|
XR650L
|
|
katz  | Дата: Пятница, 12.11.2010, 12:28 | Сообщение # 706 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 525XC Desert
Город: СПб
Сообщений: 1005
Сейчас offline
| Quote (eli) Крыня, я видел эту ТТ-600, маятник действительно сломался, но надо отдать должное, это единственный ломанный эндурный маятник, который я видел. До того даже не слышал о подобных вещах.
Илья, а ты не слышал историю, как у меня на Yamaha SRX в 2005м году на "Мотоярославце" маятник просто разломился, и заднее колесо повисло на цепи и тормозном шланге?)))))
|
| |
| |
| serg | Дата: Пятница, 12.11.2010, 14:59 | Сообщение # 707 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250
Город: Великий Новгород
Сообщений: 797
Сейчас offline
| SRX - не эндуро  Независимо от его эндурного движка.
В России две беды и одна из них частенько ездит по другой…
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Суббота, 13.11.2010, 01:25 | Сообщение # 708 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| тут таккая мысль пришла. Прошу всех, кому есть что показать, опубликовать фотографии своих приборок. Начал я размышлять о ВИДЕ своего "офиса" на руле и НИЧЕГО в голову не лезет. То есть я не вижу каким он должен быть! Даже не представляю. Поэтому хочу спросить всех о следующих услугах:
- напишите списком какие "девайсы" должен иметь пилот в путешествии перед глазами в области руля
- у кого есть фотографии кокпитов своих железных коней, прошу опубликовать. Вот мои мысли, прошу кромсать/урезать/добавлять/редактировать:
Я вижу так. Перед глазами должно быть в путешествии:
- показания работы всех датчиков (приборка с индикацией, то есть ВАПОР)
- карта размером 1/2 формата листа А4. В неё может и не надо смотреть В движении, но при остановке она пригодится потому, что постоянное открывание атласа бывает утомительным раздражением
- тумблер принудительного ВКЛ/ВЫКЛ фары
- герметичный прикуриватель для навигатора или ....
- маленький компас. Есть такие по принципу "шарик в масле". Может кто видел, подобные на джипе PAJERO-VAGON ставились
- GPS в зависимости от условий похода, а может даже 2 их. Один ГАРМИН (потому что уже есть он в наличии), второй будет специально под ВНЕДОРОЖНЫЕ карты, что то вроде МАГЕЛАНА или подобный (ещё не определился ибо слаб в этом вопросе)
- .....
Прошу учесть, что будет устанавливаться стекло, высота которого будет зависеть от принципов размещения вышеперечисленных девайсов. Оно уже есть БОЛЬШОЕ и при необходимости возможно обрезание под нужную высоту.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| serg | Дата: Суббота, 13.11.2010, 08:59 | Сообщение # 709 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250
Город: Великий Новгород
Сообщений: 797
Сейчас offline
| Quote (КРЫНЯ) - карта размером 1/2 формата листа А4. В неё может и не надо смотреть В движении, но при остановке она пригодится потому, что постоянное открывание атласа бывает утомительным раздражением
Как поставил себе Зумо с нормальными картами, так ВООБЩЕ перестал пользоваться бумажными картами. Даже на пересечёнке. Чаще всего достаточно знать направление на ближайший объект, навик с этим справляется на ура. Да и сборка карт Украины весьма красивая существует. Постоянно обновляется. С Россией ещё проще.
Quote (КРЫНЯ) - тумблер принудительного ВКЛ/ВЫКЛ фары
- герметичный прикуриватель для навигатора или ....
Легко разместить на руле.Quote (КРЫНЯ) - маленький компас. Есть такие по принципу "шарик в масле". Может кто видел, подобные на джипе PAJERO-VAGON ставились
При наличии навика считаю ненужным на мотоцикле. К тому же масса железа на мотоцикле будет вносить дикие погрешности.
Вапор не ставлю только потому, что после установки Зумо перестал смотреть на родную, приборку, а тахометр мне не нужен. И так всё отлично слышно. Датчик температуры и аварийного давления масла можно сделать и отдельно. При желании. Второй точно буду делать... когда-нить 
В России две беды и одна из них частенько ездит по другой…
Сообщение отредактировал serg - Суббота, 13.11.2010, 09:00 |
| |
| |
| ohlins | Дата: Суббота, 13.11.2010, 18:32 | Сообщение # 710 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650R, yz250f
Город: С-Пб.
Сообщений: 385
Сейчас offline
| КРЫНЯ,
У меня Вапор стоит на алюминиевом кронштейне, рядом с ним гнездо прикуривателя.   
|
| |
| |
| katz | Дата: Воскресенье, 14.11.2010, 00:08 | Сообщение # 711 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 525XC Desert
Город: СПб
Сообщений: 1005
Сейчас offline
| Навигатор при падении не боишься оторвать?)))
|
| |
| |
| ohlins | Дата: Воскресенье, 14.11.2010, 00:25 | Сообщение # 712 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650R, yz250f
Город: С-Пб.
