|
triumph tiger explorer 1200
|
|
IgorT  | Дата: Четверг, 11.08.2016, 04:51 | Сообщение # 421 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: TRIUMPH TEX 1200 XC
Город: Мирный, Якутия
Сообщений: 47
Сейчас offline
| Позвякивала конечно, именно при резкой разгрузке. Типа когда съезжаешь со среза асфальта. Но это ее конструктивная особенность, а точнее косяк разработчиков как мне кажется. А со временем к этому косяку добавляется износ верхних втулок и стуки-бряки начинают приобретать совсем уж неприличный характер. Если подытожить, то передняя подвеска нашего мота далека от идеала, не выдерживает интенсивной нагрузки плохих дорог, имеет конструктивные недоработки. На новых моделях видимо всё будет значительно приятнее.
|
| |
| |
| бубен | Дата: Четверг, 11.08.2016, 09:09 | Сообщение # 422 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| За 18000 вилки износились,видать рысачишь не по детски.
У меня сейчас 27000 как тюкала с нова,так и есть.
|
| |
| |
| santaspy007 | Дата: Четверг, 11.08.2016, 11:49 | Сообщение # 423 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger-Explorer XC, KTM 690 End
Город: Севастополь
Сообщений: 57
Сейчас offline
| Цитата бубен (  ) У меня сейчас 27000 как тюкала с нова,так и есть.
такая же история. катаю только по плохому асфальту, надеюсь вилка поживет подольше.
у меня другая история- натяжитель цепи грм. полистал форумы. история у многих одинаковая. после длительного простоя мотоцикла, натяжитель не держит свое положение. при запуске на холодную, пока давление в системе не нормализуется, цепь издает жуткий грохот. секунду или две максимум. как пишут, эта болезнь прогрессирует. в итоге заказал новый натяжитель в UK, а это 93 евро!! конструктивно он будет точно таким же. может найду токового человека, который сможет пофиксить старый, исправить конструктивные недостатки. в противном случае, по совету дилера в Греции, менять каждые 20+ тыщ км
Сообщение отредактировал santaspy007 - Четверг, 11.08.2016, 11:49 |
| |
| |
| бубен | Дата: Четверг, 11.08.2016, 12:40 | Сообщение # 424 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| santaspy007, Да,плохой асфальт замечательно глотает,особенно после того как масло в вилке поменял на мотюль2.5w.Мотор тоже пару секунд подгрюкивает что то,но похоже на клапана.Я бы не заморачивался по этому поводу и тем более не лез в него.Как говорил мой покойный дядюшка-""паровоз тоже гремит,но едет,не мешай работать механизмам"".
|
| |
| |
| IgorT | Дата: Пятница, 12.08.2016, 05:39 | Сообщение # 425 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: TRIUMPH TEX 1200 XC
Город: Мирный, Якутия
Сообщений: 47
Сейчас offline
| Я тоже планирую заморочиться с двумя вещами - замена натяжителя ГРМ и замена вала в КПП (SELECTOR SHAFT). Дефекты скорее дискомфортые, чем критические. Но кто знает, какие там процессы происходят, лучше их устранить.
Но это зимой, пока сезон - надо катать !
|
| |
| |
| santaspy007 | Дата: Пятница, 12.08.2016, 21:09 | Сообщение # 426 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger-Explorer XC, KTM 690 End
Город: Севастополь
Сообщений: 57
Сейчас offline
| Цитата IgorT ( ) Я тоже планирую заморочиться с двумя вещами - замена натяжителя ГРМ и замена вала в КПП (SELECTOR SHAFT).
а что за проблема с валом КПП? почти 120 евро все же. это не то, что на американских форумах называется "selector fork"?
цитата из одного сообщения из форума:
"a couple of days later I received an email to say that Triumph was aware of the problem, had a repair kit available and because my bike was out of warranty as a goodwill gesture they would pay for the parts and accordingly they sent the parts out to me here in New Zealand and I did the fixup work myself. That particular dealership advised that they were doing 2-3 Tex's a week with the same problem!!!"
то есть, проблема с КПП известна Триумфу. нормальные дилеры обеспечивают клиентов ремкоплектом КПП
Сообщение отредактировал santaspy007 - Пятница, 12.08.2016, 22:14 |
| |
| |
| IgorT | Дата: Суббота, 13.08.2016, 05:21 | Сообщение # 427 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: TRIUMPH TEX 1200 XC
Город: Мирный, Якутия
Сообщений: 47
Сейчас offline
| Так и есть, проблема давно известна. Я даже пытался говорить о ней с Филиппом из Гранмото, пока мот был на гарантии. Но это надо было мот в Москву тащить и доказывать неисправность. Это вам не New Zealand 
Теперь мотоцикл уже "out of warranty", буду устранять дефект самостоятельно. Интересно, что входит в дилерский репейр кит ? Полагаю что сам этот вал с вилкой, прокладка крышки наверное. А кроме того там имеется две возвратные пружины. Меняет их дилер или нет, вот вопрос ?
|
| |
| |
| santaspy007 | Дата: Суббота, 13.08.2016, 20:31 | Сообщение # 428 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger-Explorer XC, KTM 690 End
Город: Севастополь
Сообщений: 57
Сейчас offline
| вот полезные ссылочки по теме:
http://www.triumphrat.net/street-....nt.html
http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=22714
http://www.aperaceparts.com/tech/tensioners.html
это по поводу натяжителя на StreetTriple. меняют на механический от APE. я на их сайте под нашу модель не увидел, но вроде меняют тоже. где то встречал инфу.
