|
XR650L
|
|
Urok  | Дата: Суббота, 20.05.2017, 06:59 | Сообщение # 4771 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L
Город: Рубцовск
Сообщений: 240
Сейчас offline
| А какая тут может быть неудача? Если только головы нет совсем или руки растут из тазобедренного сустава..
Третий сезон езжу и радуюсь, и едет хорошо и расход при скорости 90-100км/ч - 4.5-4,8л на сотню.. Главный жиклёр правда пришлось увеличить с 158 до 160, т.к стоит прямоток и после тщательной промывки карба, стало беднить немного...
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Суббота, 20.05.2017, 07:39 | Сообщение # 4772 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Цитата Urok (  ) А какая тут может быть неудача?
Нужно уметь правильно жиклёр сколхозить...
Вот данные - http://xrovod.ucoz.com/publ....3-1-0-6
Посмотри, а сайт попробую всё же найти, там очень широкий выбор разных жиклёров. Точно одно, он европейский.
Тут можно подобрать от европейских моделей: Доминатор или другой - http://www.motorradbay.de/home-sh-1.html
Но это не тот сайт, про который хотел я сказать.
p.s. никак не найду сайт по продаже жиклёров. На компе точно есть дома, но я не дома...
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
Сообщение отредактировал КРЫНЯ - Суббота, 20.05.2017, 07:54 |
| |
| |
| Urok | Дата: Суббота, 20.05.2017, 08:12 | Сообщение # 4773 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L
Город: Рубцовск
Сообщений: 240
Сейчас offline
| Есть вопрос к имеющим приборку Вапор...
При установке руководствовался роликом на Ютюбе, где человек рассказывал об установке на 650R, там в настройках оборотов он ставил цифру 1(имеются 0,5 -1-2), у меня при такой установке обороты показывало в два раза больше, чем на самом деле, вне зависимости от места установки сигнального провода, и вокруг высоковольтного провода обматывал и к плюсу катушки припаивал... Попробовал поставить в настройках цифру 2 и обороты стало показывать правдоподобно, но несколько раз уже замечал, что иногда показания оборотов кратковременно подпрыгивают почти в два раза и потом возвращаются к правильным, двигатель при этом работает стабильно, отсюда и вопрос: какая цифра в настройках у вас, не замечали ли у себя такого трабла со скачком показаний оборотов ??? То ли это просто сбой в приборке бывает, то ли это первые признаки, что подходит конец катушке зажигания или коммутатору??
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Суббота, 20.05.2017, 20:51 | Сообщение # 4774 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Я уже точно не помню, но точно знаю, что ВАПОР почти всегда плавающие показания даёт. Это связано с неточным контактом (этакий плавающий контакт). В итоге холостые плавают от 500 до 800, а иной раз до 1200. КОгда еду монотонно в дальнобое, то тахометр всё равно прыгает... Не критично, но +/- 500 оборотов (по памяти 500, потому, что уже точно не помню) постоянно.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Urok | Дата: Суббота, 20.05.2017, 21:19 | Сообщение # 4775 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L
Город: Рубцовск
Сообщений: 240
Сейчас offline
| Я не имел ввиду мелкие колебания, скачки почти в два раза - еду 3000 об/мин подпрыгивает до 5500-6000, начинает моргать индикатор максимальных оборотов, несколько секунд подержится, потом возвращается к нормальным показаниям..
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Суббота, 20.05.2017, 22:21 | Сообщение # 4776 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Urok, попробуй сделать так: поставь на бронепровод больше витков провода, который берёт сигнал. Может от этого быть...
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Jaro | Дата: Суббота, 20.05.2017, 23:36 | Сообщение # 4777 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L
Город: МО
Сообщений: 263
Сейчас offline
| 158 или 160 - разница мизерная. Не факт, что возможно её почувствовать. Насколько я знаю, под прямоток рекомендуют 165-й жиклёр. Но каждый случай индивидуален и требует персональной настройки, осуществить которую без диностенда довольно сложно.
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Воскресенье, 21.05.2017, 09:18 | Сообщение # 4778 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Цитата Jaro ( ) осуществить которую без диностенда довольно сложно.
... или имея нобор живлёров методом подбора на разных режимах езды. Путь долгий, но чуть менее затратный...
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Jaro | Дата: Воскресенье, 21.05.2017, 23:27 | Сообщение # 4779 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L
Город: МО
Сообщений: 263
Сейчас offline
| ...примотав скотчем газоанализатор и косясь на него одним глазом на режиме максимальной скорости. Можно и так, но проще сделать, как советуют буржуи на основании обширного опыта. Главное не переобеднить смесь. А результаты всех этих танцев с бубнами (с диностендами и с газоанализаторами) будут во время эксплуатации подредактированы забитым фильтром и бодяженым бензином.
|
| |
| |
| Urok | Дата: Понедельник, 22.05.2017, 10:14 | Сообщение # 4780 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L
Город: Рубцовск
Сообщений: 240
Сейчас offline
| Цитата BUDULAY ( ) Urok, чуть выше ты писал, что из-за прямотока поставил не 158, а 160. У меня тоже глушитель не простой. BIG GUN. Товарищ мотоциклист мне сказал, что это один из самых дорогих и злых. Вот я и задумался, может не стоит 158. А поставит как ты пишешь 160...?
