Я в шлеме со стеклом просто отъехать не смог - запотело сразу же и полностью за 20 секунд. Правда, оно без пинлока, но не думаю, что это 100% панацея.

А небольшие щелки ничего не решают с запотеванием.

Ну тогда остаётся только вариант с подогревом, как на сурьёзных снегоходных шлемаках

Немаловажно, но в корне неверно! В этом случае лучший шлем - пустая сушеная тыква. А из существующих мотошлемов - китайские и турецкие поделки из материала, напоминающего папье-маше.
На мой взгляд, основополагающими при выборе шлема должны стать следующие факторы:
1. Эргономика. Если самый прекрасный шлем "не сидит" на вашей голове, давит на разные непредусмотренные места, сидит слишком высоко или слишком глубоко, и т.п. - он не ваш.
2. Прочность. Без комментариев
3. Вес. Важен! Но не в первую очередь. Таки нивелируется эргономикой и тренировками.
Не учитываю красоту и цену. Ну и, ясен пень, рассматриваются шлемы для узкого применения - эндуро-кросс-мотард, хотя вышесказанное, я думаю, справедливо для любого типа шлемов.
Всё ИМХО

Еще кроссовые шлем в тяжелом бездорожье дыхание усложняет, ососбенно в когда то ли ты на мотоцикле едешь, то ли мотоцикл на тебе. В этом случае признал, шлем открытый, лучше.

Да уж лучше просто сними шлем, когда надо мот тащить, а потом одень! Открытый шлем и эндуро несовместимы.

Согласен с Поц, открытый удобен и более комфортен в любых условиях. Я катал во всех типах шлемов кроме модуляра, в том числе в "открытом" Nolan N42 два сезона и одну зиму, и падать в нем приходилось достаточно. Этот сезон отъездил в свежекупленном кроссовом, а открытый подарил. Кроссовый конечно "брутальней", и козырек от веток и грязи защищает хорошо и по ощущениям "крепыш". Но в "дальняке" конкретно неудобно - несекомые застревают в щелях между очками и шлемом, в дождь капли на скорости превращаються в "иголки", да и "в говнах" в жару хоть и хороша вентиляция но снимать приходиться, а открытый был бы удобней. По наступлению заморозков в кроссовом ездить стало холодно пипец, чтоб нормально ехать "по трассе" хотя бы "сотню" нос приходилось заклеивать пластырем. Ну и нафига мучиться? Поэтому для зимы и дальняков был куплен Nolan N43Air с пинлоком. Шлем трансформер, гибрид открытого и интеграла, в мороз не холодно, в говнах не жарко, благодаря пинлоку стекло не потеет. Как альтернативу рассматривал Uvex-enduro, но проверенное удобство и комфорт "открытого" перевесили.