|
Сумбурно о BMW F650GS
|
|
modeller  | Дата: Воскресенье, 01.07.2012, 23:42 | Сообщение # 661 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: bmw f 650 gs dakar
Город: СПБ
Сообщений: 17
Сейчас offline
| Himik бенз лукой.... 95 Машину там заправляю вроде не плохо ездит 3 года....
|
| |
| |
| blackfox | Дата: Понедельник, 02.07.2012, 00:28 | Сообщение # 662 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS 2004г.
Город: Москва
Сообщений: 16
Сейчас offline
| Аккумулятор отпадает,поставил совершенно новый и все тоже самое - мотоцикл не заводится,только фары ярче стали светить. Во вторник постараюсь глянуть свечи и может заменю. Если и это не поможет ,то какие есть идеи,куда смотреть ,в чем еще причину искать?
|
| |
| |
| Himik | Дата: Понедельник, 02.07.2012, 06:27 | Сообщение # 663 |
Группа: модераторы
Мотоцикл: Планета5,BMW R1150GS,R1100RT
Город: 3400 км от МКАДа на восток
Сообщений: 732
Сейчас offline
| blackfox, Во всем. Снимай пластик и понеслась:
1) Проверяй искру. Если есть замени свечу. Если нет, осмотри бронепровод и катушку на односвечовом, колпак-катушки на двухсвечовом. Если все ок, вместо катушек светодиод с резистором(безопаснее всего), смотри наличие импульсов. Если нет, смотри в сторону предохранителей, если там все ОК, смотри импульсы с датчиков положения коленвала, если ОК, проверяй проводку, если не ОК, меняй датчик. Если проводка ОК, смотри мозги.
2) Если искра ОК, проверяй импульсы на форсунке, также светодиодом. Если ОК, вытаскивай форсунку смотри распыл, не ОК - мозги в ремонт. Если из вышесказанного много не понятно, отдай мот мастеру.
modeller, Чисти блок дроссельной заслонки, проверяй установку и работу ДПДЗ, а так же целостность проводки и работу датчика температуры входящего воздуха. Лямбду можно отсоединить, мозг переключится на открытую петлю и будет лить по карте, чуть богатя. Все, больше там влиять на смесь нечему, окромя датчика атмосферного давления, установленного непосредственно на плате мозгов. Если при отключенной лямбде все придет в норму, замени лямбду.
З.Ы. Лечение геморроя по телефону. Атсролог 
Не бывает неточных координат, бывает мало заряда!
F**k motorcycle services. Принцип "сделай сам" - труЪ :)
|
| |
| |
| modeller | Дата: Понедельник, 02.07.2012, 08:06 | Сообщение # 664 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: bmw f 650 gs dakar
Город: СПБ
Сообщений: 17
Сейчас offline
| Himik, дохтор полечите по телефону))))
Ок начну с лямбды... Жаль только на следующей недели получится повозится...
Himik спосибо ,что помогаешь разобраться! У меня появилась надежда победть немца))))
|
| |
| |
| tit-ta | Дата: Понедельник, 02.07.2012, 08:54 | Сообщение # 665 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS
Город: -
Сообщений: 34
Сейчас offline
| Химику пора бы уже диссертацию защищать по гусёнку. Только на него и уповаем при возникновении сложностей)))
|
| |
| |
| Александр73 | Дата: Вторник, 03.07.2012, 00:10 | Сообщение # 666 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: R1150RT 2003
Город: Москва Бутово
Сообщений: 275
Сейчас offline
| Сегодня поставил Скотоойлер. Народ перед тем как ставить эту приблуду 100 раз подумайте.
около часа я убил прикладывая эту штуку в разные места ,100 раз пожалел что стал её ставить.
Нет места для её установки в итоге плюнул и поставил над крутилкой амортизатора. Место конечно плохое ,греться будет. Но больше некуда .
А так в принципе классная штука. Реально работает. И пришлось сделать универсальный штуцер из винта М5, то что в комплекте не годится.
Задумал ещё ходовые огни поставить ,для привлечения внимания со стороны. Заказал на Али ,светодиодные.
И по коробке не понятно. С третей что то.
При интенсивном разгоне Первая-вторая- третья ,а третья то и не включается с первого раза. При спокойном все ок.
Сдается что на моем пробег под сотню. Только вот непонятно где в Японии столько накатать можно.
Жаль знакомых с таким аппаратом нет ,двигатель бы послушать – сравнить.
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Вторник, 03.07.2012, 01:08 | Сообщение # 667 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Quote (tit-ta) Химику пора бы уже диссертацию защищать по гусёнку.
+1
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Himik | Дата: Вторник, 03.07.2012, 16:45 | Сообщение # 668 |
|
Группа: модераторы
Мотоцикл: Планета5,BMW R1150GS,R1100RT
Город: 3400 км от МКАДа на восток
Сообщений: 732
Сейчас offline
| Та ладно вам. По клаве стучать дело нехитрое Ща вот фашистские оппозиты изучаю
Не бывает неточных координат, бывает мало заряда!
