у Дена.
хоть и супермото но тоже 690

Ну, как говорится, на вкус и цвет...

А по факту:
маятник сварной,
передняя вилка не перевернутого типа, она как бы из 80 годов
переднее колесо малого диаметра,
трубы проходят под картером, значит центр тяжести завышен
где то сантиметров на 9, т.е. двигатель не смогли опустить ниже.
защита рук декоративная,
наверняка руль тонкий, потому что покрашен.
тормоза на Брембо не похожи.
тормозные диски без компенсации терморасширения.
АБС есть?, не видно.
подножки водителя не эндурные, городские.
Дизайн 80 годов, две фары как у Африки, гладкие обводы,
поворотники желтые и проч.
Обычный дорожник, бюджетного класса,
типа много мотоцикла за небольшие деньги, вроде Трансальпа.
А есть ли на него тюнинг для туризма? сомневаюсь.

Может и правда это модель где нибудь 92 года?
Я в Триумпфах не понимаю.

Добавлено (01.10.2009, 08:16)
---------------------------------------------

Как насчет ремня вместо кардана?

вот свернуть кардан- это проще...

Ничего не знаю

так к тебе столько вопросов-)))
1. как давно ездишь по грунту ( ткм)
2. какой сезон ремню, и как мониторить его состояние
3. как этот самый ремень сменить в дороге. имея с собой запасной
4. сколько стоит ремень?

Хорошо, что зашел!

Вчера специально посмотрел мануал. Замена (или инспекция) ремня через 20000 км. Шкивы просто инспектируются (по поводу замены точных указаний нет - по мере износа). Есть CS на котором родные шкивы проходили больше 150000 миль (на денный момент он еще жив, перевалил отметку в 200000 миль и ездит дальше, на третьем по счету ремне и вторых шкивах). По отзывам владельцев ремень ходит минимум 25000 км при самом наплевательском отношении. В среднем - около 40 тыс. км, как и писал ранее. Должен отметить, что у меня не эндуро в прямом смысле слова. Скорее, паркетник. Как поведет себя ремень в чистом оффроуде, загадка. Но мне лично он очень нравится за мягкость, бесшумность и неприхотливость в обслуживании.

На сей момент голосов у Хонды и КТМ поровну.
Сам я проголосовал, как понятно за тот мотоцикл на котором езжу.
И не потому что я на нем езжу, а потому и езжу, что выбор сделал осознано.

При всех своих недостатках Хонда это Хонда.
Почти offtop:
Как рассказывали мои друзья, встрявшие однажды где-то в континентальной Турции с убитой задней резиной на варадеро, именно имя хонда их и спасло, турки указали на какой-то сервис центр, который торговал в том числе и Хондой. (но какой!!! Бензогенераторы, прочие шняги и ништяки, (вообще специализация была катера, прицепи и тому подобная ерунда)), так вот услышав заветное "Хонда", друзей направили в центр (к мотоциклам отношения не имеющий. там вообще ничего мотоциклетного говорят не было), где менеджер какими-то правдами и неправдами нашел нужную резину... ...в Иордании(если мне память не изменяет, как она там очутилась непонятно вообще). Которая оперативно приехала на место бедствия.
По словам тех же друзей, вряд ли бы им помогли с, например, великолепным BMW GS.

Можно ещё много пофлудить на тему превосходства той или иной техники, но большинство ярых приверженцев останется при своих. )

Угу,
а в Монголии хорошо Ижам помогают,
Даже этот, .. Макгрегор писал.

А в Германии мне помогли с Сузуки,
на БМВ я б там точно пропал
А может они были в Турции с газнокосилкой?