|
Сумбурно о BMW F650GS
|
|
sed  | Дата: Четверг, 01.11.2012, 17:47 | Сообщение # 886 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 1073
Сейчас offline
| имхо мотековсие более правильные, там три точки крепления на каждую дугу. Выпирают не сильно , но достаточно, чтобы при падении моц не коцал пластик и крышки. Проверенно на практике.
я так понял , что у крайзиайрон вся конструкция висит на двух болтах. На самом деле для защиты днища вполне хватает и родного подона цеплящегося к раме. Уменьшать и так несильно большой клиренс ГС еще трубами снизу, оно надо? Как-то сурово и быссмысленно.
|
| |
| |
| k-dmitriy | Дата: Четверг, 01.11.2012, 17:58 | Сообщение # 887 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: макси-эндуро
Город: внутримкадье
Сообщений: 522
Сейчас offline
| Quote (Himik) Лечится так - включаем первую, откидываем подножку, выжимаем сцепление, открываем дыру на полную и крутим стартером, накачивая масло. Мотор при этом не заводится, а стартер крутит.
блин, и почему на 800гс этого нет, свечи продувать, случись что, не помешало бы.
adventure style riding at 130/70 kph on road/off-road
|
| |
| |
zoldaten-rulik  | Дата: Четверг, 01.11.2012, 18:34 | Сообщение # 888 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F 650 GS
Город: Lvov
Сообщений: 43
Сейчас offline
| Привет всем! Да защитние дуги ето хорошо,но с sеd-ом я согласен,уменшается клиренс. Я недавно пысал что после реки пропадют приборы,так ето изза дуг,застрял на скелистым дне реки и вода в комп затекла. Да и влесу при езде ципляет за камни и т.д.,вот я и снял. Ето мое мнение и практика,но зато дуги хороши в городе и онроуде особенно на гравию и шутре где нет больших камней. Так и мои виводы 50 на 50,на мои горы Карпаты проще ездить за грыбами без дуг.
|
| |
| |
| Zemer | Дата: Четверг, 01.11.2012, 19:41 | Сообщение # 889 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: F650GS 04
Город: Киев
Сообщений: 5
Сейчас offline
| Quote (GAV) У меня вот такие: http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=135176579917330&ls=en&nc=1351765816-17798&rubnum=products.schutz.schutzbuegel&artnum=SBL.07.101.100&id=5&gesamt_zeilen=Tshowrub--products.schutz.schutzbuegel&typid=79421366
Оч. классные! В правую легко и непринуждённо вставляется (с небольшим колхозом) литровая баночка масла.
а болт крепления о колено не трётся? кажется что мешает...
|
| |
| |
| GAV | Дата: Пятница, 02.11.2012, 13:19 | Сообщение # 890 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Москва
Сообщений: 27
Сейчас offline
| Нет. Головка не высокая и ноге не мешает. Я конечно в шортах не ездил, но даже в джинсах всё ок. Да и колено туда не попадает (если нарочно не стараться :-))
Сообщение отредактировал GAV - Пятница, 02.11.2012, 13:20 |
| |
| |
| Kubik | Дата: Понедельник, 05.11.2012, 21:28 | Сообщение # 891 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Днепр
Сообщений: 18
Сейчас offline
| Уважаемые! я прошу вашей помощи в совете! А именно в смене звез и цепи на дакаре 04 года! Цепь уже закрыта! брал таковую! скажите как правильно и деликатно снять маятник дабы заменить запчасти! И после замены требуется ли обкатка и сколько км?
Жизнь г*в*о, но мы-то с лопатами!!!
|
| |
| |
| Sasha-Tver | Дата: Понедельник, 05.11.2012, 23:44 | Сообщение # 892 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW K100RS
Город: Тверь (160 от МКАД)
Сообщений: 488
Сейчас offline
| обкатка точно не нужна, а остальное не в курсе
|
| |
| |
| GAV | Дата: Вторник, 06.11.2012, 10:12 | Сообщение # 893 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Москва
Сообщений: 27
Сейчас offline
| Я снимал маятник. Отсоединяем линки рычажки (косточки) - 1 болт. Вынимаем ось маятника, снимаем кожух цепи. Колесо снимать не надо. Только ослабить гайку оси колеса и натяжители (чтобы цепь встала). 15 - 20 минут, заодно ось маятника смазана (первый раз вынимал молотком - слегка прикипела) и линки проинспектированы.
