|
ktm1190adventure
|
|
бубен  | Дата: Понедельник, 28.03.2016, 14:54 | Сообщение # 211 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Цитата Single_malt (  ) Вообще, если я от КТМа когда-либо и откажусь, то это будет исключительно БМВ Это смена приоритета,две оочень разные марки.
|
| |
| |
Single_malt  | Дата: Вторник, 29.03.2016, 10:55 | Сообщение # 212 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1200
Город: авксоМ
Сообщений: 44
Сейчас offline
| я и не спорю. Но клиентская поддержка, которую предлагает БиэМДаблЮ, коменсирует скучность продукции. Оно, конечно, понятно - концерн может себе позволить перекладывать маржу из одно кармана в другой, компенсировать падающие рынки прибылью на растущих и т.д. Но в то же время печалит тот факт, что другие производители (кроме, пожалуй, Ямахи) в российском рынке не сильно заинтересованы - цены зашкаливают, гибкости не проявляют. Тот же КТМ в Питере продал что-то около 10 адвенчеров всего. А сколько БМВ гусей?
|
| |
| |
vmi  | Дата: Вторник, 29.03.2016, 11:31 | Сообщение # 213 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GSA+Freeride 350+MT10-36
Город: Tallinn
Сообщений: 39
Сейчас offline
| Согласен. По сравнению с БМВ КТМ настолько более веселый, что прямо обхохочешся. Вчера первый раз сел на новоприобретенный 1190R. Выехал на шоссе до заправки, разогнался... Красота!!! Мотор - огонь (после 800ГСА). На 110 км/ч глохнет мотор.... На сервисе в мотоцикл за 15К евро залили столько бензина, что его не хватило на 5 км до заправки. Но есть позитив - толкать КТМ гораздо легче, чем ГСА. Дотолкал. Взбодрился. Заправился. Покатался. Все круто! Решил подвинуть слегка руль, чтобы руками меньше тянуться. Начинаю отдавать болты, и выясняется, что из 4 болтов 2 не были зятянуты ваааще. Первая мысль - вот было бы прикольно, если бы на 110 он не только бы заглох, но еще и руль отвалился! (На это жена сказала: "Сам дурак. Даже я знаю, что на эти оранжевые ведра нельзя садится до того, пока сам не проверищь зятяжку всех болтов").
Но я знал, что покупаю, поэтому позитив прет через край. Но в дальняк на нем пока ехать ссыкотно (еще не все отвалилось). Поэтому, поеду на старом и спокойном, местами даже скучном Гусике. Который без заправки прет 500 км и позволяет делать по 1000-1200 за день медленно и как бы нехотя.
|
| |
| |
Spayn  | Дата: Вторник, 29.03.2016, 12:08 | Сообщение # 214 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Ну это дилеры криворукие, большинство кстати проблем из-за такого низкого уровня сервиса у оф дилеров КТМ.
|
| |
| |
vmi  | Дата: Вторник, 29.03.2016, 12:51 | Сообщение # 215 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GSA+Freeride 350+MT10-36
Город: Tallinn
Сообщений: 39
Сейчас offline
| Цитата Spayn (  ) Ну это дилеры криворукие, большинство кстати проблем из-за такого низкого уровня сервиса у оф дилеров КТМ. Согласен. Но почему-то кажется, что характер КТМов накладывает на их поведение определенный отпечаток. Этакое душевное и бесшабашное рас3.14здяйство
|
| |
| |
Single_malt  | Дата: Вторник, 29.03.2016, 13:02 | Сообщение # 216 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1200
Город: авксоМ
Сообщений: 44
Сейчас offline
| Цитата vmi (  ) Согласен. По сравнению с БМВ КТМ настолько более веселый, что прямо обхохочешся. Вчера первый раз сел на новоприобретенный 1190R. Выехал на шоссе до заправки, разогнался... Красота!!! Мотор - огонь (после 800ГСА). На 110 км/ч глохнет мотор.... На сервисе в мотоцикл за 15К евро залили столько бензина, что его не хватило на 5 км до заправки. Но есть позитив - толкать КТМ гораздо легче, чем ГСА. Дотолкал. Взбодрился. Заправился. Покатался. Все круто! Решил подвинуть слегка руль, чтобы руками меньше тянуться. Начинаю отдавать болты, и выясняется, что из 4 болтов 2 не были зятянуты ваааще. Первая мысль - вот было бы прикольно, если бы на 110 он не только бы заглох, но еще и руль отвалился! (На это жена сказала: "Сам дурак. Даже я знаю, что на эти оранжевые ведра нельзя садится до того, пока сам не проверищь зятяжку всех болтов").
