|
ktm1190adventure
|
|
Spayn  | Дата: Четверг, 07.04.2016, 10:28 | Сообщение # 256 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Цитата Murashov (  ) а что за щитки?
Я брал на ибее какие-то мелкосерийные у какого-то гаражного мастера. Выглядят похуже, но вроде работают 
|
| |
| |
vmi  | Дата: Четверг, 07.04.2016, 10:39 | Сообщение # 257 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GSA+Freeride 350+MT10-36
Город: Tallinn
Сообщений: 39
Сейчас offline
| Вчера поставил дефлекторы по бокам седла. Вроде ноги стало греть меньше. Для этого пришлось снимать дуги кенгурятника. И шо ви думаете?!. Половина болтов была не затянута. В следующий визит в КТМ поинтересуюсь, есть ли у них динамометрические ключи и умеют ли они ими пользоваться. Или таки проклятая вибрация виновата !? (проехал 250км)
Болты от Туратеха оказались сделанными из пластилина - свернул 2 головки (это под шестигранник!!), пришлось обрезать болгаркой. Сегодня пойду заменю весь комплект на нормальные.
|
| |
| |
| vmi | Дата: Четверг, 07.04.2016, 11:27 | Сообщение # 258 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GSA+Freeride 350+MT10-36
Город: Tallinn
Сообщений: 39
Сейчас offline
| Вопрос про 6-ю передачу: у кого как она работает? У меня на ней на 4-5 тыс (100-110) мопед ехать вообще не хочет, трясется как алкаш с похмелья. Такое ощущение, что 6-я предназначена для скоростей 120-130+
Товарищи из КТМа сказали, что вроде так и должно быть. И на своих мопедах они меняют звезды (ведущую на 1 зуб меньше или ведомую на 1 больше)
А вы что скажете, уважаемые?
|
| |
| |
| Single_malt | Дата: Четверг, 07.04.2016, 11:56 | Сообщение # 259 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1200
Город: авксоМ
Сообщений: 44
Сейчас offline
| Цитата vmi ( ) А вы что скажете, уважаемые?
Но я, скорее всего, делать ничего не буду с этим. Зато на неё на дальняк расход весьма низкий получается. Вчера от заправки проехал примерно сотню по городу и кольцевой в смешанной ритме с пробками и наоборот трассой - пвышло всего 6,8 л./100 км.
Сообщение отредактировал Single_malt - Четверг, 07.04.2016, 11:59 |
| |
| |
| vmi | Дата: Четверг, 07.04.2016, 11:59 | Сообщение # 260 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GSA+Freeride 350+MT10-36
Город: Tallinn
Сообщений: 39
Сейчас offline
| Цитата Single_malt ( ) Цитата vmi ()А вы что скажете, уважаемые?
Такая же фигня. |
| |
| |
| Sergey | Дата: Четверг, 07.04.2016, 12:03 | Сообщение # 261 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: AdV
Город: Москва
Сообщений: 1243
Сейчас offline
| Цитата vmi ( ) (ведущую на 1 зуб меньше или ведомую на 1 больше)
- 1 зуб ведущей = +3 зуба ведомой это примерно
|
| |
| |
| Single_malt | Дата: Четверг, 07.04.2016, 12:05 | Сообщение # 262 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1200
Город: авксоМ
Сообщений: 44
Сейчас offline
| Цитата vmi ( ) Значит пройду обкатку и буду экспериментировать со звездами. |
| |
| |
| vmi | Дата: Четверг, 07.04.2016, 12:41 | Сообщение # 263 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GSA+Freeride 350+MT10-36
Город: Tallinn
Сообщений: 39
Сейчас offline
| Цитата Single_malt ( ) Я не вижу смысла экспериментировать со звёздами. Зачем ради 6-й передачи делать короче первые 5? Только ради того, чтобы шестую включать не на 120, а на 110 км/ч? При этом и максимальную скорость ты сократишь, и расход увеличишь, который в городе и так не мал. |
| |
| |
| Single_malt | Дата: Четверг, 07.04.2016, 12:54 | Сообщение # 264 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1200
Город: авксоМ
Сообщений: 44
Сейчас offline
| так-то оно так, но где логика? Ты чего от 6-й передачи добиться хочешь? Ради эластичности логичнее тогда в коробке шестерню поменять и сблизить с 5-й.
Впрочем, я, пожалуй, возьму попкорн и понаблюдаю =)))))
|
| |
| |
| vmi | Дата: Четверг, 07.04.2016, 13:39 | Сообщение # 265 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GSA+Freeride 350+MT10-36
Город: Tallinn
Сообщений: 39
Сейчас offline
| Цитата Single_malt ( ) так-то оно так, но где логика? Ты чего от 6-й передачи добиться хочешь? Ради эластичности логичнее тогда в коробке шестерню поменять и сблизить с 5-й. Впрочем, я, пожалуй, возьму попкорн и понаблюдаю =)))))
Короче - эксперимент ради эксперимента. Чтобы я всем мог честно сказать, что чиню КТМ столько же, сколько на нем катаюсь! А то детство уходит, а я еще со звездами не играл.
