|
Сумбурно о BMW F650GS
|
|
AlexM  | Дата: Среда, 23.05.2012, 14:41 | Сообщение # 571 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS 2000 г.
Город: МО, Старая Купавна
Сообщений: 33
Сейчас offline
| Dok, пробывал решить эту проблемму. Греется слева маленький экран трубы глушителя. Даже через джинсы пассажирка ощущала избыточное тепло при прикосновении к данному элементу. Сделал дополнительный экран из листа меди (вырезав по контуру экрана) и разместил его между трубой и экраном. болтики заизолировал стеклотканью между их шляпками и поверхностью экрана. Экран стал гораздо прохладней (ладонь терпит), внешний вид не изменился. На крайняк на экран можно наклеить стеклоткань.
|
| |
| |
| Lira | Дата: Четверг, 24.05.2012, 04:21 | Сообщение # 572 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Multistrada 1100
Город: Москва
Сообщений: 227
Сейчас offline
| AlexM, пробегал такой вопрос, сама искала.
http://www.google.ru/#hl=ru&....b&cad=b
Сообщение отредактировал Lira - Четверг, 24.05.2012, 04:24 |
| |
| |
Dok  | Дата: Четверг, 24.05.2012, 11:00 | Сообщение # 573 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW f650gs
Город: KIef
Сообщений: 54
Сейчас offline
| AlexM, спс, была еще мысль про термобинт...
|
| |
| |
| tit-ta | Дата: Пятница, 25.05.2012, 14:25 | Сообщение # 574 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS
Город: -
Сообщений: 34
Сейчас offline
| Quote tit-ta, Мейби когда пытался посильнее затянуть, даванул резьбу. Лента фторопластовая тебе поможет. Называется ФУМ или как-то иначе, нить Tongit Unilock вообще кошерно, в общем в магазин сантехники тебе...
Купил две шайбочки медные и закрутил вместе с ними ... вроде всё нормуль (ттт...)! Завтра покатаюсь более основательно, надеюсь на этом головняки и закончатся.
|
| |
| |
| Himik | Дата: Понедельник, 28.05.2012, 10:27 | Сообщение # 575 |
Группа: модераторы
Мотоцикл: Планета5,BMW R1150GS,R1100RT
Город: 3400 км от МКАДа на восток
Сообщений: 732
Сейчас offline
| AlexM, Греется каталитический нейтрализатор. Я свой вырубил практически сразу.
Torn1312, в свое время на Дальнем Востоке так "по быстрому" сматывали спидометры - дорожки перерезали. Возможно твой паятель соплю посадил где-то.  А вообще забей - состояние устраивает? Тогда просто езди и наслаждайся.
Не бывает неточных координат, бывает мало заряда!
F**k motorcycle services. Принцип "сделай сам" - труЪ :)
|
| |
| |
| AlexM | Дата: Понедельник, 28.05.2012, 13:31 | Сообщение # 576 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS 2000 г.
Город: МО, Старая Купавна
Сообщений: 33
Сейчас offline
| Himik, Как вырубить этот самый нейтрализатор. И на что это влияет?
|
| |
| |
| Dok | Дата: Понедельник, 28.05.2012, 14:35 | Сообщение # 577 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW f650gs
Город: KIef
Сообщений: 54
Сейчас offline
| Himik, Да, поддерживаю сей вопрос, или нейтрализаотр надо выпиливать ???
|
| |
| |
| Himik | Дата: Понедельник, 28.05.2012, 15:46 | Сообщение # 578 |
|
Группа: модераторы
Мотоцикл: Планета5,BMW R1150GS,R1100RT
Город: 3400 км от МКАДа на восток
Сообщений: 732
Сейчас offline
| Влияет он на содержание вредных примесей в отработавших газах. На нем происходит догорание того, что не сгорело в цилиндре. Я вырубил по причине подготовки к дальняку и неизвестности каким бензином его придется кормить. Вообще потом я изучал этот вопрос и не слышал случаев, чтобы он забивался. Он там фольговый, а не керамический, с достаточно крупными сотами. Выбил длинным самодельным зубилом и вытащил куски проволочными крючками. В общем я бы этого не делал еще раз - проще разрезать и сварить еще раз приемный патрубок глушителя
Не бывает неточных координат, бывает мало заряда!
F**k motorcycle services. Принцип "сделай сам" - труЪ :)
|
| |
| |
| Himik | Дата: Среда, 30.05.2012, 08:27 | Сообщение # 579 |
|
Группа: модераторы
Мотоцикл: Планета5,BMW R1150GS,R1100RT
Город: 3400 км от МКАДа на восток
Сообщений: 732
Сейчас offline
| А с трубками что?
