|
KTM 690 ENDURO R
|
|
sed  | Дата: Вторник, 04.12.2012, 10:29 | Сообщение # 121 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 1073
Сейчас offline
| Quote (Savl) А что дает удаление клапана сас кроме ухудшения экологии?
яж написал - убирает хлопки при сбросе газа, удаляет два вероятных места для подсоса грязи, снижает температуру выхлопной системы + рассказывают о более ровном поведении на низких оборотах (сам не проверял пока, но маловероятно).
Quote (Pate) еще резистор подобрал вместо соленоида чтоб ошибку снять.
с прошивкой под прямоток для 2011 г.в. ошибку не кажет, ничего подбирать не надо.
Сообщение отредактировал sed - Вторник, 04.12.2012, 10:32 |
| |
| |
| Major | Дата: Вторник, 04.12.2012, 21:59 | Сообщение # 122 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: ktm 690 enduro, gasgas 300txt
Город: Казань - Калининград
Сообщений: 240
Сейчас offline
| Quote (sed) яж написал - убирает хлопки при сбросе газа
хлопки убирает прошивка другая, сас в этом не помошник
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011 и "сиськи в лифчике - не сиськи!"
|
| |
| |
| sed | Дата: Среда, 05.12.2012, 09:59 | Сообщение # 123 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 1073
Сейчас offline
| Quote (Major) хлопки убирает прошивка другая, сас в этом не помошник
Quote (sed) Задача САС подавать воздух в ВЫПУСКНОЙ тракт, подмешивая кислород для дожига в коллекторе несгоревшей смеси .
Quote (sed) Как оказалось, у меня после перепрошивки под прямоток
Quote (sed) В результате после этой процедуры полностью пропали хлопки в глушитель при сбросе газа.
Сообщение отредактировал sed - Среда, 05.12.2012, 10:01 |
| |
| |
| kuzmich | Дата: Среда, 05.12.2012, 10:17 | Сообщение # 124 |
моя собачка кусает всех за пятки
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: Husky 630TE
Город: питер
Сообщений: 2228
Сейчас offline
| А может это нормально хлопки на сбросе и в торможении мотором? Почему то есть ощущение чего то неправильного, мой товарищь ничего со своего ктма не снимал и как то не грустит по этому поводу...:)
...Ну жизнь долгая штука...
Для того кто ее ценит.
|
| |
| |
| sed | Дата: Среда, 05.12.2012, 10:27 | Сообщение # 125 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 1073
Сейчас offline
| ЗЫ
забыл предупредить - SAS демонтировать только при тюниговом глушителе БЕЗ катализатора, иначе есть вероятность поплавить боковину бака.
|
| |
| |
| Major | Дата: Среда, 05.12.2012, 15:24 | Сообщение # 126 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ktm 690 enduro, gasgas 300txt
Город: Казань - Калининград
Сообщений: 240
Сейчас offline
| Quote (kuzmich) А может это нормально хлопки на сбросе и в торможении мотором? Почему то есть ощущение чего то неправильного, мой товарищь ничего со своего ктма не снимал и как то не грустит по этому поводу...:)
Зря не грустит. Хлопки это показатель бедной смеси, а грозит это при долгой езде прогоранием поршня. Проверить просто, снять свечу и посмотреть, если на ней есть белый налет значит беднит и есть риск.
"Главное - не бояться! А говно будет" © Korch 2011 и "сиськи в лифчике - не сиськи!"
|
| |
| |
| Lamantin777 | Дата: Среда, 05.12.2012, 15:40 | Сообщение # 127 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ку ку
Город: Химки
Сообщений: 37
Сейчас offline
| sed,
Чтобы не впадать в теорию САСа
Сажу просто - очень легко посмотреть как все, включая вентиляцию картера организовано на реплике :)),,,,
А если читать оригинальные талмуды так там такого понаписано что волосы на интимном месте от ужаса шевелятся :)) Например про ЕПиСи пишут, что значительно снижает уровень шума двигателя :)) Причем именно в тех режимах где выхлоп макисмально грязен :)))
|
| |
| |
| Lamantin777 | Дата: Среда, 05.12.2012, 15:41 | Сообщение # 128 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ку ку
Город: Химки
Сообщений: 37
Сейчас offline
| Quote (sed) Задача САС подавать воздух в ВЫПУСКНОЙ тракт, подмешивая кислород для дожига в коллекторе несгоревшей смеси .
