|
BMW R1200 GS (Гусь)
|
|
Donogh  | Дата: Вторник, 24.01.2012, 19:13 | Сообщение # 16 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: XTZ750
Город: Харьков
Сообщений: 483
Сейчас offline
| Quote (Pate) Коляску лучше таскать 1150-ым гусем.
У 1200 маятник слабее.
|
| |
| |
fater  | Дата: Вторник, 24.01.2012, 20:23 | Сообщение # 17 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Suzuki DR650 RSE
Город: Ростов-на-Дону
Сообщений: 104
Сейчас offline
| Обратите внимание, что у Гусенка (236кг) больше полезная нагрузка чем у Гуся (206 - 216 кг), как объяснить? Вероятно только выносливостью конструкции....! А тяги и тормозов с полной нагрузкой вполне достаточно, не напрягает, а только увеличивается расход топлива...Но, конечно, не так много как у Гуся, которому простого все равно что на нем находится и по какой дороге ехать, но это, как видим из фотки, обратную имеет негативную сторону ...поскольку потом вот такие проблемы случаются....! Значит, гусятникам надо лучше читать и следовать руководству по эксплуатации.....
|
| |
| |
| fater | Дата: Вторник, 24.01.2012, 20:26 | Сообщение # 18 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Suzuki DR650 RSE
Город: Ростов-на-Дону
Сообщений: 104
Сейчас offline
| Вот объяснение возникновение проблемы от Savl:
"Проблемы возникают при:
-забивании на ТО
-перегрузке мотоцикла
-несоответствии выбранной скорости состоянию дорожного (внедорожного) полотна. Т.е. использовании мотоцикла в качестве кроссача.
Гнется верхняя штуковина (не знаю как называется) на редукторе и в дальнейшем он потихоньку выходит из строя."
Сообщение отредактировал fater - Вторник, 24.01.2012, 20:32 |
| |
| |
| MUKALTIN | Дата: Вторник, 24.01.2012, 20:55 | Сообщение # 19 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: ктм 690е
Город: Зеленоград
Сообщений: 143
Сейчас offline
| https://lh6.googleusercontent.com/-x3sXfT....201.jpg
вот как надо
Сообщение отредактировал MUKALTIN - Вторник, 24.01.2012, 20:57 |
| |
| |
| Крокодил | Дата: Вторник, 24.01.2012, 21:35 | Сообщение # 20 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: снова R1200GS
Город: Москва
Сообщений: 192
Сейчас offline
| Quote (fater) Вот объяснение возникновение проблемы от Savl:
"Проблемы возникают при:
-забивании на ТО
-перегрузке мотоцикла
-несоответствии выбранной скорости состоянию дорожного (внедорожного) полотна. Т.е. использовании мотоцикла в качестве кроссача.
Гнется верхняя штуковина (не знаю как называется) на редукторе и в дальнейшем он потихоньку выходит из строя."
+1
|
| |
| |
| All-road_rider | Дата: Вторник, 24.01.2012, 22:31 | Сообщение # 21 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Африка
Город: Ковров
Сообщений: 433
Сейчас offline
| Quote (Savl) Проблемы возникают при:
-несоответствии выбранной скорости состоянию дорожного (внедорожного) полотна. Т.е. использовании мотоцикла в качестве кроссача.
Т.е. все таки слабее Хонды? 
...ком(м)у татор, а кому лятор
|
| |
| |
| Pate | Дата: Вторник, 24.01.2012, 22:37 | Сообщение # 22 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Quote (fater) -перегрузке мотоцикла
-несоответствии выбранной скорости состоянию дорожного (внедорожного) полотна. Т.е. использовании мотоцикла в качестве кроссача.
Гнется верхняя штуковина (не знаю как называется) на редукторе и в дальнейшем он потихоньку выходит из строя."
Довольно растяжимые понятия,
назвался эндуро - терпи!
Все объясняется тем, что выпускается он под легенды, под стиль,
для немцев возящих алюминиевые ящики с мороженным по асфальту.
|
| |
| |
| VikingS | Дата: Среда, 25.01.2012, 20:51 | Сообщение # 23 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: R1200GS
Город: Одинцово
Сообщений: 13
Сейчас offline
| Donogh, скажи где фотку взял? Сдается мне этот развалился на скорости, точным ударом об дерево или камень, не иначе! Сам так сломаться не мог. Не поверю!
R1200GS-мечта сбылась
|
| |
| |
| All-road_rider | Дата: Среда, 25.01.2012, 21:03 | Сообщение # 24 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Африка
Город: Ковров
Сообщений: 433
Сейчас offline
| VikingS, при ударе о дерево ГС разваливается на части, у него же рамы нет, сам видел...
...ком(м)у татор, а кому лятор
|
| |
| |
| Savl | Дата: Среда, 25.01.2012, 21:03 | Сообщение # 25 |
КИТ МОТОТУРИЗЬМА
Группа: пользователь
Мотоцикл: 690R WR250F
Город: Моск. обл.
Сообщений: 637
Сейчас offline
| А кто-то ругает Гуся по пол-сезона ремонтируя свой мотоцикл-небээмвэ..
|
| |
| |
| All-road_rider | Дата: Среда, 25.01.2012, 21:11 | Сообщение # 26 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Африка
Город: Ковров
Сообщений: 433
Сейчас offline
| Quote (Savl) мотоцикл-небээмвэ
неужели КТМ?? 
...ком(м)у татор, а кому лятор
|
| |
| |
| Крокодил | Дата: Среда, 25.01.2012, 21:23 | Сообщение # 27 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: снова R1200GS
Город: Москва
Сообщений: 192
Сейчас offline
| Quote (All-road_rider) VikingS, при ударе о дерево ГС разваливается на части, у него же рамы нет, сам видел...
Нууууу..... это не корректные критерии оценки...
Это не автомобиль- что бы сравнивать результаты краш-теста....
А что касается конструктивной особенности – не раз слышал о том как цилиндр спасал ногу….
|
| |
| |
| All-road_rider | Дата: Среда, 25.01.2012, 21:39 | Сообщение # 28 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Африка
Город: Ковров
Сообщений: 433
Сейчас offline
| Если не секрет, как оппозит может спасти ногу и от чего? Мне кажется наоборот он более опасен из-за своих габаритов в районе выступающих цилиндров.
Насколько я помню и тот БМВ развалился, когда после удара цилиндром КПП отошла от мотора из-за треснувших мест креплений. На мотоцикле с классической рамой это просто невозможно. Даже на Варадеро с ее птичьей клеткой и креплением маятника к двигателю.
...ком(м)у татор, а кому лятор
|
| |
| |
| Donogh | Дата: Среда, 25.01.2012, 22:08 | Сообщение # 29 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: XTZ750
Город: Харьков
Сообщений: 483
Сейчас offline
| VikingS, да как обычно - поехали кататься, к нам немцы прибились, всё было хорошо, а потом - вот оно... Штоленград, Штоленград, айн минут - айн зольдат!
|
| |
| |
| ohlins | Дата: Среда, 25.01.2012, 22:43 | Сообщение # 30 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650R, yz250f
Город: С-Пб.
Сообщений: 385
Сейчас offline
| All-road_rider,
У меня кореша на гусе джигит на 2108 в левый борт таранил. Левая нога вообще не пострадала, хотя мотоцикл после удара пролетел по воздуху около 5 метров не касаясь земли. Я очень не уверен, что даже кроссовый бот спас бы ногу при таком ударе.
|
| |
| |