F**k motorcycle services. Принцип "сделай сам" - труЪ :)
|
| |
| |
| Александр73 | Дата: Вторник, 03.07.2012, 17:59 | Сообщение # 669 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: R1150RT 2003
Город: Москва Бутово
Сообщений: 275
Сейчас offline
| Хотя можно отметить, что изредка возникает «глюк», когда при резком сбросе «газа» мотор глохнет. Лечится перешивкой «мозгов» инжектора на официальном сервисе за € 30–40.
Кто нибудь прошивался?
А то иногда такое бывает.
|
| |
| |
| Dok | Дата: Вторник, 03.07.2012, 19:26 | Сообщение # 670 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW f650gs
Город: KIef
Сообщений: 54
Сейчас offline
| Александр73, у меня была подобная проблема, вылечилась подкручиванием клемм аккума.
|
| |
| |
| Александр73 | Дата: Вторник, 03.07.2012, 19:53 | Сообщение # 671 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: R1150RT 2003
Город: Москва Бутово
Сообщений: 275
Сейчас offline
| Да нет. С клеммами у меня все ок. Тут на форуме писали уже об перепрошивке. Интересно кто нить делал перепрошивку ,помогло ли.
|
| |
| |
| blackfox | Дата: Вторник, 03.07.2012, 23:46 | Сообщение # 672 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS 2004г.
Город: Москва
Сообщений: 16
Сейчас offline
| Himik, спасибо большое
В общем сегодня добрался до свечей, старые оказались DR8EB ,а вторая DR8EA. Заменил обе на новые DR8EB. С 1ой же попытки мотоцикл завелся,но теперь другая проблема - глохнет в течении минуты. Новая батарея сегодня заряжалась,не стал ее трогать,зарядилась до 100% только час назад(завтра буду ставить и надеяться на чудо),поэтому сегодня пытался завести со старой,заводится с новыми свечами и со старой батареей в тысячу раз лучше,чем было раньше,но каждый раз глохнет в течении минуты. Если включить дальний свет,то глохнет можно сказать моментально (через 3-4 секунды)...
Вот видео:
http://youtu.be/BqmuzYS85Yk
Итак каждый раз.
И еще под сиденьем нашел отключенный провод,для чего он?
Фото1
Фото2
Сообщение отредактировал blackfox - Вторник, 03.07.2012, 23:47 |
| |
| |
| Himik | Дата: Среда, 04.07.2012, 05:50 | Сообщение # 673 |
|
Группа: модераторы
Мотоцикл: Планета5,BMW R1150GS,R1100RT
Город: 3400 км от МКАДа на восток
Сообщений: 732
Сейчас offline
| blackfox, Мотор холодный? Если холодный, то это старый прикол этих мотоциклов - глохнуть на холостых, нужно чуть добваить газу. Прогреется и холостые станут нормальными. Дальний - это нагрузка на генератор, соотв. двигателю тяжелее. Про провод я не помню, кажется тоже что-то болталось, посмотри электросхему, я выкладывал ссылку в этой теме.
Александр73, Хотел, но не нашел дамп(собственно содержимое микросхемы EEPROM) прошивки, а офдилера в наших мухосранскахНовосибирске нету.
Не бывает неточных координат, бывает мало заряда!
F**k motorcycle services. Принцип "сделай сам" - труЪ :)
|
| |
| |
| Александр73 | Дата: Среда, 04.07.2012, 10:20 | Сообщение # 674 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: R1150RT 2003
Город: Москва Бутово
Сообщений: 275
Сейчас offline
| Quote (blackfox) еще под сиденьем нашел отключенный провод,для чего он?
Yellow and red RPM+ Inductive sensor
у меня тоже какой то лежит , толкько не помню сколько проводов и цвета.
Сообщение отредактировал Александр73 - Среда, 04.07.2012, 10:31 |
| |
| |
| blackfox | Дата: Среда, 04.07.2012, 14:28 | Сообщение # 675 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS 2004г.
Город: Москва
Сообщений: 16
Сейчас offline
| Himik, спасибо,но не помогает...
Походу накрылся мой отпуск...  Ничего не помогает. Глохнет и когда холодный и когда прогрелся,на нейтралке и на 1й и с выжатым сцеплением тоже, каждый раз в разное время...1 раз проработал минуты 3,когда после запуска я газу поддавал несколько раз,после чего стоял работал ,но как только включился вентилятор,то сразу заглох. Все остальные попытки заканчивались как обычно - в течении минуты глохнет. Единственное когда он не глохнет,когда постоянно поддаю немного газу,но как только начинаю отпускать ручку ,то стрелка опускается до 1500 и потом стремительно к 0 и глохнет мотоцикл.
Когда пригнали только мотоцикл и когда его перегонял из Подмосковья в Москву все работало хорошо и никаких проблем-никогда не глох,потом сменил масло и тоже все было без проблем,в общем сложности накатал на нем 250км,теперь вот после описанной раннее истории и после замены АКБ и свечей - вот такая вот ерунда 
И работает он как-то странно,обороты скачут то выше,то ниже и звук пока работает такой типа "вот вот заглохнет,но держится,а потом чего-то не хватает и глохнет".
Вот тут это видно и слышно:
http://youtu.be/68zVNd9Bw8A
В общем не знаю ,что и думать, вместо отпуска видимо придется ехать платить дилеру 
|
| |
| |