За возможность тормозить, не особо грея башку, особенно уставшему и на мокром асфальте, стоит потратиь и побольше.
F650GS был моим первым мотом с АБС, после него выбирал мотоцикл только с АБС.
Не бывает неточных координат, бывает мало заряда!
F**k motorcycle services. Принцип "сделай сам" - труЪ :)
|
| |
| |
| Дог | Дата: Среда, 30.05.2012, 15:38 | Сообщение # 580 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Триунх 955i Тигар
Город: Ялта
Сообщений: 990
Сейчас offline
| Ребзи, извените что не втему, просто тема активная эта. Скинте сылочку на мануалы на 800 гс, пожалуйста.
Гдето тут видел , найти не могу.
Спасибо. 
Мир Вам :)
|
| |
| |
| tit-ta | Дата: Четверг, 31.05.2012, 18:10 | Сообщение # 581 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS
Город: -
Сообщений: 34
Сейчас offline
| После непродолжительного катания постоянно загорается лампочка охлаждающей жидкости на приборной панели (крайняя справа). При этом никаких неисправностей не выявлено, вентилятор включается как положено ... радиатор при горящей лампочке прохладный, по идее должен выполнять свою функцию.
1. Может ли это быть связано с заменой масла и охлаждающей жидкости. Процедуру произвел совсем недавно, масло залил Motul 7100 10w40 синтетическое. Антифриз залил ЛиквиМоли красный, предварительно промыв систему и избавившись от родного зелёного... затем доливал после небольших покатушек.
2. Либо корни растут ещё глубже - в результате чего поднял своё первое сообщение на этом форуме в данной теме (вылетело из головы), написанное в прошлом году по горячим следам после телефонного общения с прежним владельцем мотоцикла: http://www.moto-travels.ru/forum/62-2181-14 (14 страница - самое первое сообщение на странице). В частности ещё раз вернулся к багажу запчастей, доставшемуся от предыдущего владельца и вновь обнаружил термостат - деталь в коробочке с номером: 17 11 1 464 984, ссылка на bmwcats: http://www.bmwcats.com/spares/17111464985/. Интересно, что в прошлом сезоне подобной проблемы не возникало.
Необходима Ваша консультация. Если дело в термостате, куда и как его устанавливать?
Сообщение отредактировал tit-ta - Четверг, 31.05.2012, 18:20 |
| |
| |
| kod12 | Дата: Четверг, 31.05.2012, 20:06 | Сообщение # 582 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Краснодар
Сообщений: 99
Сейчас offline
| ДОброго дня, всем, tit-ta, а ведь радиатор как раз и должен быть горячий, около 100гр С.
Кадырыч 89180469304
|
| |
| |
| tit-ta | Дата: Пятница, 01.06.2012, 07:58 | Сообщение # 583 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS
Город: -
Сообщений: 34
Сейчас offline
| Полистал faq.f650.com, там пишут, что перелив масла может приводить к перегреву двигателя. Сегодня проверю уровень (на холодную щуп на минимуме, при прогреве на максимуме). Вроде нашёл по схеме расположение термостата, сегодня постараюсь установить.
kod12, ты прав... продолжу чесать репу по этому поводу.
Сообщение отредактировал tit-ta - Пятница, 01.06.2012, 08:15 |
| |
| |
| tit-ta | Дата: Пятница, 01.06.2012, 12:33 | Сообщение # 584 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS
Город: -
Сообщений: 34
Сейчас offline
| 1. Изъял с помощью шприца излишки масла в маслобаке.
2. Извлёк термостат, действительно в самом датчике была выбита сердцевина, следовательно мотоцикл ездил без термостата. Вставил новый запасной... долго провозился с металлической скобой, которая фиксирует корпус термостата в радиаторе, всё-таки немцы и русские мыслят по-разному  Ну и так же в очередной раз испытал на себе пословицу "глаза боятся, а руки делают".
Выехать возможности не было, но по работе на холостых сложилось ощущение, что вся система работает (ттт...).
|
| |
| |
| Sneik-5 | Дата: Пятница, 01.06.2012, 13:05 | Сообщение # 585 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: F650GS
Город: Железнодорожный
Сообщений: 8
Сейчас offline
| Парни подскажите, решил заказать оригинальный дачек давления, зашел на bmwcats.com смотрю схему а там все по-другому (F650gs 2002) у меня так
а там
http://www.bmwcats.com/moto/catalog/R13/51601/any/graphics/11/11_2933/
Какой-то адаптер…?
Посмотрел на новый gs
http://www.bmwcats.com/moto/catalog/R131/53248/any/graphics/11/11_3889/
Вроде похож… вопрос такой, может на моем GS 2002 стоять дачек от модели 2009???
|
| |
| |
