|
KTM 690 ENDURO R
|
|
ephu  | Дата: Среда, 01.10.2014, 16:43 | Сообщение # 991 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Есть
Город: Че - 21RU
Сообщений: 1043
Сейчас offline
| Savl, вам-то виднее! 
|
| |
| |
| rk3dri | Дата: Среда, 01.10.2014, 19:18 | Сообщение # 992 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM
Город: Moscow
Сообщений: 4
Сейчас offline
| Цитата solitary (  ) м гонцовская коропка - передачи сами включаются любые когда захотят! И рывки должны быть.
Жестко ехать сидя НЕЛЬЗЯ, по любому. Если закрутить подвеску - вытряхивать будет на мелочи, закрутить - пробивать на крупных кочках.
Если планируется вдво
спасибо) гонцовская это круто или синоним чего-то ненадежного?))
|
| |
| |
| solitary | Дата: Среда, 01.10.2014, 19:33 | Сообщение # 993 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 350 EXC-f, KTM 690 enduro
Город: Москва ква
Сообщений: 34
Сейчас offline
| Все надежно! Это КТМ 
|
| |
| |
| Timofey | Дата: Среда, 01.10.2014, 19:36 | Сообщение # 994 |
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 329
Сейчас offline
| Может тебе масло глянуть в машинке сцепы или прокачать,штуцер подтяни,мож воздух соснул,не нормально это,ещё цепь перетянута может быть,сядь и попробуй на загруженом.
трудно быть чукчей....
|
| |
| |
| rk3dri | Дата: Четверг, 02.10.2014, 00:54 | Сообщение # 995 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM
Город: Moscow
Сообщений: 4
Сейчас offline
| Цитата Timofey ( ) Может тебе масло глянуть в машинке сцепы или прокачать,штуцер подтяни,мож воздух соснул,не нормально это,ещё цепь перетянута может быть,сядь и попробуй на загруженом.
попробую на загруженном.
А что за штуцер? не помню ничего подобного в пользовательском руководстве;
Еще вот что заметил, сегодня прогрел до рабоче температуры. Померил масло через глазок. Если стоя на подножке, то уровень в норме. Если стоя вертикально - то выше максимума или же может масло густое и медленно стекает в поддон. Как в итоге правильно смотреть? В книжке как понимаю указано измерять стоя ровна, не на подножке. Верно?
|
| |
| |
| Timofey | Дата: Четверг, 02.10.2014, 07:19 | Сообщение # 996 |
|
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 329
Сейчас offline
| Стоя ровно,больше не меньше,ничего страшного,штуцер которым притянут шланг к рабочему цилиндру,только не перетяни,может отломиться,у меня был плохо затянут.
трудно быть чукчей....
|
| |
| |
| Sensey-Al | Дата: Четверг, 02.10.2014, 11:15 | Сообщение # 997 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650 GS (Twin), Baja
Город: Москва
Сообщений: 515
Сейчас offline
| Хочется попробовать 690, но высокий он для меня. Как-то занизить его можно?
ради "хрен знает зачем" готов "хрен знает на что".
|
| |
| |
| solitary | Дата: Четверг, 02.10.2014, 11:18 | Сообщение # 998 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 350 EXC-f, KTM 690 enduro
Город: Москва ква
Сообщений: 34
Сейчас offline
| можно у меня попробовать и прикупить :))))
занизить можно сидухой низкой.
|
| |
| |
| Major | Дата: Четверг, 02.10.2014, 13:37 | Сообщение # 999 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ktm 690 enduro, gasgas 300txt
Город: Казань - Калининград
Сообщений: 240
Сейчас offline
| Занижается установкой в прогрессию лоулинка, чуть опусканием траверс и более тонкой сидухой. Но я поставил только лоулинк и был доволен
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011 и "сиськи в лифчике - не сиськи!"
|
| |
| |
| KTMen | Дата: Четверг, 02.10.2014, 14:47 | Сообщение # 1000 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1090 Adventure R 2017
Город: Москва
Сообщений: 236
Сейчас offline
| На 690-й главное суметь сесть, всё остальное не важно...
Это я к тому, что очень редко надо будет снимать ноги с подножек)
(мой рост 170см)
|
| |
| |
| Mishutka | Дата: Четверг, 02.10.2014, 16:20 | Сообщение # 1001 |
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: XR250, XRV750, F800GS, G650XC
Город: Москва
Сообщений: 722
Сейчас offline
| Цитата Sensey-Al ( ) Как-то занизить его можно?
1. самое тривиальное чутка в траверсах опустить. хватает в 80 % случаев
2. заниженное седло
3. понижающие киты в подвески.
Запчасти, которые любят ваши приключения
www.adv-shop.ru
|
| |
| |
| ephu | Дата: Четверг, 02.10.2014, 18:13 | Сообщение # 1002 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Есть
Город: Че - 21RU
Сообщений: 1043
Сейчас offline
| Занижая в траверсах вы меняете геометрию, мотик становится более "нервным", поворачивает с избыточной прыткостью. В общем, будьте готовы к нехорошему поведению на скоростях. Я б не рекомендовал так делать для снижения высоты седла.
|
| |
| |
| Sensey-Al | Дата: Четверг, 02.10.2014, 21:03 | Сообщение # 1003 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650 GS (Twin), Baja
Город: Москва
Сообщений: 515
Сейчас offline
| А ещё морда приспускается от траверс, и это тоже не очень удобно. Мне для комфорта сантиметров 10 не хватает - это очень много занижать.
ради "хрен знает зачем" готов "хрен знает на что".
|
| |
| |
| Major | Дата: Пятница, 03.10.2014, 11:31 | Сообщение # 1004 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ktm 690 enduro, gasgas 300txt
Город: Казань - Калининград
Сообщений: 240
Сейчас offline
| Лоулинк занижает на 5 см без изменения какой либо геометрии.
Мне с моими 170 см вполне хватило такой заниженности.
Но теперь я понимаю что просто не умел ездить ))
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011 и "сиськи в лифчике - не сиськи!"
|
| |
| |
| Timofey | Дата: Пятница, 03.10.2014, 12:16 | Сообщение # 1005 |
|
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 329
Сейчас offline
| Главное памелку из под жопы не забывать вытащить в говнах. 
трудно быть чукчей....
|
| |
| |
