Все-таки больше.

"Сухая масса ниже на 9кг" - на 8.5, и в сузуки не надо охлаждайку лить, это тоже вес.

Насчет мощности - у ДР совсем другая характеристика мотора. Макс момент 56.6 на 5000, у КТМ-а 64 на 6000. То есть, торк на открытие газа, если мотор не на верхах, у ДР не должен быть хуже. Ну, и разница тут скорее за счет объема и большей форсировки (у КТМ более верховой мотор), а не технологий.

DR650 46 hp (33,6 kW)/ 6.800 rpm, 56,6 Nm (5,77 kg-m)/ 5.000 rpm.
KTM650 ENDURO R 63 hp @ 7,500 rpm 64 Nm at 6,000 rpm

Ну так сделает кто голосовалку?

Наши Камазы тоже всех рвут в Дакаре, и на рынке их тоже нет, наверно техника дорогая (!). Что к тому, не результат это, плохо продаются наверно качество плохое. Во многих кругах считают, что серийный мотоцикл КТМ в разы проигрывает своим качеством японскому ширпотребу. Рынок голосует сам.

Кстати будет сказать про интересный эксперимент про замену пилотов и байков в одной гонке. Здесь кто-то рассказывал (Усатый, если не ошибаюсь), что меняясь байками, человек ГЛАВЕНСТВУЮЩИЙ в тандеме "пилот-байк" достигал лучшего ЧЕЛОВЕК, а не марка мотоцикла, превую скрипку в этом мини-оркестре играет именно ПИЛОТ с его навыками, умением, знаниями. Один и тот же байк по разному ведёт себя в руках разных пилотов и главное, что сам же человек по своему желанию может или убить мотор-байк или продолжить его жизнь на долгие годы. Посади С.Депре на другую марку (если такова сможет оплатить его финансовые потребности) и эта новая фирма-производитель станет доминирующей в любом ДАКАРЕ НЕ ПОТОМУ, что она сделала прорыв в надёжности или новейших технологиях материаловедения или прочее, а потому, что ему - Депре, щас нет равных среди пилотов, или им не дают возможность выскочить в лидеры не подписывая с ними контракты, или таковых ПРОСТО ещё НЕТ в природе...
КТМ хорош, но не может претендовать на это звание, имхо.

P/S/ Кто-нибудь знает статистику убитых моторов, вилок, шестерен, звёзд, цепей ........ статистику расхода материалов и з/частей команд участников и пилотов-одиночек? Мне думается, что вот эта статистика как раз и показала бы надёжность техники и расставила бы на место всё и вся.