|
KTM 690 ENDURO R
|
|
Mishutka  | Дата: Суббота, 30.05.2015, 07:19 | Сообщение # 1201 |
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: XR250, XRV750, F800GS, G650XC
Город: Москва
Сообщений: 722
Сейчас offline
| шестеренка приводная (которая на корзине) есть в наличии.
ведомую с вала заказал. дней через 12-14 будет
Запчасти, которые любят ваши приключения
www.adv-shop.ru
|
| |
| |
| ЧИП | Дата: Суббота, 30.05.2015, 09:20 | Сообщение # 1202 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶К̶Т̶M̶6̶9̶0
Город: Новороссийск
Сообщений: 1651
Сейчас offline
| Какая то сумбурная болтовня; нормальные люди подключают поверенный манометр вместо примитивного датчика и получают истинную картину; "масло в воздухане" вообще детский лепет, оно там будет всегда из вентиляции картера.
|
| |
| |
| Pate | Дата: Суббота, 30.05.2015, 11:17 | Сообщение # 1203 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Ну так назови цифру, сколько должен манометр показать на холостых оборотах?
Сообщение отредактировал Pate - Суббота, 30.05.2015, 11:18 |
| |
| |
| Dizel | Дата: Суббота, 30.05.2015, 11:19 | Сообщение # 1204 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: r1150gs
Город: Москва
Сообщений: 29
Сейчас offline
| Всем привет, всю тему читать не осилил.. но еще прочитаю))) Я сейчас катаю на r1150gs adventure - всем отличный аппарат, только тяжелый, особенно если полный бак залить(33 литра). Собственно, этот мотоцикл совсем не разделяет мою любовь к грязи. В связи с чем разглядываю разные варианты..И вот наткнулся на 690 enduro. как я понял в городе на нем удобно, грейдер - супер, грязь- хорошо.. А вот как дела обстоят с дальняками? На гусе 1000 проехать, если торопишься - не проблема. Поделитесь опытом дальних поездок.
Хочется и в говнах покатать, и ездить далеко..
|
| |
| |
| Pate | Дата: Суббота, 30.05.2015, 11:19 | Сообщение # 1205 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата dinamik (  ) Когда разбирал ещё и масло в воздухане обнаружил. Короче походу посыпался мот.
Ниче у тебя не посыпалось, не переживай.
|
| |
| |
| Pate | Дата: Суббота, 30.05.2015, 11:22 | Сообщение # 1206 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата Dizel ( ) А вот как дела обстоят с дальняками? На гусе 1000 проехать, если торопишься - не проблема. Поделитесь опытом дальних поездок.
Хочется и в говнах покатать, и ездить далеко..
Он как раз для этого, 120-130 сколько угодно, хоть сутками.
и в бездорожье почти как EXC.
Если ты так сказал:
Цитата Dizel ( ) Я сейчас катаю на r1150gs adventure - всем отличный аппарат, только тяжелый
То выбора нет, только 690.
Сообщение отредактировал Pate - Суббота, 30.05.2015, 11:24 |
| |
| |
| ЧИП | Дата: Суббота, 30.05.2015, 16:59 | Сообщение # 1207 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶К̶Т̶M̶6̶9̶0
Город: Новороссийск
Сообщений: 1651
Сейчас offline
| Цитата Pate ( ) Ну так назови цифру, сколько должен манометр показать на холостых оборотах?
Кстати, при 5000об давление должно быть не менее 1.5бар, тоже смешная величина.
|
| |
| |
| Savl | Дата: Суббота, 30.05.2015, 17:06 | Сообщение # 1208 |
КИТ МОТОТУРИЗЬМА
Группа: пользователь
Мотоцикл: 690R WR250F
Город: Моск. обл.
Сообщений: 637
Сейчас offline
| Цитата Dizel ( ) Поделитесь опытом дальних поездок.
Правда надо с сиденьем колдовать или использовать памелку (айрховк). Плюс ветрозащиту ставить для дальняка. Ну и понимать что по асфальтовому комфорту это далеко не 1150. И про пассажира придется забыть.