Для этого дожигатель должен ставиться, а не катализатор 
|
| |
| |
| sed | Дата: Среда, 05.12.2012, 16:17 | Сообщение # 129 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 1073
Сейчас offline
| Quote (Lamantin777) Для этого дожигатель должен ставиться, а не катализатор
ну давайте поговорим о высоком, друзья...
можно с этого места поподробнее, о разнице в принципах действия "катализатора" и "дожигателя" приминительно к ширпотребным бензиновым ДВС ? ;]]]
Сообщение отредактировал sed - Среда, 05.12.2012, 16:19 |
| |
| |
| Savl | Дата: Среда, 05.12.2012, 17:16 | Сообщение # 130 |
КИТ МОТОТУРИЗЬМА
Группа: пользователь
Мотоцикл: 690R WR250F
Город: Моск. обл.
Сообщений: 637
Сейчас offline
| Парни, вы о чем? Тут тема про ктм 690 , а не про высокомудрые материи)))
Принцип "не мешай мотоциклу работать" еще никто не отменял. 
|
| |
| |
| Lamantin777 | Дата: Среда, 05.12.2012, 21:40 | Сообщение # 131 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ку ку
Город: Химки
Сообщений: 37
Сейчас offline
| sed,
Ну собственно я понимаю это так
1) Каталитический нетрализатор - Принцип заключается в беспламенном окислении продуктов неполного сгорания топлива (СО и СН) и восстановлении продуктов термического окисления до безвредных углекислого газа, воды и азота при температуре 150-180?С Другими словами химический процесс, на сотах напыление палладия и других дорогостоящих металлов.
2) Дожигатель - не вступает в химическое взаимодействие с ОГ дожигая возможно несгоревшие - другими словами окисляет горением но не восстанавливает.
А твои мысли?
|
| |
| |
| sed | Дата: Четверг, 06.12.2012, 10:48 | Сообщение # 132 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 1073
Сейчас offline
| Quote (Lamantin777) Дожигатель - не вступает в химическое взаимодействие с ОГ дожигая возможно несгоревшие - другими словами окисляет горением но не восстанавливает.
Гена, подобную штуку реализованную в промышленных масштабах на гражданских бензиновых ДВС я ни разу не встречал. Если ты знаешь такое - то приведи пожалуйста пример. Обычно под "катализатор", "нейтрализатор", "дожигатель топлива" и т.п. подразумевается одно и тоже тех.решение - каталитический нейтрализатор выхлопных газов.
Раз уж говорим о высоких материях, то я бы с большой радостью услышал объяснение: в какой момент через клапан SAS подается доп. воздух ? Если до момента воспламенения, то вообще непонятно как расчитывается состав смеси при задействованом SAS, ибо состав тогда выходит постоянно обедненный. Что хорошо для экологии, но весьма хреново для двигателя. В этом разрезе завления, что мотор работает стабильнее после удаления SAS- имеют смысл.
Сообщение отредактировал sed - Четверг, 06.12.2012, 11:01 |
| |
| |
| ЧИП | Дата: Четверг, 06.12.2012, 11:42 | Сообщение # 133 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶К̶Т̶M̶6̶9̶0
Город: Новороссийск
Сообщений: 1651
Сейчас offline
| Что Вы мучаете тему? КТМ - говно, это давно известно
Очередную непригодность его для путешествий выявил в Египте - там практически НЕТ 95 бензина, видел единственную колонку на трассе, причём и не будет, судя по ценнику - 92 стОит 1.85еф, а 95 уже 5.85 египетского фунта (6еф=1$), ни один нормальный чел не будет платить 3 цены за один по сути продукт
цена указана в ихних копейках...
|
| |
| |
| Lamantin777 | Дата: Четверг, 06.12.2012, 14:44 | Сообщение # 134 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: ку ку
Город: Химки
Сообщений: 37
Сейчас offline
| sed,
Чисто из спортивного инетереса, тьфу ты технического,,,,,,
Полно
Каталитический нетрализатор очень широко используется в промышленном производстве - его цена около 1000 ойро в зап частях , а дожигнатель от 12000 рубликов стоит вследствии того, что он не использует набор драг металов внутри своих сот :))
Если я не прав - поправь :))
|
| |
| |
| sed | Дата: Четверг, 06.12.2012, 17:29 | Сообщение # 135 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 1073
Сейчас offline
|
Так можно ссылочку на это чудо-устройство?
Quote (Lamantin777) а дожигнатель от 12000 рубликов стоит вследствии того, что он не использует набор драг металов внутри своих сот :))
ты с т.н. пламягасителем не путаешь?
|
| |
| |
