|
Triumph Tiger 800
|
|
Mirage  | Дата: Среда, 05.04.2017, 06:54 | Сообщение # 5776 |
Тигровод
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCA
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 1175
Сейчас offline
| Цитата Pinachet (  ) Во! Только спицы на литьё заменил.
О, а что с мозгами делал, чтобы ошибки не вылетали?
Если вы меня не видите, то это не значит, что меня тут нет!
|
| |
| |
| АлександрР | Дата: Среда, 05.04.2017, 10:33 | Сообщение # 5777 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: triumf tiger 800
Город: Первоуральск
Сообщений: 4
Сейчас offline
| Подскажите.Заказал сальники и пыльники на вилку.сальники пришли как положено 43*54*11 а вот пыльники 43*54,5*13,3.Подойдут или нет,продавец заявляет что подойдёт.
|
| |
| |
| бубен | Дата: Среда, 05.04.2017, 16:29 | Сообщение # 5778 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Pinachet, Ну ты прям супер-пупер-мото себе забубенил.Чего улучшилось и ухудшилось с установкой 19колеса?Морда не сильно опустилась,как дорогу держит,ямы глотает,вообще опиши что да как,интересно.
|
| |
| |
| bratlsk | Дата: Среда, 05.04.2017, 16:36 | Сообщение # 5779 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 525 MXC'04
Город: Москва
Сообщений: 345
Сейчас offline
| Pinachet клевое и очень разумное решение для данного мотика! Зачет.
Дизайнер-фрилансер (Ретушь, POSM, полиграфия, наружная реклама, digital)
Мой канал на youtube
|
| |
| |
| Pinachet | Дата: Среда, 05.04.2017, 17:57 | Сообщение # 5780 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger 800XCA R1200GS
Город: Воронеж
Сообщений: 224
Сейчас offline
| Привет всем! По порядку : могу лишь предположить, что на последней версии мозги стали "универсальнее" - все работает пока, никаких глюков. Мало того, после замены ведущей звезды на 17ю спидометр подбрехивать не стал - при тех же оборотах скорость возросла. Сравнивал с GPS, расхождение вполне разумное, где-то как и на 1200-м.
Морда практически не опустилась, ведь из 25,4 мм (изменение радиуса) 9 мм скомпенсировала покрышка 100/90 против 90/90, и еще я переместил вниз на 12 мм перья. Про изменения в поведении сказать особо нечего, так как на спицах проехал всего 40 км и то прошлой осенью. Новый сезон начал уже на литье. Кстати, расстояние между передними тормозными дисками увеличилось на 1 мм, пришлось подложить тонкую шайбу под датчик АБС. Передняя вилка - отлично, задняя подвеска тоже норм, ну может быть могла бы быть чуть помягче. Хотя дело может быть в 08-м Митасе - очень жесткие боковины. Что до управляемости - большего и не желал. Еще поставил поставки руля 9см. Защиту рук (руля) поставил от ST1200Z - простая и надежная, переделок минимум. Из серьезных косяков только один - передаточные числа в коробке. Первая слишком длинная, а 6-я короткая. Поставил ведущую на 17, так первая еще длиннее стала. По асфальту без проблем, ну а там посмотрим.
|
| |
| |
| Nak | Дата: Среда, 05.04.2017, 18:32 | Сообщение # 5781 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger 800 XCX, HD FLHP
Город: Москва, Митино
Сообщений: 421
Сейчас offline
| Удлинитель крыла может за че-нить зацепиться, если подвеска сильно вниз сработает....Он, кстати, к установке на не-ХС не предназначен.
А можешь поближе сфоткать как поворотники перенес, саму конструкцию?
Все не на столько плохо, чтобы не могло стать еще хуже.
|
| |
| |
| Pinachet | Дата: Среда, 05.04.2017, 21:28 | Сообщение # 5782 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger 800XCA R1200GS
Город: Воронеж
Сообщений: 224
Сейчас offline
| Цитата Nak ( ) А можешь поближе сфоткать как поворотники перенес, саму конструкцию?
Не вопрос. Только завтра.
|
| |
| |
| Mirage | Дата: Среда, 05.04.2017, 21:38 | Сообщение # 5783 |
|
Тигровод
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCA
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 1175
Сейчас offline
| Цитата Nak ( ) А можешь поближе сфоткать как поворотники перенес, саму конструкцию?
