моей тенере да такую ходовку....... цены бы ей небыло!

Ув. КРЫНЯ, весь мой комментарий не был указанием на BMW, как на идеального вседорожного туриста. В данном случае, я рассматривал исключительно привод на заднее колесо. Этакое узкое рассмотрение одного узла. Конкретный мотоцикл от BMW приводился исключительно как пример использования кардана, в котором основные проблемы, выделенные OSS, по видимому, решены. То есть, ходы подвесок, вес и возможность изменения передаточного числа. Ну точнее возможность изменения передаточного числа не решена, но, думается, в конкретно данном варианте решена проблема необходимости его изменения. Вместо BMW в данном случае можно рассматривать тот же указанный вами выше XLV750R. Просто был выбран современный, выпускающийся ныне аппарат.
Если в кратце, то в идеальном для себя вседорожном туристе, я бы все же хотел видеть карданный привод на заднее колесо. Естественно с шестиступенчатой коробкой с относительно низкой первой передачей, тяговитым движком и хорошей реализацией самого кардана (относительно легкий, большие ходы подвесок, возможно продуманная относительная легкость замены потенциально подверженных повышенному риску частей самого кардана)

Давайте уже определимся, мы выбираем из ныне существующих, или пытаемся придумать то, чего бы нам хотелось

Читая эту тему и перебирая существующие модели, я тоже пришел к выводу, что KTM LC640 Adventure наиболее прибилжен к "идеалу". Но я нигде не видел предложения продажи, кроме мотоцикла какого-то арабского шейха за астрономическую сумму (наверное, этот мотик сам ездит, а может и летает...). CAJIAT, можешь поделиться ссылкой, где раздают подобные аппараты за деньги? PS. Можно в личку, что б тему не захламлять...