|
Выбор туриста до 500-550 тр. (2017год) , для Якутии.
|
|
eli  | Дата: Четверг, 27.04.2017, 04:09 | Сообщение # 46 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha TDM850Adv Yamaha TT350
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 2005
Сейчас offline
| Цитата бубен (  ) Вот для чего этот ТДМ ну едет да едет ничего особенного.Ну есть же к примеру в его цену Фазер литр
ХТ660Z идёт по ходовке примерно, как старый Сутенёр (на мой взгляд явно хуже, но может к СТ я просто привык), а по движку он хорошо тухлее. И ещё, Саша Мотогном (человек ездящий и с физухой у него всё очень хорошо), с другом специально под поездку на Алтай купили по ХТ660Z. Спроси их, что они думают об этом мотоцикле, особенно о сцеплении.
|
| |
| |
| lexx | Дата: Четверг, 27.04.2017, 10:07 | Сообщение # 47 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: R1100RT
Город: Москва
Сообщений: 335
Сейчас offline
| Еще добавлю немного про назначение мотоцикла, в смысле не для применения, а для себя лично. По моим наблюдениям народ у нас делится на 2 типа:
1. Мотоциклисты , любящие попутешествовать
2. Туристы, выбравшие средством передвижения мотоцикл.
Вторых , как ни странно, больше. Они всегда выберут неприхотливость и практичность в ущерб харизме, динамике и т.п.
Первые, наоборот выберут аппарат с огоньком.
Собственно, при выборе из предложенных мотоциклов надо спросить себя, к какому типу относишься сам.
В качестве примера: Странно, что предложенный трансальп 700 отвергли сразу, а потом советуют тдм. По мне так - это одного поля ягоды, с той разницей, что по предложенным условиям трансальп подходит лучше. Это если исходить из пункта 2.
Если брать п.1, то стоит смотреть в сторону ктм , ну и других европейцев тоже.
В сегменте туризма японцы как правило безлики, но належны и практичны.
Если учитывать эти пункты, то выбор будет более очевиден и легок)
в основном общаюсь на transalp-club.ru
|
| |
| |
| бубен | Дата: Четверг, 27.04.2017, 11:23 | Сообщение # 48 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Цитата eli ( ) ТДМе прошёл бы тот кусок наравне с нами не напрягаясь.
Не знаю,значит я ездил на убитом ТДМе,без масла в амортах,другого обьяснения у меня нет.
А на счёт хт660z,вилка у меня доработана малой кровью,но идёт плотно,мягко и без пробоёв.Есть с чем сравнить и конкурента для себя ему пока не вижу именно как универсального до 200кг. Тухлым его никак не назвать,но не едёт он под 190 как Гусь 800,только на нём так разгонятся и нет желания,за то для меня тенера комфортней до 150.А что ещё нужно?А так конечно не отказался бы прибавки с десяток кобыл на вырост так сказать.А чего там не так со сцепой?
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Четверг, 27.04.2017, 12:12 | Сообщение # 49 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| lexx, соглашусь с оговоркой, что ТДМ то нужно будет переделывать, поэтому в стоке он не на одном поле с ТА700. А вот после переделки, он будет веселее ТА700.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Enzo | Дата: Четверг, 27.04.2017, 15:26 | Сообщение # 50 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: K1200RS
Город: СПб
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Мне вот почему-то кажется, что топик-стартеру подойдёт большой ГС, вопрос найти хороший экземпляр и не выйти из бюджета. Самый стандартный и проверенный путь. Именно дилера в городе иметь необязательно. Нужен хороший мотомеханик, с диагностическим сканером и желающий разбираться с придумками немецких инженеров. Со слов знакомых механиков, если разобраться, то всё логично и правильно, местами даже удобно. Если вдруг есть опыт/желание делать самому, то сканер GS911 уже давно продаётся на авито (человек из СПб), хотят десять тыс рублей. Нюансов много, но на ютубе в немалом количестве имеются хорошие ролики по самым разным моментам в ремонте мотоциклов БМВ. Мотоциклы распространённые и хорошо изученные. И с запчастями лучше всего именно у БМВ, заказать проще и обычно дешевле, чем на японцев.
Цитата lexx ( ) народ у нас делится на 2 типа:1. Мотоциклисты , любящие попутешествовать2. Туристы, выбравшие средством передвижения мотоцикл.
