не дорогая.Опять же по любасу нужно прокатиться вспомнить,прочувствовать.Я думаю с Фэт боем 1800 они близки,естесно кроме тяги пихла.Подвески,да и во многом вроде как-ход мягкий,колёса пухлые,относительно компактные,воздушные движки.Провда на драге кардан,у Харли ремень.А?Чоперисты есть?
Понятно что тема не про турынды,но ведь про слоников пошла.
|
| |
| |
| Кащей52 | Дата: Пятница, 26.06.2015, 11:28 | Сообщение # 193 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KLX400R
Город: Ниж.Нов.
Сообщений: 33
Сейчас offline
| И здесь то же самое.  Наверное я просто старый зануда... Удовольствие - это хорошо. Но мотоцикл - это прежде всего ТС, а не резиновая женщина. Стрёмно просто когда эксплуатация мопеда дороже грузовика. Дело не в нищете, а в разумности этих расходов. И если я хочу доехать лесами до другого края страны, необходимость тащить с собой 40 кг запчастей и инстрмента сильно удручает. Тратить на обслугу больше времени и денег, чем на езду - это никуда не годится и не может быть оправдано ни чем. Для производителя, делать говно - значит не уважать себя и потребителя.
|
| |
| |
| бубен | Дата: Пятница, 26.06.2015, 12:03 | Сообщение # 194 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Кащей52, Это вы о чём,о Восходах и Уралах?Люди вон в советские времена всю страну на Явах обьезжали.Были у меня три,ну чуть лучше и не знаю ещё надёжней ли того же Ижака.У меня в то время и мыслей не было далеко заезжать,а эти люди воспринимались как отважные челюскинцы.
А да ещё,мотоцикл это прежде всего удовольствие.Раньше было наоборот.
|
| |
| |
| Garik-777 | Дата: Пятница, 26.06.2015, 12:04 | Сообщение # 195 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: V-max, Djebel 250, ТТ800ХС
Город: Республика коми. Сосногорск
Сообщений: 145
Сейчас offline
| Ну не надо перегибать палку , про конский ценник и кучу з.ч. раз в 1-2 сезона поменять цепь -звезды, не велики затраты.
|
| |
| |
