надеюсь, у тебе не стоковое стекло стоит?

особенно по курсу нынешнего рубля

Honda VFR1200X Crosstourer -          876 000 руб. Honda VFR1200XD Crosstourer DCT - 960 000 руб.

Прекрасно. А я когда говорил про серьёзное вмешательство в мотор имел в виду мозготрах с помпой охлаждения.

Honda VFR1200X Crosstourer -          876 000 руб.
Honda VFR1200XD Crosstourer DCT - 960 000 руб.

Прокурор, я бы добавил пунктик ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ, и указал бы коридор по тахометру. ГУСЯ трясёт при заводке стартером и при выходе на обороты _____в час (просто не помню щас какие они, но при скорости 150 и выше вибрация была на руле).

на что надеются эти продавцы

В итоге, нужны усилия СВЕРХ комфортного передвижения....

я, ты умеешь хитро вплетать ощущения от прохватов, от быстрых скоростных прохватов которые никоим образом не учитываются никем, акромя Тебя. Поэтому на дальнейшее давай договоримся, обсуждать ЛИШЬ туристические способы перемещения.

ВОПРОСЫ. В дальняках ездишь с прямой спиной:
- сколько по времени суточный пробег
- сколько по расстоянию
- общее время дальняка

Километраж общий +/- сотка км не принципиально ошибиться, а вот количество дней похода и суточный километраж прошу дать безошибочно и без погрешностей.

РЭКС, не вводи в заблуждение. ОДИН прыжок на трассе это ни о чём. Проедь по заплатанной дороге ВЫШНИЙ ВОЛОЧЕК - ТОРЖОК или другими дорогами НЕ федерального значения.

В КРЫМУ нет дорог, где можно проехать более 200 километров со средней
комфортной скоростью выше 120. Опять таки, комфорт у Тебя свой и поэтому
Ты сможешь даже курить на ходу, но со средней скоростью не проедешь,
даже при отсутствии "траффика"

Ты же написал, что разница в смене режимов езды будет очевидной, с возможными недоразумениями. Но это причём здесь? Ты хоть включай голову, хоть НЕ включай, а будет не комфортно.

Да, мотоциклы это зона риска. Но есть оттенки, спектр, некая неуловимая разница между опасностью безопасной езды и опасностью езды опасной, которая на грани фола. Не всё черно-белое.

Изволь сначала объясниться. Я не перешёл на личность, я охарактеризовал свойство характера.

Ты или глуп максималистски, или фантазёр со злым бохвальным умыслом.

Ты видишь в этом оскорбление?

Каким образом мне извиниться: отдельную тему, в личку,.... как?

Загвоздка в том, что Ты переворачиваешь понятия. Ты то, что применительно ТОЛЬКО к Тебе, пытаешься доказать другим. Ты загвоздку сделал из того, что понятие КОМФОРТНАЯ СКОРОСТЬ применил лишь к своим физическим данным и утверждаешь это как ОБЩАЯ АКСИОМА. Ты частное делаешь ОБЩЕСТВЕННЫМ, то есть ОБЩИМ.

Прокурор, я бы добавил пунктик ВИБРОНАГРУЖЕННОСТЬ, и указал бы коридор по тахометру. ГУСЯ трясёт при заводке стартером и при выходе на обороты _____в час (просто не помню щас какие они, но при скорости 150 и выше вибрация была на руле).

НО когда его "заносит в поворотах" + это выносится как ПАРАДИГМА

заплатные дороги при скорости около 160 ЧУТЬ ЛИ позволяют писать СМСки на ходу

А РЭКС пишет о комфорте на таких скоростях.Либо он хвастун, либо он не сведущ. Я допускаю, что РЭКС АТЛЕТ, пусть даже трижды. Пусть у него выдержка и выносливость как у лучших пилотов МИРА. Но даже атлет не назовёт КОМФОРТОМ скорость 180

не назовёт КОМФОРТОМ скорость 180 езду ДАЖЕ на автомобиле, который гораздо больше дарит ощущение безопасности, чем мотоцикл.

Всё дело в отношении. Ресурс помпы заранее известен и достаточно велик(больше моего сезонного наката), шансы внеочередных отказов низки. Для меня это такая же процедура как диагностика клапанов.

прикупил в запас нового Гуся-800-2014г, еще в декабре за 4000 - этих самым, мертвых президентов

F800GS за 4000$? Что за бред? Как так?

~ 180. А что?

Печальные цифры. Исходя из цен конкурентов, наверное, Crosstourer стоит примерно в этих же цифрах: слегка за лям за механику, и лям сто с копейками за DCT? Где-то так, да? НЕТ!Honda VFR1200X Crosstourer - 876 000 руб.
Honda VFR1200XD Crosstourer DCT - 960 000 руб.