У меня ж целый опус есть на эту тему:
http://positiff.bike/tiger-turn.html
Если вы меня не видите, то это не значит, что меня тут нет!
|
| |
| |
| бубен | Дата: Среда, 05.04.2017, 21:56 | Сообщение # 5784 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Цитата Nak ( ) Удлинитель крыла может за че-нить зацепиться, если подвеска сильно вниз сработает....Он, кстати, к установке на не-ХС не предназначен.
Так у него как раз ХС и тем более не за что там цепляется будет с 19 колесом с таким зазором между крылом и покрыхой.
|
| |
| |
| Nak | Дата: Четверг, 06.04.2017, 07:53 | Сообщение # 5785 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger 800 XCX, HD FLHP
Город: Москва, Митино
Сообщений: 421
Сейчас offline
| Цитата Mirage ( ) У меня ж целый опус есть на эту тему ....
Это я видел, но у Pinachet по моему интересней....Я прикидывал на клюв перенести (снизу как раз есть два болта по краям), но там колесо в повернутом положении может цеплять при просадке. А значит разносить надо пошире.....
бубен, это я понял, но колесо в диаметре уменьшилось, а ход подвески остался. Опять же увеличившийся зазор может сыграть злую шутку на грунте - в прежний (даже с проставкой) крупный камень или кусок грунта просто не проскочит, а вот в этот увеличенный запросто может залететь что то крупное и там расклиниться со всеми вытекающими....Ну это так, мысли вслух 
Все не на столько плохо, чтобы не могло стать еще хуже.
Сообщение отредактировал Nak - Четверг, 06.04.2017, 07:56 |
| |
| |
| Pinachet | Дата: Четверг, 06.04.2017, 20:35 | Сообщение # 5786 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger 800XCA R1200GS
Город: Воронеж
Сообщений: 224
Сейчас offline
| Цитата Nak ( ) А можешь поближе сфоткать как поворотники перенес, саму конструкцию?
Ну вот, как получилось:
вид снизу - треугольные пластины, к которым крепятся поворотники, приварены изнутри к Т-образному кронштейну дуг. Верхний болт - крепление дуги,нижний - поворотников. Сам кронштейн крепится как хомут к нижнему переднему аппендиксу рамы, стягивается двумя болтами. Пропилы болгаркой в кронштейне - в местах, где болт траверсы упирался в кронштейн, ограничивая поворот руля.
 
 
Вид сверху - кронштейн помечен мелом:
 
Крепление к раме:
|
| |
| |
| Mirage | Дата: Четверг, 06.04.2017, 21:01 | Сообщение # 5787 |
|
Тигровод
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCA
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 1175
Сейчас offline
| Странно, а у меня выставлены дуги так, что болты ограничителя в кронштейн не упираются вообще...
Если вы меня не видите, то это не значит, что меня тут нет!
|
| |
| |
| Pinachet | Дата: Четверг, 06.04.2017, 21:21 | Сообщение # 5788 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger 800XCA R1200GS
Город: Воронеж
Сообщений: 224
Сейчас offline
| Цитата Mirage ( ) болты ограничителя в кронштейн не упираются вообще...
Я имел в виду болты стяжки перьев в нижней траверсе. Ну да у меня роль этого кронштейна невелика, потому как с каждой стороны добавил по одной точке крепления дуг.
Сообщение отредактировал Pinachet - Четверг, 06.04.2017, 21:27 |
| |
| |
| Mirage | Дата: Четверг, 06.04.2017, 21:24 | Сообщение # 5789 |
|
Тигровод
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCA
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 1175
Сейчас offline
| Скоро выйдут новые туратечевские дуги - можно будет заменить родные+ хепко на них)))
Если вы меня не видите, то это не значит, что меня тут нет!
|
| |
| |
| Pinachet | Дата: Четверг, 06.04.2017, 21:30 | Сообщение # 5790 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger 800XCA R1200GS
Город: Воронеж
Сообщений: 224
Сейчас offline
| А я то родные переделывал, чтобы вкрячить доп. подножки.
Сообщение отредактировал Pinachet - Четверг, 06.04.2017, 21:33 |
| |
| |
