|
ktm1190adventure
|
|
Spayn  | Дата: Среда, 15.03.2017, 11:12 | Сообщение # 586 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Цитата kreadoc (  ) А что тогда с обновленным powerparts каталогом. Тут пишут что для 1050 и 1090... а про 1090R не пишут, значит не годится? Коротковата будет?
Да, наверно нужна от 1190-1290 R
|
| |
| |
| kreadoc | Дата: Четверг, 16.03.2017, 15:21 | Сообщение # 587 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: kTm
Город: Moscow
Сообщений: 12
Сейчас offline
| Парни, очередной вопрос! 
Есть Engine Management System (EMS). Она за счет игры со смесью меняет мощность мотоцикла или еще чего?
При прочих равных на для постоянной скорости 120 км/ч оборотов на 6 передачи надо будет держать больше на режиме RAIN чем на стандартном? Экономии по топливе будет больше на стандартном при такой скорости, так?
|
| |
| |
| Spayn | Дата: Четверг, 16.03.2017, 15:48 | Сообщение # 588 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Цитата kreadoc ( ) При прочих равных на для постоянной скорости 120 км/ч оборотов на 6 передачи надо будет держать больше на режиме RAIN чем на стандартном? Экономии по топливе будет больше на стандартном при такой скорости, так?
Да обороты на RAIN будут выше. Я пробовал, экономии на RAIN точно не было.
|
| |
| |
| Spayn | Дата: Четверг, 16.03.2017, 22:29 | Сообщение # 589 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Цитата BABUT ( )
Не, это какая-то сторонняя хрень, похожая на power commander. У нас всё так же как и на остальных вплоть до 16 года, кроме блока абс (торможение в повороте).
Я так понял он спрашивает за счёт чего идёт уменьшение мощности со 150 до 100 в rain режиме. Я честно не знаю физики процесса.
Сообщение отредактировал Spayn - Четверг, 16.03.2017, 22:30 |
| |
| |
| kreadoc | Дата: Пятница, 17.03.2017, 08:10 | Сообщение # 590 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: kTm
Город: Moscow
Сообщений: 12
Сейчас offline
| Цитата Spayn ( ) за счёт чего идёт уменьшение мощности со 150 до 100 в rain режиме
Да, именно в этом вопрос.
Цитата BABUT ( ) не открывать газульку. а то если открыть, то там и 10л будет
Определенно, но тут условия при прочих равных. Но Spayn уже ответил
Цитата Spayn ( ) Я пробовал, экономии на RAIN точно не было |
| |
| |
| Gridos | Дата: Суббота, 18.03.2017, 22:58 | Сообщение # 591 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190 Adv
Город: Волгодонск
Сообщений: 32
Сейчас offline
| А у меня в режиме Rain экономия около 0,5 литра. Притом что я так же пилотирую. По всей видимости дроссель не полностью открывается (кстати, с новой системой впуска хорошо слышно когда дроссель открыт на полную - идет рокот, но в режиме Rain - такого эффекта нет), поэтому в режиме Rain двигатель не работает на полную мощь - он сам себя потдушивает за счет воздуха и не исключаю, подачи бензина
|
| |
| |
| Gridos | Дата: Воскресенье, 19.03.2017, 10:19 | Сообщение # 592 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190 Adv
Город: Волгодонск
Сообщений: 32
Сейчас offline
| Да вроде еще не совсем седой  Но экономия получается в выбеге на одной заправке, и поллитра на сотню - очень даже хорошо дают на пробеге (порядка 60 дополнительных км).
|
| |
| |
| sed | Дата: Понедельник, 20.03.2017, 13:41 | Сообщение # 593 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 1073
Сейчас offline
| наиболее весомый расход топлива идет в момент ускорения и он может быть даже существенно выше, чем движение на больших оборотах с постоянной скоростью.
Желающие могут открыть топливную карту инжектора любого современного мотоцикла в TuneECU и проверить.
|
| |
| |
| Gridos | Дата: Вторник, 21.03.2017, 20:50 | Сообщение # 594 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190 Adv
Город: Волгодонск
Сообщений: 32
Сейчас offline
| Коллеги, а где почитать про умение управлять большим и тяжелым мотоциклом на бездорожье? Опыта 0 - но очень хочется научиться
|
| |
| |
| BABUT | Дата: Вторник, 21.03.2017, 20:55 | Сообщение # 595 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190AdvR
Город: воронеж
Сообщений: 147
Сейчас offline
| :)) насколько мне известно, то на всю страну есть лишь школа бмв в москве. ну можно ещё записаться к бёрчу в группу.
а более нихрена специализированного нет. даже на почитать. ну я, по крайней мере, не нашёл. есть немного роликов на ютубе, но они почти что ни о чём- ну те, в которых два старых пердуна, один из которых на гусе
|
| |
| |
| Spayn | Дата: Среда, 22.03.2017, 10:58 | Сообщение # 596 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Цитата Gridos ( ) Коллеги, а где почитать про умение управлять большим и тяжелым мотоциклом на бездорожье? Опыта 0 - но очень хочется научиться
Читать, мне кажется, толку мало. Нужна практика. Но школ конкретно по такой езде мало, знаю классного парня в Питере, вроде как он даёт уроки https://bikepost.ru/blog/48353/Nashi-enduro-trenirovki.html
|
| |
| |
| potapych | Дата: Среда, 22.03.2017, 18:54 | Сообщение # 597 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190R
Город: Москва
Сообщений: 71
Сейчас offline
| Цитата bronko ( ) скажи пжлста, как у моторекса год производства определить?
(я у них брал в прошлом году по очень низкой цене, думаю причина слива в годе выпуска)
На канистре было написано - год выпуска 2004... 
|
| |
| |
| potapych | Дата: Среда, 22.03.2017, 19:12 | Сообщение # 598 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190R
Город: Москва
Сообщений: 71
Сейчас offline
| Цитата Gridos ( ) Коллеги, а где почитать про умение управлять большим и тяжелым мотоциклом на бездорожье? Опыта 0 - но очень хочется научиться
Почитать - хз. А практически весь набор видео "со старыми пердунами" есть тут:
https://bikepost.ru/blog....ro.html
https://bikepost.ru/blog....-2.html
|
| |
| |
Ak-Ba  | Дата: Среда, 22.03.2017, 21:30 | Сообщение # 599 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha XT600Z-Tenere 3aj
Город: Одесса
Сообщений: 275
Сейчас offline
| Видео хорошее, но есть одно НО - мотоцикл управляется либо пустым, либо с подвешенными для антуража пустыми же сумками. В реале, тяжело груженому так ехать - далеко не всегда возможно. Особенно по рыхлому песку.
Наш девиз - не падать вниз, а держаться за карниз!
|
| |
| |
| bronko | Дата: Среда, 22.03.2017, 21:57 | Сообщение # 600 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1090R
Город: МСК
Сообщений: 225
Сейчас offline
| Цитата potapych ( ) На канистре было написано - год выпуска 2004...
в 2004 этого масла у моторекса еще не было 
там нет такой надписи "год выпуска" , внизу на канистре напечатан цифровой код,
по которому можно определить год выпуска, если знать конечно как....????
я думал Вы точно знаете как расшифровывается код 
вот с моей канистры фото
вроде это 2013 (инфа 80%)
|
| |
| |