В остальном одни плюсы))
|
| |
| |
| ЧИП | Дата: Суббота, 30.05.2015, 17:43 | Сообщение # 1209 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶К̶Т̶M̶6̶9̶0
Город: Новороссийск
Сообщений: 1651
Сейчас offline
| На бумаге всё неплохо, но судя по объявам, 2/3 владельцев 690 продают их в первый же год, слишком специфичен.
|
| |
| |
| Pate | Дата: Суббота, 30.05.2015, 19:15 | Сообщение # 1210 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата ЧИП ( ) На бумаге всё неплохо, но судя по объявам, 2/3 владельцев 690 продают их в первый же год, слишком специфичен.
Это либо супермото, когда по городу, либо серьезное путешествие несколько раз в год.
Мот специфичен своей реальной универсальностью, для тех кто любит само движение на мото больше чем комфорт.
Из серийных мотов он наиболее близок к жанру ралли.
Мот для активного человека.
Это касается и пассажира, мне удалось провезти супругу и весь багаж с палаткой вокруг Онежского п-ва.
В этом году ездил на стоковом седле, широкое в перешивке,
так я даже не обратил на это внимание ни разу за поездку, вообще без разницы.
Сообщение отредактировал Pate - Суббота, 30.05.2015, 19:23 |
| |
| |
| Savl | Дата: Суббота, 30.05.2015, 20:49 | Сообщение # 1211 |
|
КИТ МОТОТУРИЗЬМА
Группа: пользователь
Мотоцикл: 690R WR250F
Город: Моск. обл.
Сообщений: 637
Сейчас offline
| Ну мне с памелкой ощутимо приятнее))
|
| |
| |
| Pate | Дата: Суббота, 30.05.2015, 22:18 | Сообщение # 1212 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата dinamik ( ) . Оказалось что каким то образом гидронатяжитель залип в сжатом положении
Он же греметь должен был как ведро с болтами..
Я подозреваю что натяжитель сжался при замере зазоров клапанов, когда ВМТ гонял давления же не было.
Сообщение отредактировал Pate - Суббота, 30.05.2015, 22:22 |
| |
| |
| dinamik | Дата: Суббота, 30.05.2015, 22:22 | Сообщение # 1213 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 690 Enduro R
Город: Москва
Сообщений: 11
Сейчас offline
| Цитата Pate ( ) Он же греметь должен был как ведро с болтами..
Так оно и было, я же писал про звук. Хотя этот мотор всегда работает как ведро с болтами. Короче как всегда, одно делаешь другое калечишь.
|
| |
| |
| dinamik | Дата: Суббота, 30.05.2015, 22:32 | Сообщение # 1214 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 690 Enduro R
Город: Москва
Сообщений: 11
Сейчас offline
| Цитата Pate ( ) Я подозреваю что натяжитель сжался при замере зазоров клапанов, когда ВМТ гонял давления же не было.
Нет. Я же в мотор полез как раз из за плохого давления. Как и почему это произошло наверно так и останется загадкой. Просто приехал с покатушек как обычно, весь в грязи по уши, загнал под кёрхер, а на следующий день проблема с давлением нарисовалась.
|
| |
| |
| Pate | Дата: Воскресенье, 31.05.2015, 13:21 | Сообщение # 1215 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HuskaFE501,KTM690R,BMW800GS
Город: рядом с Москвой
Сообщений: 1626
Сейчас offline
| Цитата dinamik ( ) Нет. Я же в мотор полез как раз из за плохого давления. Как и почему это произошло наверно так и останется загадкой. Просто приехал с покатушек как обычно, весь в грязи по уши, загнал под кёрхер, а на следующий день проблема с давлением нарисовалась.
И еще до замера клапанов обнаружил сжатый успокоитель?
Сообщение отредактировал Pate - Воскресенье, 31.05.2015, 13:21 |
| |
| |
