|
KTM 690 ENDURO R
|
|
Pate  | Дата: Пятница, 20.02.2015, 16:15 | Сообщение # 1141 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата KTMen (  ) Миш(Pate), а сколько у тебя на 690 цепь(дидовская) обычно ходит? про докатку спасибо, хорошая идея! А и ещё вопрос, ты цепь расклёпываешь или замок с защёлкой?
Собственно по этой причине использую только защелки, проблем ни разу с ними не было.
Цепь всегда усиленная, новой до Магадана хватает. В километрах сказать не возможно, оффроад....
Я думаю что на 2-3 путешествия по 10--14 дней должно хватать. Но что б не рисковать, оставляю ее для EXC в состоянии 25-30% ресурса.
Если путешествие небольшое, каждый раз проблема оценить ресурс цепи, чтоб понять менять или нет. Я оцениваю на сколько болтаются ролики, по растяжению не определишь. В оффроаде цепь заканчивает тем что начинает терять ролики.
Сообщение отредактировал Pate - Пятница, 20.02.2015, 16:17 |
| |
| |
solitary  | Дата: Вторник, 03.03.2015, 16:26 | Сообщение # 1142 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 350 EXC-f, KTM 690 enduro
Город: Москва ква
Сообщений: 34
Сейчас offline
| Может надо кому? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1647135-462f1.html
|
| |
| |
Timofey  | Дата: Вторник, 03.03.2015, 19:58 | Сообщение # 1143 |
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 329
Сейчас offline
| Ну а чё,действительно надо клапана регулировать на таком пробеге,по не провереным данным,у катумов моторы к 50ти обкатываются.
трудно быть чукчей....
Сообщение отредактировал Timofey - Вторник, 03.03.2015, 20:00 |
| |
| |
solitary  | Дата: Вторник, 03.03.2015, 20:07 | Сообщение # 1144 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 350 EXC-f, KTM 690 enduro
Город: Москва ква
Сообщений: 34
Сейчас offline
| Я делал по регламенту, после обкатки, и один клапан ваще никуда не попадал. Процедура на 5 минут, набор шайб могу продать
|
| |
| |
Timofey  | Дата: Вторник, 03.03.2015, 20:54 | Сообщение # 1145 |
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 329
Сейчас offline
| Цитата solitary (  ) набор шайб могу продать Сколько деньгоф?взял бы.
трудно быть чукчей....
Сообщение отредактировал Timofey - Вторник, 03.03.2015, 21:10 |
| |
| |
solitary  | Дата: Среда, 04.03.2015, 10:01 | Сообщение # 1146 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 350 EXC-f, KTM 690 enduro
Город: Москва ква
Сообщений: 34
Сейчас offline
| 55 долларов США, брал за 65+доставка.
Сообщение отредактировал solitary - Среда, 04.03.2015, 10:01 |
| |
| |
Timofey  | Дата: Среда, 04.03.2015, 14:25 | Сообщение # 1147 |
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 329
Сейчас offline
| Предлагаю 2500 деревянных.
трудно быть чукчей....
|
| |
| |
solitary  | Дата: Среда, 04.03.2015, 14:27 | Сообщение # 1148 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 350 EXC-f, KTM 690 enduro
Город: Москва ква
Сообщений: 34
Сейчас offline
| 3500 или пусть лежит тогда, отдам будущему хозяину, бонусом.
|
| |
| |
KTMen  | Дата: Пятница, 20.03.2015, 17:30 | Сообщение # 1149 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1090 Adventure R 2017
Город: Москва
Сообщений: 236
Сейчас offline
| Ребята, подскажите пожалуйста, при удалении системы подачи воздуха в выпускной тракт, чем шунтировать цепь воздушного клапана? Где-то в интернете попалась рекомендация, что резистором на 22килоома. Что то у меня большие сомнения, что там килоомы нужны... Кто что ставил туда? (прямоток успешно установлен, при заглушенной подаче воздуха ничего не стреляет и не бахает, мотик прёт "держите семеро")
|
| |
| |
Timofey  | Дата: Пятница, 20.03.2015, 19:16 | Сообщение # 1150 |
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 329
Сейчас offline
| Резиновыми пробками с хомутами пластиковыми,прошивка выключает клапан сас говорят,попробуй.
трудно быть чукчей....
|
| |
| |
Mishutka  | Дата: Суббота, 21.03.2015, 01:10 | Сообщение # 1151 |
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: XR250, XRV750, F800GS, G650XC
Город: Москва
Сообщений: 722
Сейчас offline
| для "регулировщиков" есть шайбы поштучно, есть наборы целиком. все в наличии.
Запчасти, которые любят ваши приключения www.adv-shop.ru
|
| |
| |
Pate  | Дата: Суббота, 21.03.2015, 03:04 | Сообщение # 1152 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата KTMen (  ) Ребята, подскажите пожалуйста, при удалении системы подачи воздуха в выпускной тракт, чем шунтировать цепь воздушного клапана? Где-то в интернете попалась рекомендация, что резистором на 22килоома. Что то у меня большие сомнения, что там килоомы нужны... Кто что ставил туда? (прямоток успешно установлен, при заглушенной подаче воздуха ничего не стреляет и не бахает, мотик прёт "держите семеро")
220 ом Он будет греться на 1 Вт, чтоб температура не была высокой лучше ставить резистор на 2 Вт
|
| |
| |
KTMen  | Дата: Понедельник, 23.03.2015, 13:01 | Сообщение # 1153 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1090 Adventure R 2017
Город: Москва
Сообщений: 236
Сейчас offline
| Михаил(Pate), всё понял, спасибо! Timofey, я про электрическую цепь))
|
| |
| |
valek2282  | Дата: Понедельник, 23.03.2015, 22:47 | Сообщение # 1154 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 690 ENDURO R 2013
Город: Лиски
Сообщений: 37
Сейчас offline
| KTMen, через тюнеэку выключается сас и не надо ничего шунтировать
Сообщение отредактировал valek2282 - Понедельник, 23.03.2015, 22:47 |
| |
| |
Swan  | Дата: Вторник, 24.03.2015, 09:29 | Сообщение # 1155 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F800GS, Honda XR250R
Город: Москва
Сообщений: 263
Сейчас offline
| Цитата KTMen (  ) Ребята, подскажите пожалуйста, при удалении системы подачи воздуха в выпускной тракт, чем шунтировать цепь воздушного клапана? Где-то в интернете попалась рекомендация, что резистором на 22килоома. Что то у меня большие сомнения, что там килоомы нужны... Кто что ставил туда? (прямоток успешно установлен, при заглушенной подаче воздуха ничего не стреляет и не бахает, мотик прёт "держите семеро") Не надо эту систему удалять! Зачем?! Работа мотора точно нарушается. Чтобы корректно настроить мотор, нужен стенд. Все остальные способы - колхоз с непонятным результатом. Утверждаю, что нет ни одной внятной причины для удаления системы дожига. Все разговоры про экономию веса или повышение мощности - сказки Венского леса, не имеющие научного подтверждения.
|
| |
| |