Дата: Воскресенье, 15.04.2018, 23:16 | Сообщение # 4981
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR650L Город: Энгельс
Сообщений:19
Сейчас offline
Вот такие варианты с эстетической точки зрения мне ноавятся. Только вот как сразу прикрепить так, чтобы устраивала работа по перенаправлению потока воздуха? Отдельно сделанную морду видел живьем на иксэре, понравилось, там вот таже проблема как слепить ее с первого раза, чтобы работала. А в дуале кто-нить катает с ветровиками? Может это распространенная проблема с потоком воздуха в козырек...
Дата: Воскресенье, 15.04.2018, 23:58 | Сообщение # 4982
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR650L Город: Энгельс
Сообщений:19
Сейчас offline
Вот фотки, что нашел. 4 точки крепления, верхние под зеркала, нижние под поворотники.
Рост у меня 190, и вот с таким углом фигачит в голову, если чуть вперед прижимаюсь, то норм. Дырку между ветровиком и мордой заклеил шумоизоляционным материалом (как паралон, попался в гараже, пожтому его использовал).
Дата: Понедельник, 16.04.2018, 08:05 | Сообщение # 4983
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L Город: Рубцовск
Сообщений:240
Сейчас offline
А на креплениях приподнять нельзя? Если нельзя, то можно верхнюю часть стекла, 3-5 см, отогнуть вперёд под небольшим углом, этого должно хватить, чтобы приподнять поток... Ну или пригомерить сверху небольшой регулируемый спойлер... Усебя вот так подгибал, угол наклона - опытным путём..
Urok, класс!!! А дай фото изнутри, со стороны пилота. Сколько высоты стекла прозрачного, сколько общего? Материал? Твой рост? Правдой дорожить, лжи не потакать, Дальних не судить, ближним помогать. ----------------------------------- XR650L-2207 UA был... ТТ350-1985 RU был.... DR350SЕ-1996 RU есть....
Дата: Понедельник, 16.04.2018, 08:48 | Сообщение # 4985
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L Город: Рубцовск
Сообщений:240
Сейчас offline
Изнутри есть только такая... Материал: низ - алюминий 3мм, верх -полиэтилен листовой 1,2 -1,5 мм Рост -178... Размеры ветровика уже не помню, делал три года назад, могу замерить, если интересно..
Дата: Понедельник, 16.04.2018, 11:31 | Сообщение # 4986
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR650L Город: Энгельс
Сообщений:19
Сейчас offline
ЦитатаUrok ()
А на креплениях приподнять нельзя?
Я конечно люблю мот сам обслужить, только вот руки не столько растут из плечей, что сделают какие-либо модернизации ветровика:)
По поводу гнуть верх. Это надо греть чем-то его? По высоте я смотрю у тебя примерно также получилось, если по зеркалам смотреть. А вот нижние точки крепления, там прям к морде прикручен аллюминий? Что использовалось там, можно пополробней?
Дата: Понедельник, 16.04.2018, 16:34 | Сообщение # 4987
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L Город: Рубцовск
Сообщений:240
Сейчас offline
Глаза боятся, руки делают.. Нет, внизу короткие металлические стоечки, прикрученные к основанию крепления поворотов... Да, греть придётся, например плекс, начинает гнуться при 100 -120 градусах, полиэтилен намного меньше, точно не знаю сколько... Своё стекло делал в два приёма: 1.- сначала основной радиус, грел в духовке при т-ре меньше 100 градусов, как только стало гнуться, быстро вытащил и придавил к большой 20- литровой кастрюле, она как раз подошла по диаметру. 2 - сам козырёк . Его делал уже после обрезки стекла в размер. Тут пришлось греть над комфоркой плиты, кончик стекла, водя туда-сюда. Как только материал поплыл, придавил к той же кастрюле под нужным углом. Первый раз правда переборщил немного, со второго получилось нормально. Главное, не перегреть сильно, иначе стекло пойдёт пузырьками, чтобы не обжечься - кожаные перчатки...
Дата: Понедельник, 16.04.2018, 20:54 | Сообщение # 4988
Группа: пользователь
Мотоцикл: Honda XR650L Город: Рубцовск
Сообщений:240
Сейчас offline
ЦитатаUrok ()
Рост у меня 190, и вот с таким углом фигачит в голову, если чуть вперед прижимаюсь, то норм.
Значит тебе в голову бьёт не прямой поток, а уже завихрения после ветровичка, А у меня противоположная картина- если один еду, чуть назад оттянусь - даже в ушах не свистит, хорошо слышу двигатель,поток уходит выше головы, а если с пассажиром, чуть впереди сидишь, приходится шею втягивать немного, чтоб не шумело, поток ещё не успевает подняться...
По молодости, делал гораздо более серьёзные щитки, тогда называл их серьёзно -"обтекатель" Конечно, в бездорожье приходилось его снимать, зато на трассе, он работал на "отлично", защищал не только от пыли, ветра и дождя, но и бензин экономил... Даже сейчас, спустя много лет, он мне кажется красивым, а тогда я им просто гордился, наверное, потому что сделан был своими руками от и до...
Дата: Вторник, 17.04.2018, 00:36 | Сообщение # 4989
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR650L Город: Энгельс
Сообщений:19
Сейчас offline
Спасибо огромное за наводку Не знаю из какого материала мой ветровик, но так как не жалко его, может быть, поэкспериментирую И со мной не прокатывает "глаза боятся руки делают", я на моте столько блин болтов посрывал, пока понял, сто это не трактор. Однажды, даже крышечку лючка для регулировки клапанов умудрился сломать.
Дата: Вторник, 17.04.2018, 00:37 | Сообщение # 4990
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR650L Город: Энгельс
Сообщений:19
Сейчас offline
Надеюсь, найдется тот, кто использует какие-либо готовые решения и отпишет сюда. Очень сомневаюсь, что найду время и желание заняться изготовлением собственноручно
Есть, но дорого. Я борюсь с искушением на вот это канадское - Lynx Dual Sport/ Правдой дорожить, лжи не потакать, Дальних не судить, ближним помогать. ----------------------------------- XR650L-2207 UA был... ТТ350-1985 RU был.... DR350SЕ-1996 RU есть....
Urok, нет. Он очень классно выглядит. Конечно, он тяжелее. Но то, что его можешь настраивать под любой вид похода, класс! Я видел китайскую реплику, и то она выглядит очень брутально. Правда не знаю, что за металл у него. А фирменный подойдёт под любой мотоцикл, кроме чоппера.
Вот можно посмотреть клона от китайцев - РУЛЬ-трансформер Правдой дорожить, лжи не потакать, Дальних не судить, ближним помогать. ----------------------------------- XR650L-2207 UA был... ТТ350-1985 RU был.... DR350SЕ-1996 RU есть....
Сообщение отредактировал КРЫНЯ - Понедельник, 23.04.2018, 07:26
