|
Triumph Tiger 800
|
|
бубен  | Дата: Среда, 10.08.2016, 12:22 | Сообщение # 5491 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Nak, А что скажешь по поводу того,что ставим камеру в бескамерную покрышку,ведь это неправильно.Читал если так делать,то камеру нужно размер в размер брать к покрышке,а как это я не врубаюсь.У меня вон бескамерная шинка два раза протёрла стоковую пирели.Внутри бескамерной покрышки место меньше для камеры и что то там про перегрев пишут.Если в теме напиши.
|
| |
| |
| san2 | Дата: Понедельник, 15.08.2016, 18:54 | Сообщение # 5492 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger 800 XC
Город: Рязань
Сообщений: 60
Сейчас offline
| Парни, а кто-нибудь что-то может сказать о гусе 800м? Весь сезон хочу найти себе тигра XC, но нет в продаже, а те что есть дюже дорого. Гусь не нравится внешне, но в последнее время стал пренебрегать этим недостатком... Как он по сравнению с тигром. Особенно интересно по его надёжности.
|
| |
| |
| бубен | Дата: Понедельник, 15.08.2016, 19:44 | Сообщение # 5493 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| san2, Давай нацарапаю.Гусь в правильном обвесе выглядит не плохо.Морда значительно легче,низы лучше,подвеску,а именно переднюю вилку раскачивает посильней,но опять же из-за лёгкой морды легче переваривает крупные выбоины.Двигло лучше на низах и настолько же хуже на верхах по сравнению с тигром..Но один хрен им далеко до 1200,поэтому разница в 10 лошадей не тот разговор.Короче,если хочешь поболе грунта то гс,асфальта-тигр.Хотя если ты спортсмен и можешь хреначить не только в натяг,как в роликах про тайгер....тогда его,без шуток.По надёге эт не ко мне,но на гс-раздрыге с пробегом около 26000 ездил и это было трэш.Кажись это у них лотерея.Всё ИМХО,удачи в выборе.
|
| |
| |
| bratlsk | Дата: Вторник, 16.08.2016, 10:37 | Сообщение # 5494 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 525 MXC'04
Город: Москва
Сообщений: 345
Сейчас offline
| Давелось мне тут, пока сестра в отпуске, катнуть на Гусе 800. Что сказать, мотик не плохой.
Так как мотик свежий, то всякие АБС, трекшн-контроли и прочие электронные подвески присутствуют.
АБС. Что тут сказать? Она есть, хз, работает или нет, у меня она не срабатывала)))) Тормоза понравились, хорошие, цепкие, хватает.
Подвески. Электронные подвески это прикольно и удобно. В деревню я ехал в режиме Sport - мотик хорошо рулился, практически не было клевка на торможении. С Олькой мы катнули в режиме каком? ПРаааавильно, Comfort. Ехали по очень плохому асфальту, мотик прям плыл. Такой вальяжный, мягкий. В общем отлично, действительно комфортно. К слову на Тигре, при настройке подвески под двоих, на той же дороги потряхивало сильнее.
Мотор. Мотор нормальный. Спокойный. Дружелюбный. Не могу сказать, что его мало или не хватало где-то. Мотик разгоняется, ускоряется, адекватно набирает скорость. Но мне не хватало более резкого отклика на ручку газа (как было на Тигре ну и на ЕХС естественно)))))). Когда такой крутанул ручку и мотик прям ПОПЕР.
Низов больше, чем на Тигре.
Эргономика/ветрозащита. Сидеть на мотике очень удобно, все рычаги и прочее на своем месте. Стекло стояло Wunderlich (не сток), так что с ветром проблем не было. Единственное не удобство - после 140 поток бьет прям в шлем (это может чисто моя особенность, вымахал, сука), то есть быстрее ехать не комфортно, да и не хотелось ибо что туда, что обратно ехал под дождем. Что немного удивило - так это вибрации (дадада, удивило человека, ездящего на одноствольном ЕХС). В районе 5 000 оборотов мотик начинает мелко вибрировать (а это получается как раз 140 на 6-ой или 120 на 5-ой передаче). При маленьких перегонах на это пофиг, а вот на дальняке меня это наверное бы достало. По этой же причине валить 160 и прочие 200 не хотелось. Да и вообще как-то крутить дальше 5-6 тыщ желания не возникало (красная зона начинается с 8-9). Почему-то становится жалко бедного ГУу
В общем, мотик хороший, комфортный, дружелюбный. Теперь прекранос понимаю, почему он так понравился сестре, и почему ей не очень понравился Тигр. Хотя может и потому, что Тигр был на шашке, а там управляемость на асфальте другая
Дизайнер-фрилансер (Ретушь, POSM, полиграфия, наружная реклама, digital)
Мой канал на youtube
|
| |
| |
| бубен | Дата: Вторник, 16.08.2016, 12:16 | Сообщение # 5495 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Цитата bratlsk (  ) Подвески. Электронные подвески это прикольно и удобно. В деревню я ехал в режиме Sport - мотик хорошо рулился, практически не было клевка на торможении.
