|
XR650L
|
|
Pavel  | Дата: Вторник, 30.11.2010, 18:55 | Сообщение # 781 |
Группа: администрация
Мотоцикл: XF650
Город: москва
Сообщений: 1513
Сейчас offline
| Quote (КРЫНЯ) Pavel, они западлицо
сфоткай чтоль, мож это кернышком аккуратно прокрутить попробовать
 
|
| |
| |
| Мишель | Дата: Вторник, 30.11.2010, 21:29 | Сообщение # 782 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Урал
Город: Петрозаводск
Сообщений: 437
Сейчас offline
| Я маленьким зубильцем тынц-тынц по кругу... Выкрутил. Действительно, срывные болты.
Черепахи - мощные и стремительные звери. Просто они не суетятся по мелочам...
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Вторник, 30.11.2010, 23:47 | Сообщение # 783 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| БЛИН  третий раз пост пишу и выкидывает из сайта. Не пойму что происходит :(( Pavel, Мишель, спасибо. На выходных посмотрю. Я снова про бугель. Пока есть одна действительно неплохая мысль о способе крепления бугеля к перьям. Это верхние ножки крепления бугеля адаптировать под торцовые болты крепления верхней траверсы, а нижние ножки бугеля оставить родными от ДЖЕБЕЛЯ - полуобхваты пера
  Место отлива под Замок Зажигания - ПИЛИТЬ В НОЛЬ вместе с усилителем его (справа от круглого отверстия под замок зажигания) и места креплений планок так же ПОД НОЖ 
  Это для того, что бы фара глубже села и освободить место для проводки...
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| veyngold | Дата: Среда, 01.12.2010, 09:26 | Сообщение # 784 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Djebel 250XC
Город: Харьков
Сообщений: 168
Сейчас offline
| бобышки зачем пилить? как ты собираешься свой "ансамбель" крепить? ну который "приборов"...
я вижу для его крепления: 1. эти самые бобышки; 2. шпыньки на внутренней стороне верхних трубок бугеля.
про откручивание болта: я б засверлился неглубого и вывернул бы экстрактором. вот только самый мелкий экстрактор у меня уже тю-тю, так шо можешь не спрашивать..
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Среда, 01.12.2010, 12:15 | Сообщение # 785 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| veyngold, а полуобтекатель - стекло?!? ЗАБЫЛ? Мы же хотели на внутренние стороны верхних трубок полуобтекатель крепить+усиливать креплением от того стекла, которое "а-ля чооппер". Помнишь? Про бабышки понял, отбой. Про "шпыньки" - СИЛА МОРСКАЯ !!! (можно сплагиатить его?) Я думаю, что замок мне не пригодится, а крепление его.... Ну может быть где-то и когда-то, но стОит ли ждать это время? Думаю всё же под спил. Решим на месте. Quote (veyngold) как ты собираешься свой "ансамбель" крепить? ну который "приборов"...
вообще то думал в местах проставок крепить и сразу к бугелю....
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
Сообщение отредактировал КРЫНЯ - Среда, 01.12.2010, 12:18 |
| |
| |
| veyngold | Дата: Среда, 01.12.2010, 13:02 | Сообщение # 786 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Djebel 250XC
Город: Харьков
Сообщений: 168
Сейчас offline
| полуаптикатель крепить болтами М5 (4шт) снаружи, не так штоль? а я говорю про шпыньки (2шт), которые торчат внутрь. ща нарисую...
сплагиатить можно, добавляй в цитатник
места проставок я б оставил на черный день, вдруг тебе еще какую-нить приблуду прицепить захочется, а уже некуда - как вариант.
Сообщение отредактировал veyngold - Среда, 01.12.2010, 13:02 |
| |
| |
| veyngold | Дата: Среда, 01.12.2010, 13:16 | Сообщение # 787 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Djebel 250XC
Город: Харьков
Сообщений: 168
Сейчас offline
| готово
железяка нарисована не в размер, но примерно в пропорции. на шпыньки одевается путем деформации (хотя можно предусмотреть пропилы). материал - лист Д16Т, 2,0мм.
допускается расположение приборов в два этажа и наращивание листа в сторону полуаптикателя.
размеры снимать по месту.
еще одно решение: рассмотрим внимательно ушки, которые одеваются на шпыньки. покупаем спецрезинку, вставляем оную в отверстия под шпыньки. в итоге, передняя часть железки будет "подрессорена" и не будет стучать по шпынькам. общий вид спецрезинки щас нарисую...
Сообщение отредактировал veyngold - Среда, 01.12.2010, 13:24 |
| |
| |
| veyngold | Дата: Среда, 01.12.2010, 13:31 | Сообщение # 788 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Djebel 250XC
Город: Харьков
Сообщений: 168
Сейчас offline
| спецрезинка:
хз, как она называется, но такие у нас продают на авторынке, главное, подобрать по размеру.