Сообщений: 385
Сейчас offline
| katz,
Как только не падал, но не разу навигатор не пытался оторваться, крепление только поворачивается на шариках. Короче RAM делает отличные крепления, всем рекомендую.
|
| |
| |
| katz | Дата: Воскресенье, 14.11.2010, 12:19 | Сообщение # 713 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 525XC Desert
Город: СПб
Сообщений: 1005
Сейчас offline
| Я навигатор имплантировал прямо в приборку вместо штатного трипмастера...
|
| |
| |
| ohlins | Дата: Воскресенье, 14.11.2010, 17:02 | Сообщение # 714 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650R, yz250f
Город: С-Пб.
Сообщений: 385
Сейчас offline
| Вот куплю зумо, тогда вырежу новую пластинку и поставлю его рядом с вапором. А если туда поставить 60ку, то такая конструкция мне не очень нравится.
|
| |
| |
| eli | Дата: Воскресенье, 14.11.2010, 18:59 | Сообщение # 715 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha TDM850Adv Yamaha TT350
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 2005
Сейчас offline
| По всем пунктам полностью согласен с serg. Я бы ещё добавил индикатор зарядки аккумулятора.
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Понедельник, 15.11.2010, 01:19 | Сообщение # 716 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| eli, легко сказать, как осуществить? Это же куча провода + сам индикатор/прибор. Хотя его же можно установить в том гнезде, где стоит АКБ. Так? Quote (ohlins) Короче RAM делает отличные крепления, всем рекомендую. В принципе, у Вани OSS на его ДРЗ неплохая мысль воплощена: ВСЁ НА ОДНОЙ ПЛАНКЕ. Но у меня так не получится потому, что фара будет нестандартна, с выносом вперёд+стёклышко ещё устанавливать. Себе я это рисую контурно примерно так: фара плавно вверх переходит в стекло и образует этакий монолитный обтекатель. За стеклом есть пространство, в которое необходимо вместить приборную панель. В самом вверху, на верхней границе стекла будет VAPOR (хотя к нему придётся тянуть больше проводов, а они фирменные и резать их для удлинения боязно...). Под VAPORом будет................. ничего не вижу  Тут ещё такой момент. Замок зажигания вмонтирован в траверсу+блокирует руль. Если его вынести на одну планку со всеми "ДЕВАЙСАМИ", то значимость замка снизойдёт на НЕТ.... Если его НЕ ВЫНОСИТЬ, то он остаётся в глубоком колодце и проворачивать ключ двумя пальцами (указательным и средним, болшим не получается пролезть из-за малого лАза к ЗЗажигания) довольно трудно и уже поднадоело..... Вот такие пирогЫ serg, я внёс в ГАРМИН карты, но ничегошеньки не кумекаю в том, ХОРОШИЕ ЛИ ОНИ или нет. Ребята прописали и сказали: "МОЖЕШЬ ЕХАТЬ..." и иногда, находясь в походе ПО КОНКРЕТНОМУ УЧАСТКУ просто необходимо иметь генеральскую километровку. Вот veyngold уже осознал это и даже СПАСИБО сказал!!!
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| ohlins | Дата: Понедельник, 15.11.2010, 08:53 | Сообщение # 717 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650R, yz250f
Город: С-Пб.
Сообщений: 385
Сейчас offline
| КРЫНЯ,
http://www.ram-mount.com/
|
| |
| |
| veyngold | Дата: Понедельник, 15.11.2010, 10:12 | Сообщение # 718 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Djebel 250XC
Город: Харьков
Сообщений: 168
Сейчас offline
| касаемо индикатора заряда - нет ничего проще! есть амперметр, а есть вольтметр, покупаешь то, что удобнее. вольтметр от трактора будет стоить гривень 20, от жигуля чуть дороже. при подключении вольтметра, даже провода не надо тянуть. касаемо целесообразности - ХЗ, я б не стал. про компас согласен с Сержем, на кикстартере расписал более подробно. кратко: "бычий глаз" на мотике - бред; два ГПС - бред. субъективное мнение, канешн, може я не понимаю чего?!
|
| |
| |
| ephu | Дата: Понедельник, 15.11.2010, 10:58 | Сообщение # 719 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Есть
Город: Че - 21RU
Сообщений: 1043
Сейчас offline
| КРЫНЯ, не тупи, удлини ключ, да и все! :-)
Будешь потом хвастать: "у меня самый длинный!!!"  Ключ, в смысле, от XRL'a... Благо он не электронный. :-)
|
| |
| |
| katz | Дата: Понедельник, 15.11.2010, 17:26 | Сообщение # 720 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 525XC Desert
Город: СПб
Сообщений: 1005
Сейчас offline
| Quote (ohlins) Вот куплю зумо, тогда вырежу новую пластинку и поставлю его рядом с вапором. А если туда поставить 60ку, то такая конструкция мне не очень нравится.
У меня обычный автомобильный Nuvi в герметичном корпусе трипмастера)))
|
| |
| |