Про попкорн - это правильно. О результатах вивисекции отпишусь.
|
| |
| |
| Murashov | Дата: Пятница, 08.04.2016, 11:31 | Сообщение # 266 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda AfricaTwin, KTM Adv
Город: Москва / Киев
Сообщений: 33
Сейчас offline
| Цитата Spayn ( )
Цитата Spayn ( ) Или таки проклятая вибрация виновата !? (проехал 250км)  а еще лучше с синей жидкостью на резьбу.
aka Андрей Маzepa
|
| |
| |
| Murashov | Дата: Пятница, 08.04.2016, 23:41 | Сообщение # 267 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda AfricaTwin, KTM Adv
Город: Москва / Киев
Сообщений: 33
Сейчас offline
| Цитата vmi ( ) И шо ви думаете?!. Половина болтов была не затянута. 
aka Андрей Маzepa
|
| |
| |
| vmi | Дата: Суббота, 16.04.2016, 20:32 | Сообщение # 268 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GSA+Freeride 350+MT10-36
Город: Tallinn
Сообщений: 39
Сейчас offline
| На основании сегодняшних 125 км покатушек, смею утверждать, что проблема жарки ляжек и тестикул побеждена!
оружие победы - 2 пластмаски за 5 ойро, P/N 60308053144 , всем рекомендую (выглядят и ставятся так http://advrider.com/index.p....847300)
Из прочих позитивов: моцик радует практически всем, кроме качества сборки. Сегодня, вот, обнаружил, что передний тормоз подсасывает воздух (пробег 450 км). С нетерпением жду ТО 1000 км. Не в последнюю очередь, чтобы посмотреть в глаза этим замечательным людям
Из приколов: сел на 800 ГСА, проехал 200 м, остановился, так как стало казаться, что подклинивает подшипник рулевой колонки. Не, все в порядке. Так и должно быть. После этого мое сознание накрыло пониманием фразы про КТМ ", что рулится как велосипед"
П,С, Но Гусю я все равно люблю и буду на нем ездить долго с счастливо!!!
Сообщение отредактировал vmi - Суббота, 16.04.2016, 20:35 |
| |
| |
| Single_malt | Дата: Вторник, 10.05.2016, 10:22 | Сообщение # 269 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1200
Город: авксоМ
Сообщений: 44
Сейчас offline
| Всем снова привет!
Вот так всегда - сходишь на месяцок в отпуск, а тут столько нового. Сайт не узнать, про ляжки наговорили... В общем, сразу видно - жизнь кипит =))
Из нового: смотался на зверьке в Санкт-Ленинград. Дождь половину дороги туда, и всю дорогу обратно. Гиви Эйрфлоу реально удобная штука. Наконец-то нашёл более-менее удобное положение стекла, при котором голову не колбасит.
Стёр задний баллон и слайдер цепи, а штаны дождевика измочалило ветром в труху. ((
Ещё могу сказать, что родной свет редкостное говно. Ночью на трассе его нет вообще.
Как потеплело - яйкам стало реально жарко. Всё-таки надо колхозить экраны.
Пару дней назад заметил, что левый экран приборки стал тускло светить - буковки какие-то нечёткие, как будто диммер на пол силы установлен. Может кто знает, что за лажа? Допускаю, что появилось после мойки, но не уверен в этом.
А ещё был какой-то уащпе мутный баг - пару недель назад выключал мотик как обычно ключом в положение "OFF", так он почему-то продолжил работать. Выключил киллсвитчем, затем ключём - всё ок. Перед этим указатель уровня топлива стал показывать значение моргая. Потом оклимался.
Когда ехал в Питер где-то в Новгородской области остановился. Когда снова завёл мот, он выдал ошибку трекшна. Далее загорелись все индикаторы тормозной системы - ошибка ТС, ошибка АБС и общий знак Ахтунг! Доехал до заправки. После неё всё померкло и больше не беспокоило.
Пару дней назад после заправки до полного бака индикатор уровня топлива снова сошёл с ума - стал моргать.
Есть мысли, что это было?
|
| |
| |
| Single_malt | Дата: Вторник, 10.05.2016, 10:24 | Сообщение # 270 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1200
Город: авксоМ
Сообщений: 44
Сейчас offline
| Цитата Spayn ( ) Я брал на ибее какие-то мелкосерийные у какого-то гаражного мастера. Выглядят похуже, но вроде работают
Дружище, а нет ли ссылки на то, что брал на ебее?
|
| |
| |