Мысль интересная. Но после некоторых размышлений, решил, что это просто абстрактная конструкция, игра слов. Получается, первым похер куда ехать, главно с огоньком. Вторым похер на чём ехать, главное добраться до цели. Но реальные люди всегда где-то посередине. Хочется и удовольствие от езды получить, а по прибытии получить удовольствие от точки назначения. И мотоцикл выбирается не из соображений "мотоциклист я или турист", а исходя из бюджета и навыков езды на мотоцикле. По большому счёту, асфальтовые эндуры с движком 700-800 кубов компромиссные по определению, каждая из них имеет "старшего брата", но они подороже и требуют опыта. Какие-то поскучнее (Трансальп), какие-то повеселее (Тайгер 800), но подобные мотоциклы у топикстартера уже были. Хочется мотоцикл поинтереснее и "В откровенные "говны" на мотоцикле не тянет. Максимум-грунтовки." Это значит нужен мотор "за литр", для путешествий самое то. Большой гусь не единственный вариант, но явно не худший.
|
| |
| |
dzerais  | Дата: Четверг, 27.04.2017, 18:44 | Сообщение # 51 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: xt1200z
Город: Rīga
Сообщений: 618
Сейчас offline
| Выбирай  https://www.ss.lv/ru/transport/moto-transport/motorcycles/
|
| |
| |
| бубен | Дата: Четверг, 27.04.2017, 20:58 | Сообщение # 52 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Цитата Enzo ( ) Максимум-грунтовки." Это значит нужен мотор "за литр", для путешествий самое то.
Вот мне хочется узнать.А с чего сложилось такое мнение,что нужен за литр для путешествий?Катаюсь и на 660 и на 1200 не пойму,с чего эти утверждения?Что бы отжигать?Не помню такого,на КЛЕхе всех обгонял. 
Сообщение отредактировал бубен - Четверг, 27.04.2017, 21:05 |
| |
| |
| Enzo | Дата: Четверг, 27.04.2017, 21:46 | Сообщение # 53 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: K1200RS
Город: СПб
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Цитата бубен ( ) А с чего сложилось такое мнение,что нужен за литр для путешествий?Катаюсь и на 660 и на 1200 не пойму,с чего эти утверждения?
Чисто на основе личного опыта. Десять лет владею мотоциклами "за литр", но в прокат беру мотоциклы 650-800 сс, из экономии. До литра - это утилитарно, "только доехать". За литр - получить удовольствие от езды. Мощность и крутящий момент никогда не будут лишними, это ещё и безопасность. Да, езжу всегда с пассажиром и багажом, на прокатном Трансальпе было крайне уныло. Может, я всё-таки "мотоциклист", а не "турист"? :)
|
| |
| |
| lexx | Дата: Четверг, 27.04.2017, 23:31 | Сообщение # 54 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: R1100RT
Город: Москва
Сообщений: 335
Сейчас offline
| "туристам" не нужен мотор за литр, 600 кубов с головой, лишь бы крейсер держал, вот "мотоциклистам" - наоборот, чтоб с крейсера ускорялся , как ракета))
Чисто внедорожный туризм не в счет, там иные концепции.
Пока ездил на трансальпе 5 лет, подходил к мотоциклу исключительно , когда надо куда-то ехать. Езда была похожа на работу - только ради конечного результата - путешествия. Выбирал следующий мотоцикл из того же класса и совсем был не вдохновлен. Думал уже, что охладел к мотоциклам. Что лишь туризм мной движет.
Но сложилось так, что купил выфер и понеслось: стал ездить ради того, чтобы ездить. Рутинная часть путешествий стала приносить удовольствие.
Потом для езды с женой взял варю и сразу вспомнился скучный трансальп: все хорошо, удобно, комфортно, но без огоньку. Спустя пару лет без сожаления ее продал - не штырит.
К чему я это: порой лишь мотоцикл дает тебе понять, турист ты или мотоциклист.
А вот туристические мотоциклы за литр ,пожалуй, дают шанс чувствовать себя и тем, и другим.
Извиняюсь за оффтоп.
в основном общаюсь на transalp-club.ru
|
| |
| |
| eli | Дата: Пятница, 28.04.2017, 06:59 | Сообщение # 55 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha TDM850Adv Yamaha TT350
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 2005
Сейчас offline
| Цитата бубен ( ) А чего там не так со сцепой? |
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Пятница, 28.04.2017, 07:48 | Сообщение # 56 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Цитата lexx ( ) "туристам" не нужен мотор за литр, 600 кубов с головой, лишь бы крейсер держал, вот "мотоциклистам" - наоборот, чтоб с крейсера ускорялся , как ракета))
Это слова человека, мало катающего с №2. Ты спроси у супруги, каково ей при этом!