Надо пробовать... У меня сначала богатило и с 158 жиклёром, свечка чёрная была, потом карб промыл тщательно и расход упал более чем на литр, и стал в районе 4 литров, что тоже меня насторожило, стал быстро греться, поднял иглу
сначала на одну проточку, потом ещё немного( шайбу подложил) и жиклёр главный увеличил до 160, с меньшего больший всегда можно сделать, назад сложнее.. Для жиклёра, две сотки это совсем не мизер...
На счёт мифа, что нашу воздушку невозможно перегреть... однако возможно...
Сейчас у меня стоит два датчика температуры, один, вапоровский меряет т-ру головы, второй, самодельный, т-ру масла в раме, так вот, при т-ре водуха +29(жарило у нас два дня) при движении по трассе со скоростью 100км /ч, уже через 30км, т-ра масла поднялась до 113 градусов ( по всем советам, более 120 градусов греть не рекомендуют), т- ра головы при этом была 100 -102 градуса... Сбросил скорость до 80 км/ч, масло стало остывать и остановилось на 107-108 градусах, голова - 96-98 градусов.... Потом начались подъёмы- спуски, и масло опять полезло вверх, даже при 80км/ч и нагрелось до 116 градусов, дальше греть не стал, остановился остудиться... При остановке масло начинает быстро остывать, зато т-ра головы, при отсутствии обдува, подпрыгнула со 100 до 130 градусов, ( однозначного ответа до скольки градусов можно греть двигатель так и не нашёл, ответы варьируются от 150, до 200 градусов)завёл, немного потарахтел на холостых, стала остывать и голова... Ещё заметил, что т-ра двигателя, зависит не только от т-ры окружающего воздуха, но и от силы и направления ветра...
На такой же скорости 100км/ч, но при т-ре воздуха +12 голова выше 72 градусов не нагревалась, масло -90-92 градуса, вот такие первоначальные наблюдения, может кому пригодится..
Сообщение отредактировал Urok - Понедельник, 22.05.2017, 13:51 |
| |
| |
| Jaro | Дата: Понедельник, 22.05.2017, 11:16 | Сообщение # 4781 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L
Город: МО
Сообщений: 263
Сейчас offline
| Точно определить пропускную способность жиклёра можно методом пролива. Не уверен, что цифры на приобретаемых жиклёрах на сто процентов соответствуют их реальным характеристикам. Поэтому париться на тему ставить 158 или 160 не вижу смысла. 158-ой может оказаться 160-ым, и наоборот.
Впервые слышу про миф о неперегреваемости данного двигателя.
Перегреть можно всё, что угодно, было бы желание. Здравый смысл никто не отменял. Но ездить на недешёвом японском мотоцикле в режиме, характерном для продукции фирмы ЗАЗ на мой взгляд немного странно. Крейсер 80 км/ч для 650-кубового, хоть и конструктивно старого мотоцикла вызывает недоумение.
|
| |
| |
| Urok | Дата: Понедельник, 22.05.2017, 14:04 | Сообщение # 4782 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L
Город: Рубцовск
Сообщений: 240
Сейчас offline
| Да как то мне глубоко фиолетово на чьё то недоумение, поделился достоверной, а не высосанной из пальца информацией, а как кому ездить, пусть каждый выбирает сам...
|
| |
| |
| Jaro | Дата: Понедельник, 22.05.2017, 15:30 | Сообщение # 4783 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L
Город: МО
Сообщений: 263
Сейчас offline
| Заруби себе на носу, что "как-то" и "что-то" пишется через дефис. Исправь, не позорься.
Ну и датчик свой откалибровать попробуй, может поможет?
|
| |
| |
| Urok | Дата: Понедельник, 22.05.2017, 16:37 | Сообщение # 4784 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L
Город: Рубцовск
Сообщений: 240
Сейчас offline
| Блин, заведётся же на сайте недоносок и срётся на любую тему, наверное в детстве много обижали...
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Понедельник, 22.05.2017, 16:43 | Сообщение # 4785 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Брейк!
Начали за здравие, закончили за упокой. Говорили по делу, а тут выяснилось, что слЫшать друг друга не готовы, так как перешли на личности... А по сути почему не доказываете свою правоту, знаниями?
Ребята, взрослые ведь, негоже так.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