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Среда, 01.12.2010, 15:20 | Сообщение # 789 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Жека, понятно. Но мне понравилось само слово ШПЫНЬКА (сто лет будь здоров...  )
Quote (veyngold) еще одно решение: рассмотрим внимательно ушки, которые одеваются на шпыньки
Но я не понимаю ЧТО ИМЕННО ты назвал им. Я правильно понимаю, это Г-образная железяка с торца верхних прутиков-палочек-ножек (даже не знаю как их назвать %)... ) на бугеле? Quote (veyngold) допускается расположение приборов в два этажа и наращивание листа в сторону полуаптикателя.
Вот это НЕОБХОДИМО!! Я так же думал про жто. Там площадка будет для чего-нибудь, а под листом металла высвободится место под .... что-нибудь
вот.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| veyngold | Дата: Четверг, 02.12.2010, 13:52 | Сообщение # 790 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Djebel 250XC
Город: Харьков
Сообщений: 168
Сейчас offline
| нет!
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Четверг, 02.12.2010, 18:35 | Сообщение # 791 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Понял. Тогда получается, что приборная панель имеет четыре точки крепления: 2 ШПЫНЬКИ и 2 бонки на траверсе.
Так?
Для обтекателя остаётся 4 отверстия с боку в верхних ножках бугеля + что то надо придумать для усиления.
Так? Вот ещё. Если есть вторая плоскость на приборной панели, то стОит рассмотреть перенос на неё и ГАРМИНА, ведь
место позволяет.
А то на ножке не надёжнее чем на плоскости. Это ТАК!
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Grinich | Дата: Четверг, 02.12.2010, 21:28 | Сообщение # 792 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda AfricaTwin, XR650L
Город: Хотьково-Сергиев-Посад-Пушкино-Королёв
Сообщений: 232
Сейчас offline
| КРЫНЯ, друже, вот ты загоняешься... на верхнюю траверсу сконстрюли переходник-проставку-адаптер для крепления бугеля - так чтобы фара с бугелем и сам крепеж бугеля к траверсе был чуть выше а не на одной горизонтали. Тогда и на перья вилки встанет как родное и "задняя" часть фары не будет упираться в траверсу и мешать проводке. А спереди под фарой, над крылом освободиться ещё и местечко для багажной сумки - ты же туриста лепишь. И будет тебе счастье. ЗЫ, траверса у меня родная хондовская, джебельскую пришлось убрать когда выяснилось что подшипники рулевой умирают на раз(что то там внатяг). А вот ещё с последнего Айрон Мэна фоточки:   
motoposad.ru
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Пятница, 03.12.2010, 00:39 | Сообщение # 793 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Grinich, ну ты ЖЖЖЁЁЁЁщь!!!
А какой у тебя рост/вес? Шо пушинку тоскаешь... МАЛАДЦА :)) Quote (Grinich) так чтобы фара с бугелем и сам крепеж бугеля к траверсе был чуть выше а не на одной горизонтали. Тогда и на перья вилки встанет как родное и "задняя" часть фары не будет упираться в траверсу и мешать проводке
да, так и думаем. Фара чуть выше будет стандарта. Верхние полуобхваты будут НЕ ПРИКОСАЕМЫЕ, а нижние будем совмещать переходниками с траверсой и площадкой под панель приборную...
Про верхнюю траверсу от ДЖЕБЕЛЯ понял, ОТБОЙ! Спасибо. Про сумку так же задумался. Да ещё надо будет для усиления переднего крыла галстук-косынку сделать горизонтальный, что бы пластик не сломать.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| -Andrew- | Дата: Пятница, 03.12.2010, 11:55 | Сообщение # 794 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Иж п5->CB400SF->XR650L
Город: Красноярск
Сообщений: 66
Сейчас offline
| Вопрос по резине, какой максимальный размер можно поставить? А точнее, влезет ли петрошина Л - 275 (5.00-18)
Quote Характеристики шины Л - 275 (5.00-18)Обозначение шины 5.00-18
Модель Л - 275
Наружный диаметр, мм 709
Максимальная ширина шины, мм 140
Максимальная нагрузка, кгс 280
Давление соответствующее максимальной нагрузке, МПа 0.22
Максимальная скорость, км/ч 150
Масса шины (камеры), кг (не более) 8.8 (0.75)
Вот думаю, какую брать лучше, еще есть на выбор Л - 248 и Л - 249 ((4.25-18)), но первая шириной 136, вторая 120.
А то на зиму надо резину недорогую брать шиповать
Сообщение отредактировал -Andrew- - Пятница, 03.12.2010, 13:41 |
| |
| |
| Mihan | Дата: Пятница, 03.12.2010, 15:34 | Сообщение # 795 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR650L
Город: Саратов
Сообщений: 2
Сейчас offline
| -Andrew-,
Брал здесь http://offroadpeople.forum24.ru/?1-7-0-00000475-000-60-0 у Мишутки Л254 и Л275. Выслал транспортной компанией, всё четко, быстро. В воскресенье обещают снегопад - обую, отпишусь как влезла, думаю, нормально будет.
|
| |
| |
