|
Вопрос по GPS
|
|
Sevast  | Дата: Четверг, 10.11.2011, 17:39 | Сообщение # 691 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Degree XL250, Serow 225
Город: Севастополь
Сообщений: 45
Сейчас offline
| Quote (Savl) У меня вопрос по использованию телефонов на базе Android с GPS в качестве навигатора на моцах.
Не подходит. У меня HTC Wildfire загружен Ози и Иго8, батарея проседает почти сразу после включения ЖПС. Использую, как вспомогательный дублёр.
С сего дня в моём GoClever350 установлены Ози, Гармин и Иго8. Для поездок выходного дня на моте по лесам-горам - более чем.
Сообщение отредактировал Sevast - Четверг, 10.11.2011, 17:46 |
| |
| |
korkin25  | Дата: Четверг, 10.11.2011, 17:44 | Сообщение # 692 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 990 Adv
Город: Химкм, левобережье
Сообщений: 971
Сейчас offline
| Quote (Sevast) У меня HTC Wildfire загружен Ози и Иго8, батарея проседает почти сразу после включения ЖПС.
а питалово то провести не вариант чтоле?
|
| |
| |
| Sevast | Дата: Четверг, 10.11.2011, 17:54 | Сообщение # 693 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Degree XL250, Serow 225
Город: Севастополь
Сообщений: 45
Сейчас offline
| Quote (korkin25) а питалово то провести не вариант чтоле?
да легко можно сделать что угодно и что кому нравица 
|
| |
| |
| dmy | Дата: Четверг, 10.11.2011, 21:26 | Сообщение # 694 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA XR400R
Город: Казань
Сообщений: 44
Сейчас offline
| Sevast, вопрос не по теме - а как ты закрепил на траверсе светодиодный прожектор? козырек то же необходимость? чтоб не слепить встречку?
|
| |
| |
| kuzmich | Дата: Пятница, 11.11.2011, 09:33 | Сообщение # 695 |
моя собачка кусает всех за пятки
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: Husky 630TE
Город: питер
Сообщений: 2228
Сейчас offline
| О сколько раз....
Читая длинные рассказы....
О новых веяньях...открытий...
Сколько читаю эту тему, постоянно видна проблема у всех практически владельцев не полноценных навигаторов...
Что то программа не идет, то обновлений, ну ни как, то у кого то наставленно куча программ, на один маломощный процессор, кто то использует телефон с тем же эффектом....просто грустно....
Тем настоящий навигатор и отличается от неформального извините за выражение гуано,....что владельцы полноценных приборов, не испытывают ваших трудностей, и бубнов с танцами при свете догорающей спички.....гы,гы, на все это игоу, и подобное гавно, идти конечно можно, если очень хочется убить кусок своего времени, ибо больше заняться видимо нечем..... 
...Ну жизнь долгая штука...
Для того кто ее ценит.
|
| |
| |
| Sevast | Дата: Пятница, 11.11.2011, 11:21 | Сообщение # 696 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Degree XL250, Serow 225
Город: Севастополь
Сообщений: 45
Сейчас offline
| Quote (dmy) Sevast, вопрос не по теме - а как ты закрепил на траверсе светодиодный прожектор? козырек то же необходимость? чтоб не слепить встречку?
Г-образный кронштейн от алюминиевой гардины подсверливается под два болта верхней муфты пера. Козырек, да, чтоб вверх не светил и меньше слепил, делов на 20 мин + время на проводку. Фонарь 2000 люмен, 25 ватт, 55$ у нас, можно поднять повыше, т.к. крыло чуток перекрывает, если поставить второй, тогда ваще ксенон... 
kuzmich, завязывай с пивом...
|
| |
| |
| Gesser | Дата: Пятница, 11.11.2011, 11:36 | Сообщение # 697 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: временно безлошадный
Город: Сосновый Бор, Лен обл
Сообщений: 321
Сейчас offline
| Кузьмич, ты чего разбушевался?)
Если я тебе не нравлюсь - застрелись... Я не исправлюсь...
Bros 400 - Transalp 400 - XT600 - XR250 - XR400SM - Transalp 600 - ....
http://vkontakte.ru/club33431268
|
| |
| |
| korkin25 | Дата: Пятница, 11.11.2011, 11:52 | Сообщение # 698 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 990 Adv
Город: Химкм, левобережье
Сообщений: 971
Сейчас offline
| Quote (kuzmich) О сколько раз....
Не сумел прочитать ни строчки по делу:)
|
| |
| |
| ЧИП | Дата: Пятница, 11.11.2011, 13:44 | Сообщение # 699 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶К̶Т̶M̶6̶9̶0
Город: Новороссийск
Сообщений: 1651
Сейчас offline
| Quote (kuzmich) владельцы полноценных приборов, не испытывают ваших трудностей
Моё личное мнение, извините за повтор - нет и не предвидится "полноценный прибор", слишком мал и потому неинтересен рынок для продвинутых производителей.
