|
KTM 690 ENDURO R
|
|
KTMen  | Дата: Четверг, 21.07.2016, 12:35 | Сообщение # 1561 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1090 Adventure R 2017
Город: Москва
Сообщений: 236
Сейчас offline
| stanislas, "ноль" был первый раз в жизни)) это мой первый дальнобой, а в повседневной жизни "2-3", я эндурист))
Расход при нуле был лишь немного меньше стандарта: резерв загорался на двухстах км и на резерве проезжал еще 50 км, дальше не мучил его и заливал топливо, темп 100-130км/ч, звёзды 16/48, несколько раз искал седьмую передачу))
На карельском бензине был замечен повышенный расход, так что на хорошем топливе результаты будут лучше.
А "2" на асфальте это плюс 6-10км/ч на любой передаче и мот идёт за ручкой газа как привязанный, вот только резина при этом быстро кончается:(
Сообщение отредактировал KTMen - Четверг, 21.07.2016, 12:49 |
| |
| |
Jev  | Дата: Суббота, 23.07.2016, 21:29 | Сообщение # 1562 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: XL650V5; KTM690ER
Город: Tartu
Сообщений: 21
Сейчас offline
| Цитата Kver (  ) куда, по опыту эксплуатации, оптимальнее всего закрепить вынесенный топливный фильтр?
Цитата Pate ( ) под впуском, над стартером,
на цилиндре есть пустое большое ухо
Отчаянно прошу фотографию готового решения со снятым воздуханом. Я сегодня вокруг него и так плясал, и эдак..
Сообщение отредактировал 3ug3n3 - Суббота, 23.07.2016, 21:30 |
| |
| |
| sed | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 11:11 | Сообщение # 1563 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 1073
Сейчас offline
| воздушный короб снимать для фотосессии несколько лениво... )))
Если чем-то поможет, то вот фотки с боку, хотя видно конечно хреново.
Главное фильтр подбирать от авто небольшой, у меня влез очень-очень впритык в свободное пространство.
|
| |
| |
| Цепной | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 11:35 | Сообщение # 1564 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: husky 701 enduro `18
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 172
Сейчас offline
| На днях сменил 950 adv на 690 enduro 2008 г.
|
| |
| |
| ss1 | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 12:10 | Сообщение # 1565 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Kawa250>TDM 900>XT1200ZE
Город: моск.обл. 33км
Сообщений: 1190
Сейчас offline
| Цепной,
Нуи как? Разница огромная?
Везде мыслями!
|
| |
| |
| Timofey | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 12:48 | Сообщение # 1566 |
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 329
Сейчас offline
| Огромная!
трудно быть чукчей....
|
| |
| |
| sed | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 13:03 | Сообщение # 1567 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 1073
Сейчас offline
| Цитата Цепной ( ) На днях сменил 950 adv на 690 enduro 2008 г.
поздавлям!
Защиту рук лучше сразу поменять, родная вроде как и есть, но при падении проворачивается и подставляет рычаги.
А рычаги, сцуко, дорогие!
Сообщение отредактировал sed - Понедельник, 25.07.2016, 13:30 |
| |
| |
| stanislas | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 13:13 | Сообщение # 1568 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: КТМ690Е R 2011
Город: Старая Купавна
Сообщений: 25
Сейчас offline
| Цитата Цепной ( ) 690 enduro 2008 г
А что за шнурок от радиатора к качалке ?)
|
| |
| |
| Цепной | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 13:44 | Сообщение # 1569 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: husky 701 enduro `18
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 172
Сейчас offline
| Цитата ss1 ( ) Нуи как? Разница огромная?
Разница большая, да. Но пока гнал из Москвы в СПб, то зад просто орал от родной сидушки. Каждые 150км останавливался.
В остальном пока не понял еще. Эффекта ВАУ как при приобретении 950го не получилось.
Цитата stanislas ( ) А что за шнурок от радиатора к качалке ?)