Добавлено (06.11.2012, 10:12)
---------------------------------------------
Народ! Решили продать своих Гусиков. BMW F650GS и BMW F650GS Dakar. Оба 2004г. пробег 38000 и 40000 соответственно. Приехали из Германии в 2010г. В шоколаде. Из косяков - оторванные на грейдерах хаггеры. Обслуживались в Моттораде, сейчас там же на хранении. Высокие стёкла - лопаты от wunderlich (родные впридачу). Родные кофры, сумки с ушами на бак (25 - 35л верх + 2*5л уши). Также самодельные крепления для 2х канистр rotopax (с канистрами по 7,5л) на крепления штатных кофров. Перед хранением инспектировал подшипники ходовой + рычажку. Люфтов не было, потому просто помыл и поменял смазку, смазал оси и собрал. Стоят доп. розетки с индикаторами напруги, дуги (см. выше) и скоттойлеры. Жаль расставаться, но тянет больше в оффроуд, а Гусёнков жалко ронять, да и тяжеловаты они. Таки что ищем хорошие заботливые руки для любимых мотов!
Сообщение отредактировал GAV - Вторник, 06.11.2012, 10:14 |
| |
| |
| GAV | Дата: Вторник, 06.11.2012, 10:16 | Сообщение # 894 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Москва
Сообщений: 27
Сейчас offline
| Ещё фотка
|
| |
| |
| Slvovich | Дата: Вторник, 06.11.2012, 13:27 | Сообщение # 895 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650 GS TWIN
Город: Москва
Сообщений: 113
Сейчас offline
| Мотики 
видел не один раз на обслуживании, действительно выглядят как только с конвейера.
Красавцы.
нет смысла идти если боишься упасть
|
| |
| |
| GAV | Дата: Среда, 07.11.2012, 11:47 | Сообщение # 896 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Москва
Сообщений: 27
Сейчас offline
| Народ! Подскажите тупому (мне то есть )) как привезти бархлишко с сайта http://www.procycle.us/ Наверняка у кого нить был опыт перетаскивания нужностей из США. Может посредники толковые есть? А то меня в одном месте просто послали, в другом предложили добавить к цене 180%, а в третьем думают уже неделю...
|
| |
| |
| Kubik | Дата: Среда, 07.11.2012, 15:25 | Сообщение # 897 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Днепр
Сообщений: 18
Сейчас offline
| GAV, Спасибо буду менять)))
но только и колесо тоже придется снять потому что и на нем звезду менять буду!
Жизнь г*в*о, но мы-то с лопатами!!!
|
| |
| |
| k-dmitriy | Дата: Четверг, 08.11.2012, 13:05 | Сообщение # 898 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: макси-эндуро
Город: внутримкадье
Сообщений: 522
Сейчас offline
| GAV,
а в чем проблема? по миру они шлют, даже якобы пейпал принимают, кладешь в корзину что надо, делаешь заказ, писываешь свои данные - вуаля. если хочется платить пейпалом, я бы им платил, то думаю просто им на почту надо написать хочу то то и то, платить буду пейпалом, доставка до россии - плиз пришлите счет на этот адрес палки.
adventure style riding at 130/70 kph on road/off-road
|
| |
| |
| GAV | Дата: Четверг, 08.11.2012, 13:59 | Сообщение # 899 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Москва
Сообщений: 27
Сейчас offline
| Спасибо! Буду пробовать. Я просто первый раз....  Не пытался работать с и-нет магазинами.
|
| |
| |
| Sasha-Tver | Дата: Пятница, 09.11.2012, 18:57 | Сообщение # 900 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW K100RS
Город: Тверь (160 от МКАД)
Сообщений: 488
Сейчас offline
| http://www.f650gs.ru/ мануал на гуся тут
|
| |
| |
