Некоторые, по дороге на Мотобухту-2017, даже это умудрились не заметить
http://images.vfl.ru/ii/1513270867/b50ebbe7/19803526.jpg

лупили в удовольствие , а потом по 20 минут чаи гоняли, обсуждая окрестности

Поездка должна быть прежде всего в удовольствие, так зачем накладывать рамки по критериям : Чем медленней едешь, тем больше увидишь. Есть куча перегонов по пути, где можно лупить хоть 300 и ничего не потеряешь. Так к чему там тошнить 90? А вот где надо, можно хоть 20 ехать.

ничего не терял в плане восприятия природы и окрестностей.

На полтора месяца по бомжевать планирую.

Главное, чтобы было желание и возможность путешествовать, и комфортно себя при этом находить.

Научно доказано: чем выше скорость движения, тем меньше угол зрения при равных остальных обстоятельствах.

Напиши лучше, что приобрёл))

Ритм, ритм поездки важен - ровный ритм. В дзэн-мотоциклизме ты не только смотришь по сторонам, но и заглядываешь в себя - это важная часть путешествия.
А при рваном скоростном ритме это затруднительно, да и ни к чему.

А рассказывать, что летел под 300, и усе при энтом видел.....

Ну ритм у меня как раз таки не рваный - 120-150 и остановки только на заправку ( раз в 250-300 км). в этом у меня свой дзен .

Касательно малокубатуры: который год хочется отвезти туда мопедку (160 сс) и там покататься конкретно.
Но отказать себе в удовольствии доехать туда на большом мотоцикле увы не могу, слишком уж хороша и живописна дорога,чтоб пилить по ней на машине.

Дальняя дорога, она затем и дана, чтобы переосмыслить - Очень многое в себе, отойти от этого современного мира, погрузиться в себя, ну это моя точка зрения