Колхозное отведение сапуна ОЖ. При нагреве хорошем подтравливает оттуда и чтоб на ботинок не капало. Пока не разбирался в причинах вообще вытеканий. Пока вопросов больше, чем ответов, а количество колхозинга тоже мало радует.
Цитата sed ( ) поздавлям!
Защиту рук лучше сразу поменять, родная вроде как и есть, но при падении проворачивается и подставляет рычаги.
А рычаги, сцуко, дорогие!
Спасибо! Цайкру позже. Рычаги уже неумеючи тут пообламывали до меня. Так что езжу на коротких ручках.
Пока что надо доделать защиту радиатора, заменить стоковый выхлоп на доминаторовский прямоток и исправить проблемы с заливной горловиной и всяким крепежом, а так же перепроверить зазоры клапанов, а то предыдущий хозяин сказал что "делали", но он же утверждал, что "грязи не видел". Остальное зимой.
|
| |
| |
| Jev | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 13:58 | Сообщение # 1570 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: XL650V5; KTM690ER
Город: Tartu
Сообщений: 21
Сейчас offline
| Цитата Цепной ( ) Пока вопросов больше, чем ответов, а количество колхозинга тоже мало радует
Проверь топливные карты - у тебя стоит стоковый выхлоп и наклейка "укропович" на задней подвеске, что наводит на мысли 
|
| |
| |
| Цепной | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 14:01 | Сообщение # 1571 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: husky 701 enduro `18
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 172
Сейчас offline
| Цитата 3ug3n3 ( ) Проверь топливные карты - у тебя стоит стоковый выхлоп и наклейка "укропович" на задней подвеске, что наводит на мысли wink
Надо кабель и TuneECU, потом проверю. А так да, не задумывался об этом. Но пока что расход небольшой. Каких-то других отклонений не приметил.
|
| |
| |
| KTMen | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 15:39 | Сообщение # 1572 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1090 Adventure R 2017
Город: Москва
Сообщений: 236
Сейчас offline
| Цепной, "ВАУ" эффект появится на грунтах, там же и зад орать перестанет))
Поздравляю!
Зы: А глушитель у всех после покупки будет сток, с другим сейчас завернут..
Сообщение отредактировал KTMen - Понедельник, 25.07.2016, 15:41 |
| |
| |
| Цепной | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 15:49 | Сообщение # 1573 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: husky 701 enduro `18
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 172
Сейчас offline
| Цитата KTMen ( ) , "ВАУ" эффект появится на грунтах, там же и зад орать перестанет))
Спасибо!
На грунтах все время не поездишь =) Зимой отдам на перешив седло по типу seatconcepts. Чтобы было высокое, но не широкое + помягче и определенной формы, т.к. перенесенные последствия операций на копчике не очень любят жесткое ровное седло.
|
| |
| |
| KTMen | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 17:03 | Сообщение # 1574 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1090 Adventure R 2017
Город: Москва
Сообщений: 236
Сейчас offline
| Цитата Цепной ( ) Зимой отдам на перешив седло по типу seatconcepts
Это если только не за дорого, так как основа родного седла очень хрупкая и слабая,
со временем всё равно ломается у всех (и в середине трещина будет и края в переднем пазу крошатся)
Так что если тратиться на перешив, то лучше на крепкой основе.
|
| |
| |
| Цепной | Дата: Вторник, 26.07.2016, 09:19 | Сообщение # 1575 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: husky 701 enduro `18
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 172
Сейчас offline
| Про основу читал. Можно попробовать же укрепить основу? Ценник перешива в районе 6 тысяч будет.
Вопрос по поводу доп баков и инжектора. Как решается вопрос с перекачкой бензина из всех баков и попаданием воздуха в инжектор? Ведь установка переходника от RR только лишь позволяет частично выкачать бенз из передних? Принудительного выкачивания бензина из баков не происходит, только лишь из основного. И в итоге у нас останется бензин все равно в каком-то количестве в переднем, либо если нет, то передние надо принудительно перекрывать. Нет?
|
| |
| |