Но я знал, что покупаю, поэтому позитив прет через край. Но в дальняк на нем пока ехать ссыкотно (еще не все отвалилось). Поэтому, поеду на старом и спокойном, местами даже скучном Гусике. Который без заправки прет 500 км и позволяет делать по 1000-1200 за день медленно и как бы нехотя. Ну а производитель-то тут причём? Бензин не он заливает, руль тоже дилер прикручивал.
В общем, всё сказанное только подтверждает мои слова - производителя не сильно волнует наш рынок (не знаю, что до остальных). И да, по сравнению с БМВ, КТМ действительно настолько более весёлый.
|
| |
| |
vmi  | Дата: Среда, 30.03.2016, 07:24 | Сообщение # 217 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GSA+Freeride 350+MT10-36
Город: Tallinn
Сообщений: 39
Сейчас offline
| Цитата Single_malt (  ) Ну а производитель-то тут причём? Бензин не он заливает, руль тоже дилер прикручивал.В общем, всё сказанное только подтверждает мои слова - производителя не сильно волнует наш рынок (не знаю, что до остальных). И да, по сравнению с БМВ, КТМ действительно настолько более весёлый. К слову - дело происходило не в мрачной и страшной РФ, а няшной и благопристойной Ойропе. + Все представительства КТМа, что я видал, отличаются от БМВ-шных. Просто для того, чтобы стать дилером БМВ, нужно на порядки больше усилий и бабла. И имеют их со стороны БМВ на порядок суровее.
Ну а на счет веселости - на вкус и цвет все фломастеры разные. Купил оба, чтобы не разрываться.
|
| |
| |
Murashov  | Дата: Среда, 30.03.2016, 23:31 | Сообщение # 218 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda AfricaTwin, KTM Adv
Город: Москва / Киев
Сообщений: 33
Сейчас offline
| Цитата vmi (  ) Начинаю отдавать болты, и выясняется, что из 4 болтов 2 не были зятянуты ваааще. Повезло, что руки не очень длинные, а то так бы и ездил Блин, а я вот маху дал - когда мот забирал только затяжку колес проверил)) займусь в выходныеи и все еще раз проверю.
зы. кстати, может есть у кого-нибудь сервисный мануал? Нигде не нашел, чтобы скачать.
aka Андрей Маzepa
|
| |
| |
vmi  | Дата: Среда, 30.03.2016, 23:54 | Сообщение # 219 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GSA+Freeride 350+MT10-36
Город: Tallinn
Сообщений: 39
Сейчас offline
| Цитата Murashov (  ) зы. кстати, может есть у кого-нибудь сервисный мануал? Нигде не нашел, чтобы скачать. см личку
|
| |
| |
Murashov  | Дата: Четверг, 31.03.2016, 09:30 | Сообщение # 220 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda AfricaTwin, KTM Adv
Город: Москва / Киев
Сообщений: 33
Сейчас offline
| Цитата vmi (  ) см личку Спасибо! )
aka Андрей Маzepa
|
| |
| |
Single_malt  | Дата: Четверг, 31.03.2016, 16:08 | Сообщение # 221 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1200
Город: авксоМ
Сообщений: 44
Сейчас offline
| Цитата Murashov (  ) кстати, может есть у кого-нибудь сервисный мануал? Нигде не нашел, чтобы скачать. выбирай
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Четверг, 31.03.2016, 19:13 | Сообщение # 222 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Я был ОЧЕНЬ удивлён!!! Именно Вас касается то, что начинается с 1мин 50сек:
Правдой дорожить, лжи не потакать, Дальних не судить, ближним помогать. ----------------------------------- XR650L-2207 UA был... ТТ350-1985 RU был.... DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
KTMen  | Дата: Четверг, 31.03.2016, 21:16 | Сообщение # 223 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1090 Adventure R 2017
Город: Москва
Сообщений: 236
Сейчас offline
| КРЫНЯ, А чего там интересного то? Ну собирают они малокубатурки частично в китае и там же продают, так их же вообще в Индии производят) В Австрии собирают только (пока) 690й и выше...
Сообщение отредактировал KTMen - Четверг, 31.03.2016, 21:19 |
| |
| |
Spayn  | Дата: Четверг, 31.03.2016, 21:53 | Сообщение # 224 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Нас это не касается
|
| |
| |
Single_malt  | Дата: Пятница, 01.04.2016, 17:02 | Сообщение # 225 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1200
Город: авксоМ
Сообщений: 44
Сейчас offline
| сюда спрошу: имеем стекло Гиви Эйр Флоу такое:
 Так вот при практически всех вариантах регулировки высоты (кроме самого высокого), на скорости 100+ (прим. до 150) начинает сильно турбулентить в голову. Как с этим бороться? К сожалению, угол наклона стекла не регулируется, только высота. Может подложить что под нижние болты, чтобы чуть больше наклон был? Ни у кого такого не было?
Сообщение отредактировал Single_malt - Пятница, 01.04.2016, 17:09 |
| |
| |