У Энцо правильные мысли с той лишь оговоркой, что Якутия это сплошь отсутствие асфальта. То есть ЕSA там умрёт очень быстро. Нужно брать простую не электронную ходовку, колёса на спицах (категорически настаиваю). Я заказывал простой ГС 1200 не Адвенчер но на спицах. Немцы откликнулись и такой сделали. Заказывал для своего старшего товарища.
Ну и про мотоциклистов-туристов....
Мы уже говорили и пришли к выводу, что две категории это путешественники и туристы. Первым нужен ПУТЬ, вторым нужна ЦЕЛЬ самого ТУРа. ОДним важнее посмотреть всё, что на пути; вторым важно увидеть то место, ради чего едем. Вот эти два принципа и проявляются в критериях предпочтения при выборе мотоцикла. И я всегда интересуюсь у человека о его целях. А дальше начинается трэш: со временем и с километрами проявляется интерес к познанию невиданного ДАЛЕКО ибо близко и по-местному мы уже всё видели. Соответственно мы почти все ограничены временем отпуска и пикантность в том, что нам нужно БЫСТРЕЕ добраться туда, куда хотим. Но оно же дальше и дальше с каждой поездкой. Вот и приходится выбирать больший объём мотора, у которого средняя и крейсерская выше... Всё логично.
А такие как обезьянка из анекдота (я таким был) и красивая и умная и не знает какую группу занять, будет тяжелее на порядок. Может Женя так же обезьянка?
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
Сообщение отредактировал КРЫНЯ - Пятница, 28.04.2017, 07:51 |
| |
| |
| lexx | Дата: Пятница, 28.04.2017, 11:31 | Сообщение # 57 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: R1100RT
Город: Москва
Сообщений: 335
Сейчас offline
| Цитата КРЫНЯ ( ) Это слова человека, мало катающего с №2. Ты спроси у супруги, каково ей при этом!
Супруга у меня накаталась ( 2 поездки по 5тыщ, на Север и на Эльбрус) больше не хочет. Даже на варе ей было непросто, хотя мы всячески старались повысить комфорт всякого рода приблудами и подогревами. Но в итоге пришли к выводу, что мучаемся оба: Она из-за усталости и дискомфорта, я - от беспокойства за нее и невозможности преодолевать больше 700-900 км за день. Сказала, что если на мотоцикле, то только на голде и только по Европам с дневным пробегом не больше 300 км, а лучше на машине ( что мы теперь и делаем, и это намного приятней, чем вдвоем на мопеде). Так что , как только она сказала "все", мой выбор мотоциклов, от нескольких моделей ( для двоих), сразу расширился до кучи моделей для одного. И стал я опять, как вышеупомянутая " обезьянка" - Не знаю , куда подасться.
Для повседневки хочется спорттурист, для путешествий большой турэндуро на спицах, для внедорожных путешествий эндурик полегче. А еще яву 634 для души)))
Хотел приобрести универсальный инструмент: 600-кубовый турэндуро. Но прокатился, понял, что буду ездить и плеваться в 90% случаев, а удовольствие получать в 10%.
От универсального мотоцикла всегда хочется плеваться, он везде так себе, но порой складываются обстоятельства, что нужен именно он.
в основном общаюсь на transalp-club.ru
|
| |
| |
| dzerais | Дата: Пятница, 28.04.2017, 13:08 | Сообщение # 58 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: xt1200z
Город: Rīga
Сообщений: 618
Сейчас offline
| Цитата lexx ( ) и невозможности преодолевать больше 700-900 км за день.
И кому это нужно ? Ты в марафоне участвуешь ? Понимаю, один разок можно, когда домой к ночи хочется успеть, но так путешествовать....Ты же ничего толком и не видишь, кроме дороги. Да всего, по-любому, не пересмотришь.
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Пятница, 28.04.2017, 13:37 | Сообщение # 59 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Цитата lexx ( ) Сказала, что если на мотоцикле, то только на голде и только по Европам с дневным пробегом не больше 300 км,
Не унывай, таких женщин большинство!
Цитата lexx ( ) От универсального мотоцикла всегда хочется плеваться, он везде так себе, но порой складываются обстоятельства, что нужен именно он.
В десяточку!
В том и парадокс...
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
Сообщение отредактировал КРЫНЯ - Пятница, 28.04.2017, 13:39 |
| |
| |
| бубен | Дата: Пятница, 28.04.2017, 18:55 | Сообщение # 60 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| А давайте уточним.Речь об универсальных мотоциклах или о мотоциклах с универсальными подвесками?Мне так кажется что вы не любите бюджетные мопеды или морально устаревшие и об универсальности речи не идёт.
|
| |
| |
