|
ktm1190adventure
|
|
BABUT  | Дата: Среда, 19.04.2017, 15:59 | Сообщение # 631 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190AdvR
Город: воронеж
Сообщений: 147
Сейчас offline
| http://advrider.com/index.p....1003836
она не единственная, но самая большая
|
| |
| |
| Spayn | Дата: Среда, 19.04.2017, 16:00 | Сообщение # 632 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Цитата BABUT (  ) http://advrider.com/index.p....1003836
она не единственная, но самая большая
ну кидани конкретно ссылку на пост, где челевоек говорит что 36 ему не помог, ведь мы же об этом говорим
я если потрачу минут 10 найду кучу постов, где люди говорят обратное.
вот что я пока нашёл за минуту
http://advrider.com/index.p....1474211
Сообщение отредактировал Spayn - Среда, 19.04.2017, 16:03 |
| |
| |
| BABUT | Дата: Среда, 19.04.2017, 16:11 | Сообщение # 633 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190AdvR
Город: воронеж
Сообщений: 147
Сейчас offline
| камрад DirtJack просто конченный кретин, очень редко, но среди иностранцев такие попадаются  стартовый ток- это ток, который может обеспечить батарея, и при этом не отдать богу душу. далеко не каждая батарея может обеспечить ток за 200а, и уж совсем немногие могут это пережить. для проверки этого, вытащи из телефона батарейку и сделай ей кз 
я не говорю, что 36 аккум кому-то не помог(мы знаем, что он помог тебе :)), я говорю, что ЗАМЕНА АККУМА НА ЛЮБОЙ ДРУГОЙ НЕ РЕШИТ ПРОБЛЕМУ ДОХЛОГО СТАРТЕРА, так как это НЕВОЗМОЖНО С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ЗАКОНА ОМА и целостности электрики мотоцикла. о замене стратера, как единственном решении проблемы, говорят все в этой теме. ты её прочёл вообще??
|
| |
| |
| BABUT | Дата: Среда, 19.04.2017, 16:13 | Сообщение # 634 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190AdvR
Город: воронеж
Сообщений: 147
Сейчас offline
| а нам, кстати, и 230а не нужно, там мощность стартера 1.2квт, т.е. сто ампер нам надо
|
| |
| |
| BABUT | Дата: Среда, 19.04.2017, 16:22 | Сообщение # 635 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190AdvR
Город: воронеж
Сообщений: 147
Сейчас offline
| и вот те прыжки на месте, в виде замены провода на массу, есть таже попытка увеличить мощность через повышение тока в следствии уменьшения сопротивления. но в данном случае эффект от замены провода около нуля
|
| |
| |
| Spayn | Дата: Среда, 19.04.2017, 16:39 | Сообщение # 636 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Цитата BABUT ( ) и вот те прыжки на месте, в виде замены провода на массу, есть таже попытка увеличить мощность через повышение тока в следствии уменьшения сопротивления. но в данном случае эффект от замены провода около нуля
Слушай, чё ты ересь опять про законы ома несёшь. Меня теория мало интересует, практика - вот что важно. Есть проблема - мот плохо заводится, аккумулятор меняется на 36c, проблема исчезает, потому что мот ЗАВОДИТСЯ ВСЕГДА. ВСЁ.
Какая ещё проблема со стартером продолжает быть? В чём она заключается? Ты хоть можешь конкретно ответить, а не общими фразами. Напиши - после замены остаётся то-то или то-то. А ты про законы ОМа. Ну как такое вообще воспринимать? 
И где посты недовольных, о которых говорил? Ну ответь за свои слова хоть раз.
И опять ты до конца не разобрался, замена проводов это чисто американская штука, связанная с мотами произведёнными для рынка америки, у них даже отзывная была.
Сообщение отредактировал Spayn - Среда, 19.04.2017, 16:40 |
| |
| |
| BABUT | Дата: Среда, 19.04.2017, 16:51 | Сообщение # 637 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190AdvR
Город: воронеж
Сообщений: 147
Сейчас offline
| ты, наверное, какой-то большой начальник, чувствуется в тебе что-то эдакое.. из-за пределов объективной реальности.
теория- это куйня. что тут ещё сказать? ты когда-нибудь засовывал два пальца в розетку? да, ты наверняка слыхал всякие глупые рассуждения идиотов о том, что это может быть смертельно "потому, что..", но опыта практического у тебя нет, а? сунь пальцы, обогатись практическими знаниями, а нам потом расскажешь, и мы вместе посмеёмся над всеми теми идиотами.