Для бытовых авто хватает существующих убогих экранов и прог., защищённость им пофиг.
Вот люди и "танцуют с бубном", выбирая между плохо и очень плохо
ПС - имеется в виду жёсткий эндуротуризм.
ещё добавка - например у пресловутого Тибо после третьего падения вырвало пластиковое крепление кредла; успешно заменено на металл.
Сообщение отредактировал ЧИП - Пятница, 11.11.2011, 13:48 |
| |
| |
| Gesser | Дата: Пятница, 11.11.2011, 14:42 | Сообщение # 700 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: временно безлошадный
Город: Сосновый Бор, Лен обл
Сообщений: 321
Сейчас offline
| Quote (ЧИП) ещё добавка - например у пресловутого Тибо после третьего падения вырвало пластиковое крепление кредла; успешно заменено на металл.
Что значит пресловутого Тибо? Смотря как упасть, можно улететь что вилку вырвет, а навик останется на своём месте на китайском пластиковом крепеже.
Интересно читать наш народ. Ты для краш тестов навигатор чтоли ставишь? Аккуратней надо быть, а не пенять на крепёж, он не для этого предназначен.
Если я тебе не нравлюсь - застрелись... Я не исправлюсь...
Bros 400 - Transalp 400 - XT600 - XR250 - XR400SM - Transalp 600 - ....
http://vkontakte.ru/club33431268
|
| |
| |
| ЧИП | Дата: Пятница, 11.11.2011, 14:48 | Сообщение # 701 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF250L ̶X̶R̶2̶5̶0̶К̶Т̶M̶6̶9̶0
Город: Новороссийск
Сообщений: 1651
Сейчас offline
| Quote (Gesser) он не для этого предназначен
А для чего?
Банальное падение на бок в повороте на сыпухе, тяжеленный как кирпич навик по инерции улетает с крепления метров за 10, но остался жив и трудоспособен.
Насчёт аккуратности - отдельное спасибо за совет.
Следовать не собираюсь.
|
| |
| |
| Sevast | Дата: Пятница, 11.11.2011, 15:29 | Сообщение # 702 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Degree XL250, Serow 225
Город: Севастополь
Сообщений: 45
Сейчас offline
| Quote (ЧИП) тяжеленный как кирпич навик по инерции улетает с крепления метров за 10
В последних недорогих мотомоделях этот вопрос решен поворотом специального ключа, запирающего по центру девайс на замок, в GoClever есть, в пролеч ( так и не понял этого названия ) тоже теоретически должен быть, т.к. крепления с виду идентичны.
КРЕПЛЕНИЕ
МЕНЮ ( пять из 23 )
ОЗИ
IGO8
GARMIN
Хрен его знает, но гармин мне меньше всего подходит... В Ози легко грузится кэш из Гугля, проц у меня довольно мощный ARM9, так что езжу по фоткам... Ну а с бубном пляшут дилетанты и любители, нормальному юзеру пол дня всё установить, крякнуть и юзать в своё удовольствие.
Сообщение отредактировал Sevast - Пятница, 11.11.2011, 18:04 |
| |
| |
| Gesser | Дата: Пятница, 11.11.2011, 15:58 | Сообщение # 703 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: временно безлошадный
Город: Сосновый Бор, Лен обл
Сообщений: 321
Сейчас offline
| Quote (ЧИП) Насчёт аккуратности - отдельное спасибо за совет.
Следовать не собираюсь.
ну да)
Jedem das Seine
Если я тебе не нравлюсь - застрелись... Я не исправлюсь...
Bros 400 - Transalp 400 - XT600 - XR250 - XR400SM - Transalp 600 - ....
http://vkontakte.ru/club33431268
|
| |
| |
| DReZinovod | Дата: Пятница, 11.11.2011, 16:43 | Сообщение # 704 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: DR-Z400S, XT660Z
Город: Обитель лжи
Сообщений: 209
Сейчас offline
| Quote (dmy) серьезно смотрю в сторону 62st.
Я тоже сначала смотрел на 62 серию, н ов итоге купил орегон 550. Перевесил сенсорный экран (в него можно тыкать чем угодно, хоть вынутым из зажигания ключем хоть веточкой) и отсутствие выступающих частей. думаю, с моими падениями все это уже дважды оправдалось, на 62 я бы антенну уже давно разломал бы.. Да и экран у 62 поменьше немного.
офф: Фотик в навигаторе (550) фича полезная, но не настолько чтобы переплачивать 5 штук (450 vs 550)..
|
| |
| |
| Sensey-Al | Дата: Пятница, 11.11.2011, 17:11 | Сообщение # 705 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650 GS (Twin), Baja
Город: Москва
Сообщений: 515
Сейчас offline
| Quote (DReZinovod) купил орегон 550.
Была идея попробовать его орлиный глаз, но цена более 20 тыс. охлаждает пыл.
ради "хрен знает зачем" готов "хрен знает на что".
|
| |
| |