Так в нём перед вообще без каких либо регулировок.Из-за зажатия отбоя и задней пружины что ли меньше клюёт?Цитата bratlsk ( ) Что немного удивило - так это вибрации
Ну у тайгера они тоже противные высокочастотные вибрации начинаются со 150 км/ч и у Эксплорера со 170.Так что это кому как,меня вон на одностволке практически не достоют он,хотя стёкла в разнос идут от тряски.Потому как низкой частоты они,на Харлее вообще ехал без круиза и руки за тысячу км не забились ни разу(140-170шёл).А на Эксплорере без круиза рука бы отсохла на хрен,когда прёшь под 170-200,периодически включаю через 50-100км.Такие дела.Ещё чуть помогают натянутые на ручки китайские грипсы или как их там,на спорт.тренажёрах их ещё видел.
|
| |
| |
| bratlsk | Дата: Вторник, 16.08.2016, 12:20 | Сообщение # 5496 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 525 MXC'04
Город: Москва
Сообщений: 345
Сейчас offline
| бубен я хз из-за чего меньше клюет.
Ну на тигре на своих крейсерских скоростях (120-140) я доставучих вибраций не ощущал, а на гусе они есть. На одностволках меня вибрации вообще не колышат))))) (ТТР250, ДРЗ400, ХР650Л, ДР800, КТМ250)
Дизайнер-фрилансер (Ретушь, POSM, полиграфия, наружная реклама, digital)
Мой канал на youtube
|
| |
| |
| бубен | Дата: Вторник, 16.08.2016, 12:59 | Сообщение # 5497 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Цитата bratlsk ( ) Ну на тигре на своих крейсерских скоростях (120-140)
Тык я и пишу,что за 150 они появляются.Цитата bratlsk ( ) На одностволках меня вибрации вообще не колышат
Как не странно,тоже самое.
|
| |
| |
| Mirage | Дата: Вторник, 16.08.2016, 14:39 | Сообщение # 5498 |
Тигровод
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCA
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 1175
Сейчас offline
| Цитата bratlsk ( ) Так как мотик свежий, то всякие АБС, трекшн-контроли и прочие электронные подвески присутствуют.
Если вы меня не видите, то это не значит, что меня тут нет!
|
| |
| |
| bratlsk | Дата: Вторник, 16.08.2016, 14:50 | Сообщение # 5499 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 525 MXC'04
Город: Москва
Сообщений: 345
Сейчас offline
| ДА вроде с 13-го года есть трекшн (а можетя путаю название, антипробуксовка короче) и прочие электронные мульки
Дизайнер-фрилансер (Ретушь, POSM, полиграфия, наружная реклама, digital)
Мой канал на youtube
|
| |
| |
| Mirage | Дата: Вторник, 16.08.2016, 14:55 | Сообщение # 5500 |
|
Тигровод
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCA
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 1175
Сейчас offline
| Цитата bratlsk ( ) ДА вроде с 13-го года есть трекшн (а можетя путаю название, антипробуксовка короче) и прочие электронные мульки
А, да, с 13-го года они, как доп шли, а ща, вроде, всем сделали...
Если вы меня не видите, то это не значит, что меня тут нет!
|
| |
| |
| san2 | Дата: Понедельник, 29.08.2016, 14:18 | Сообщение # 5501 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger 800 XC
Город: Рязань
Сообщений: 60
Сейчас offline
| Парни, а есть в интернете инструкция на тигра xc на русском языке?
|
| |
| |
| Mirage | Дата: Вторник, 30.08.2016, 09:25 | Сообщение # 5502 |
|
Тигровод
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCA
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 1175
Сейчас offline
| Цитата san2 ( ) Парни, а есть в интернете инструкция на тигра xc на русском языке?
Юзер-мануал есть, а сервис-мануал только на буржуйском.
Если вы меня не видите, то это не значит, что меня тут нет!
|
| |
| |
| san2 | Дата: Вторник, 30.08.2016, 11:50 | Сообщение # 5503 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger 800 XC
Город: Рязань
Сообщений: 60
Сейчас offline
| Mirage, юзер мануал на тигры со старой панелью есть? Я нашёл юзермануал только на тигры с новой панелью, где на кнопках аварийка и на пульте дополнительная кнопка для настройки меню. Есть ли в сети мануал на тигры с панелью которая настраивается только 2мя кнопками на ней?
|
| |
| |
| Garik-777 | Дата: Вторник, 30.08.2016, 12:08 | Сообщение # 5504 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: V-max, Djebel 250, ТТ800ХС
Город: Республика коми. Сосногорск
Сообщений: 145
Сейчас offline
| тоже интересно по панели.
|
| |
| |
| Mirage | Дата: Вторник, 30.08.2016, 12:39 | Сообщение # 5505 |
|
Тигровод
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCA
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 1175
Сейчас offline
| Мужики, вы дюже невнимательны. У нас есть тема "Расходники для тигра". Там есть и юзермануал на русском, и сервисмануал на англицком для тигров первого поколения.
Если вы меня не видите, то это не значит, что меня тут нет!
|
| |
| |