есть такое явление, называется "эффект плацебо". особенно часто он проявляется среди богатых, но недалёких людей. в россии он проявляется особенно массово и с очень низкой ценовой планки. именно этим эффектом объясняется то, что купившие 36 аккум за приличные деньги, и не имеющие хоть каких-либо знаний по электрике, да просто отвергающие их, всегда довольны своей покупкой, у них всегда есть эффект от неё, вплоть до улучшения стула
|
| |
| |
| Spayn | Дата: Среда, 19.04.2017, 16:54 | Сообщение # 638 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Цитата BABUT ( ) ы, наверное, какой-то большой начальник, чувствуется в тебе что-то эдакое.. из-за пределов объективной реальности.
теория- это куйня. что тут ещё сказать? ты когда-нибудь засовывал два пальца в розетку? да, ты наверняка слыхал всякие глупые рассуждения идиотов о том, что это может быть смертельно "потому, что..", но опыта практического у тебя нет, а? сунь пальцы, обогатись практическими знаниями, а нам потом расскажешь, и мы вместе посмеёмся над всеми теми идиотами.
есть такое явление, называется "эффект плацебо". особенно часто он проявляется среди богатых, но недалёких людей. в россии он проявляется особенно массово и с очень низкой ценовой планки. именно этим эффектом объясняется то, что купившие 36 аккум за приличные деньги, и не имеющие хоть каких-либо знаний по электрике, да просто отвергающие их, всегда довольны своей покупкой, у них всегда есть эффект от неё, вплоть до улучшения стула
По существу ответить нечего, теоретик подчинённый? Так и скажи, опять начался твой пердёж в лужу.
|
| |
| |
| BABUT | Дата: Среда, 19.04.2017, 16:56 | Сообщение # 639 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190AdvR
Город: воронеж
Сообщений: 147
Сейчас offline
| ох, нет, ты сын большого начальника. с таким лексиконом ты ещё годами не вышел
|
| |
| |
| Spayn | Дата: Среда, 19.04.2017, 17:13 | Сообщение # 640 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1190 Adventure, KTM 250 SX
Город: Москва
Сообщений: 180
Сейчас offline
| Цитата BABUT ( ) ох, нет, ты сын большого начальника. с таким лексиконом ты ещё годами не вышел
Я понимаю тебе в твоём положении тяжело сконцентрироваться и не отвлекаться, но ты постарайся, и перестань лить воду и ответь всё-таки по существу. Нужно за свои слова уметь отвечать и признавать ошибки.
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Среда, 19.04.2017, 22:28 | Сообщение # 641 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Парни, весело конечно. Но вырезать офф-топ и получится всего то пару постов.
Уважайте друг друга. Давайте ВСЕ ТОЛЬКО по существу!
Про стартер я читал и на другом сайте. Люди ищут альтернативу, а КТМ отзывную не делает... Но решение нужно найти.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| BABUT | Дата: Четверг, 20.04.2017, 09:08 | Сообщение # 642 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190AdvR
Город: воронеж
Сообщений: 147
Сейчас offline
| решение есть, но оно дорогое. я согласен с камрадом, который предложил собрать дешёвую химеру. но для этого нужен наш родной sm17- для измерения его вдоль и поперёк. только в этом случае можно дистанционно искать подходящего донора, списываясь с продавцами и выпытывая размеры их модификаций sm13. вообще, нам нужен один лишь подходящий ротор(т.е. снять нужно не так уж много размеров). выбор же огромен, так как этот стартер ставился даже на всякие 250сс, и цену на ебее имеет соответствующую(находил даже за 20$).
скинуть же своё двигло, для измерений, я не готов, так как воронеж- задница вселенной, тут нет ничего на случай форс-мажора.
но, как уже сказал, есть камрад, которому недавно стартер заменили в моторраде
Сообщение отредактировал BABUT - Четверг, 20.04.2017, 09:10 |
| |
| |
| BABUT | Дата: Четверг, 20.04.2017, 09:14 | Сообщение # 643 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1190AdvR
Город: воронеж
Сообщений: 147
Сейчас offline
| крыня, а тебе-то какой прок, у тебя же нет адвенчера, не?
|
| |
| |
| бубен | Дата: Четверг, 20.04.2017, 11:44 | Сообщение # 644 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Что бы купить его у тебя за пол цены,не хочет он разоряться на Африку,бэушек нету.
Но скорее всего ему это нужно для вселенской гармонии.Тоже к этому стремлюсь,но часто получаю по морде.
|
| |
| |
| KTMen | Дата: Четверг, 20.04.2017, 15:52 | Сообщение # 645 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 1090 Adventure R 2017
Город: Москва
Сообщений: 236
Сейчас offline
| Ну чиста для вселенской гармонии:
Ток в цепи зависит от её общего сопротивления в которое входит и внутреннее сопротивление источника тока (аккумулятора)
У батареи с большей ёмкостью меньше внутреннее сопротивление, следовательно, при прочих равных, ток в цепи с ней будет
достигаться больший, чем в случае с менее ёмким аккумулятором 
Сообщение отредактировал KTMen - Четверг, 20.04.2017, 15:57 |
| |
| |
