|
KTM 690 ENDURO R
|
|
Pate  | Дата: Четверг, 02.06.2016, 21:53 | Сообщение # 1531 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата lupus (  ) Не поможет ли кто-нибудь с проблемой? Раньше всегда ездил на ТКС-80. Сейчас поставил Mitas E-10. Появился небольшой намек на вобблинг. Даже при пересечении новой линии разметки руль немного покачивается, на неровностях тоже. Естественно, со скоростью становится заметнее. Не столько пугает, сколько раздражает. Проверил все, что только можно, люфтов нет. Давление менял от 1,8 до 2,2 - без заметных изменений. Неужели просто неудачный экземпляр колеса?!
Была еще такая мысль: Поставил новый ветровик, площадью раза в два больше штатного. Думал, может аэродинамика, но эффект есть и на небольших скоростях. Отбросил эту мысль.
Если Митас более плоский то может.
|
| |
| |
| Pate | Дата: Четверг, 02.06.2016, 21:56 | Сообщение # 1532 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата КРЫНЯ ( ) Миши, pate очень толковые радиаторы от питбайков Koyo или подобных. Они уже алюминиевые, с армированными шлангами с фитингами нормальными. Подобные
Да, я знаю, мне маловаты и шланги коротки,
их фитинги от тормозных систем, боюсь что проход очень узкий.
|
| |
| |
| KTMen | Дата: Среда, 22.06.2016, 13:00 | Сообщение # 1533 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1090 Adventure R 2017
Город: Москва
Сообщений: 236
Сейчас offline
| Всех приветствую!
Подскажите пожалуйста диаметр шестигранника для крышки коленвала (как на картинке внизу)
(мот в недоступности, сам не могу посмотреть)
А вот ещё: сколько топливных фильтров во всём бензо-тракте 690го?
Стаканчик на самом насосе это раз, а ещё где есть по пути до форсунки?
Сообщение отредактировал KTMen - Среда, 22.06.2016, 18:01 |
| |
| |
| Timofey | Дата: Среда, 22.06.2016, 19:23 | Сообщение # 1534 |
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 329
Сейчас offline
| Топливный один,в баке,есть в экзисте рублей за 100,тонкий,длинный,допы ставят сами перед инжектором,так же выносят из бака под инжектор,на быстро съёмах.
SCREW PLUG M24X1,5 PA 6.6- это сама пробка по фишу,если правильно понял где генератор,размер могу завтра написать.
Скорее всего 14.
трудно быть чукчей....
Сообщение отредактировал Timofey - Среда, 22.06.2016, 19:24 |
| |
| |
| bronko | Дата: Среда, 22.06.2016, 19:44 | Сообщение # 1535 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1090R
Город: МСК
Сообщений: 225
Сейчас offline
| Цитата KTMen ( ) Стаканчик на самом насосе это раз, а ещё где есть по пути до форсунки?
Перед самой форсункой ещё есть сетка металлическая, внутри этой штуки, куда форсунка вставлена.
Сетка не вынимаемается,но можно почистить, если разобрать эту штуку)
|
| |
| |
| ЧИП | Дата: Среда, 22.06.2016, 22:14 | Сообщение # 1536 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶К̶Т̶M̶6̶9̶0
Город: Новороссийск
Сообщений: 1651
Сейчас offline
| Цитата KTMen ( ) Подскажите пожалуйста диаметр шестигранника для крышки коленвала (как на картинке внизу)
Диаметр не скажу, а размер под ключ 14 
|
| |
| |
| KTMen | Дата: Четверг, 23.06.2016, 13:21 | Сообщение # 1537 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1090 Adventure R 2017
Город: Москва
Сообщений: 236
Сейчас offline
| Всем спасибо)
Да, именно размер ключа под пробку интересовал,
а то что-то померил зазоры, а они малюсенькие, на впуске 0.04
пробег 8600км. Выставлю по точнее ВМТ и замерию заново.
|
| |
| |
| Kver | Дата: Вторник, 28.06.2016, 13:11 | Сообщение # 1538 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 690 Enduro
Город: Москва-Тверь
Сообщений: 60
Сейчас offline
| Товарищи, ни у кого нет в загашнике штатного крепления подрамника одного или комплекта ралли рейд? Уже на следующей неделе еду в Крым, а одно крепление сломано. У Мишутки заказано, но нет уверенности, что успеет растоможиться - подстилаю соломки.
|
| |
| |
| bronko | Дата: Вторник, 28.06.2016, 13:45 | Сообщение # 1539 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1090R
Город: МСК
Сообщений: 225
Сейчас offline
| Крепление подрамника - это где бак вверху на хитрых болтах крепится?
|
| |
| |
| Kver | Дата: Вторник, 28.06.2016, 14:08 | Сообщение # 1540 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 690 Enduro
Город: Москва-Тверь
Сообщений: 60
Сейчас offline
| Цитата Kver ( ) Крепление подрамника - это где бак вверху на хитрых болтах крепится?
Да, в него еще пластик боковой болтом притягивается.
Вот так ралли-рейдовский выглядит (фото с Мишуткиного магазина):
|
| |
| |
| bronko | Дата: Вторник, 28.06.2016, 14:36 | Сообщение # 1541 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1090R
Город: МСК
Сообщений: 225
Сейчас offline
| штатный крепеж валяется где-то в гараже.
я себе сразу переделал на болты ( из нержавейки) - самый простой способ
|
| |
| |
| Kver | Дата: Вторник, 28.06.2016, 14:42 | Сообщение # 1542 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 690 Enduro
Город: Москва-Тверь
Сообщений: 60
Сейчас offline
| А пластик как крепится? Болтаться же будет. Или я что-то не понимаю? Так то логично...
Если штатный не нужен - готов приобрести)
|
| |
| |
| bronko | Дата: Вторник, 28.06.2016, 14:53 | Сообщение # 1543 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1090R
Город: МСК
Сообщений: 225
Сейчас offline
| пластик в этом месте и так плотно прилегает(там рядом еще есть защелка),
а в данном случае он просто на гайку натягивается
могу,кстати, обменять штатный крепеж на фирменный портфельчик КТМ
|
| |
| |
Jev  | Дата: Воскресенье, 03.07.2016, 11:21 | Сообщение # 1544 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: XL650V5; KTM690ER
Город: Tartu
Сообщений: 21
Сейчас offline
| Доброго дня, товарищи. Совсем недавно стал обладателем 690ER 2009 года и одним из пунктов улучшайзинга стоит замена приборки старого типа на новую, а то как-то без тахометра совсем уныло. Подскажите - необходимо-ли для этого производить какие-либо модификации в проводке?
Старая панель: 76514069000
Новая панель: 75014069100
|
| |
| |
| Pate | Дата: Воскресенье, 03.07.2016, 12:56 | Сообщение # 1545 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата 3ug3n3 ( ) Доброго дня, товарищи. Совсем недавно стал обладателем 690ER 2009 года и одним из пунктов улучшайзинга стоит замена приборки старого типа на новую, а то как-то без тахометра совсем уныло. Подскажите - необходимо-ли для этого производить какие-либо модификации в проводке?
Тебе зачем тахометр, это ж эндуро?
Это ж не фура или кольцевой сорт.
Крути как хочешь у него лимитер есть.
Я даже не помню есть он у меня или нет, надо будет посмотреть :)
Всю проводку надо перемотать спец автомобильной изолентой 3М.
Убрать лишнее оборудование.
Список доработок на любой вкус тут:
http://www.ofrp.ru/viewtopic.php?f=10&t=1973
Сообщение отредактировал Pate - Воскресенье, 03.07.2016, 12:57 |
| |
| |