так в чем проблема с натяжителем родным? он прост как правда. пружина устает?
https://www.youtube.com/watch?v=zuQwYrQNpkM
Сообщение отредактировал santaspy007 - Суббота, 13.08.2016, 20:42 |
| |
| |
Dimjer  | Дата: Четверг, 25.08.2016, 00:07 | Сообщение # 429 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: GSR600A, Explorer 1200 XC SE
Город: Zug
Сообщений: 70
Сейчас offline
| Мой мот стоит в варшаве с июня. Вот вот исполнится два месяца. Замена не только вилки селектора, а каких-то там еще шестерен. Обращался по описываемым ранее симптомам удара в коробке на 2й и перескоке с 3й сразу в нейтраль. Еб-й триумф и его сервисная сеть. В гранмото просто послали бы, а тут поляки мучают весь сезон. Я в ах-е и тихом бешенстве от подхода и скорости сервисного гарантийного обслуживания. Натяжитель гремит, мотор цокает и поскрябывает, на что поляки мои претензии проигнорировали. Гарантия заканчивается в январе. Настроение просто в ж. от перспектив.
|
| |
| |
| бубен | Дата: Четверг, 25.08.2016, 21:06 | Сообщение # 430 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Dimjer, у тебя он случаем не 13 года?Или может тестовый покупал?
|
| |
| |
| Dimjer | Дата: Пятница, 26.08.2016, 02:45 | Сообщение # 431 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: GSR600A, Explorer 1200 XC SE
Город: Zug
Сообщений: 70
Сейчас offline
| бубен, новый, нульцевый брал. В диапазон который под замену голов он не попадает с разбежкой +10000 номеров (вин заканчивается на 612ххх)
Пробег на сегодня ( точнее, на июнь) был 27000
Послушайте, пожалуйста, коллеги, кто на эксплорерах ездит, как он поёт. Это нормально? Как у вас?Видео внизу страницы https://www.icloud.com/sharedalbum/ru-ru/#B0F5GH8MqGBkjeZ
Сообщение отредактировал Dimjer - Пятница, 26.08.2016, 02:46 |
| |
| |
| santaspy007 | Дата: Пятница, 26.08.2016, 14:59 | Сообщение # 432 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Tiger-Explorer XC, KTM 690 End
Город: Севастополь
Сообщений: 57
Сейчас offline
| Dimjer, у меня пробег такой же 27000 км. и звучок стал недавно подобный проявляться. если я понял, как кости игральные в кружке деревянной.)
сам задаюсь вопросом, что бы это могло быть.... снова проблема с направляющими клапанов?
я мот пользую в очень бережном режиме.может оттого и на том же пробеге у меня звук не такой ярко выраженный.
и еще один симптомчик есть- по началу мот до 170 разгонялся на 5-ой как самолет. сейчас после 160 такой "зверской" динамики нет. правда, бензин в Крыму .... ооочень плохой. плюс менял резину стоковую на пирелли, да еще немного уцененную. а может и опять же вопрос к клапанам. надо смотреть зазоры. на англофоруме те, у кого проблема с головой была, имели подобные симптомы- звук страшный и потеря мощности.
П.С. а может я сильно придираюсь к технике.
|
| |
| |
| бубен | Дата: Пятница, 26.08.2016, 21:04 | Сообщение # 433 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Не пацаны,у меня так не грюкает,пробег 29,прёт как ошпаренный.Видать повезло,раз такие дела с ними творятся.
Dimjer,вин вином,а всё таки какого он года?Вообще то я на одной и той же тестовой развалюхе катался 2013 года и если с пробегом 2000 всё было путём,к пяти он уже разваливался,вибрации во всём диапозоне были и ехал хреновато,как с забитым глушаком.
|
| |
| |
| Dimjer | Дата: Суббота, 27.08.2016, 00:16 | Сообщение # 434 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: GSR600A, Explorer 1200 XC SE
Город: Zug
Сообщений: 70
Сейчас offline
| Продавался как 2014, по факту год производства 2013. Я при оформлении увидел, но не придал значения.
|
| |
| |
| IgorT | Дата: Воскресенье, 28.08.2016, 08:20 | Сообщение # 435 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: TRIUMPH TEX 1200 XC
Город: Мирный, Якутия
Сообщений: 47
Сейчас offline
| Привет всем ! Послушал я видео, неприятный звучок. Такое впечатление, что некие детали работают с повышенным трением. Не претендуя на особые познания в дефектах нашего мотоцикла предположу, что это может быть связано с клапанами, с их посадочными местами. Особенно учитывая 2013 год изготовления. Я бы для начала попробовал прослушать движок стетоскопом, выявить локализацию звука. Потом почитать на буржуйском форуме ветку по этому дефекту, там тоже наверняка можно найти звуки двигла. Сравнить со своими звуками. Если предположения подтвердятся, то не откладывая надолго в башку лезть. Особенно если мот еще на гарантии, ремонт то дорогостоящий,
Ну и не забывай держать нас в курсе как идет процесс. Удачи !
|
| |
| |
